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正文目录
HYPERLINK \l _bookmark0 一、新能源汽车销售火爆引燃上游锂电池行业投资热情 5
HYPERLINK \l _bookmark1 1、三种途径对未来新能源汽车的销售进行预测 5
HYPERLINK \l _bookmark8 2、国内外乘用车动力电池能量密度持续提升 6
HYPERLINK \l _bookmark11 3、看好新能源乘用车放量,动力电池企业扩产频频大动作 7
HYPERLINK \l _bookmark12 单车平均带电量的估算 7
HYPERLINK \l _bookmark15 两个口径对未来乘用车电池装机量进行预测 7
HYPERLINK \l _bookmark18 动力电池厂商竞争激烈,行业产能利用率不足四成 8
HYPERLINK \l _bookmark21 电池厂商扩产热情不减,供需结构化错配 9
HYPERLINK \l _bookmark24 二、锂电材料需求持续高增长,六氟磷酸锂供需悄然变化 10
HYPERLINK \l _bookmark25 1、锂电池的材料构成 10
HYPERLINK \l _bookmark28 2、锂电池主要材料未来需求预测 10
HYPERLINK \l _bookmark31 3、六氟磷酸锂价格相对底部,未来有望供需转好 11
HYPERLINK \l _bookmark32 六氟磷酸锂成本占电解液总成本约 40-70%,技术壁垒较高 11
HYPERLINK \l _bookmark36 两个角度看六氟磷酸锂报价已没有下降空间 12
HYPERLINK \l _bookmark41 (3)2018 年六氟磷酸锂行业的三个变化 13
HYPERLINK \l _bookmark44 (4)2019 年六氟磷酸锂供需格局或将改善 14
HYPERLINK \l _bookmark45 三、我们关注多氟多的几个理由 14
HYPERLINK \l _bookmark46 1、技术优势体现在,六氟磷酸锂质量优异的同时成本全行业最低 14
HYPERLINK \l _bookmark47 2、六氟磷酸锂行业底部爬坡,公司该业务有望量利齐增 15
HYPERLINK \l _bookmark48 3、电子级氢氟酸进入芯片制造领域,销售良好 15
HYPERLINK \l _bookmark49 4、受益于氢氟酸上涨,氟化铝盈利转好 15
HYPERLINK \l _bookmark50 5、上调至“强烈推荐-A”的投资评级 15
HYPERLINK \l _bookmark51 6、风险提示 16
图表目录
HYPERLINK \l _bookmark2 图 1:我国新能源乘用车车销量 5
HYPERLINK \l _bookmark3 图 2:我国新能源乘用车月度销量 5
HYPERLINK \l _bookmark4 图 3:2020 年新能源汽车达到 200 万辆的年均增长预测 6
HYPERLINK \l _bookmark5 图 4:2019 年我国乘用车销售预期 6
HYPERLINK \l _bookmark6 图 5:2020 年新能源汽车满足双积分政策年均增长预测 6
HYPERLINK \l _bookmark7 图 6:2019-2020 年新能源汽车销量预期 6
HYPERLINK \l _bookmark9 图 7:新能源乘用车高能量密度占比逐步提升(Wh/kg) 7
HYPERLINK \l _bookmark10 图 8:新能源乘用车长续航里程类别占比提升(Km) 7
HYPERLINK \l _bookmark13 图 9:纯电动乘用车和客车的单车电量趋势 7
HYPERLINK \l _bookmark14 图 10:插电混动乘用车和客车的单车电量趋势 7
HYPERLINK \l _bookmark16 图 11:双积分制度下测算未来动力电池装机量(保守) 8
HYPERLINK \l _bookmark17 图 12:我们采用的未来动力电池装机量预期 8
HYPERLINK \l _bookmark19 图 13:2018 年 1-10 月动力电池生产商装机量 9
HYPERLINK \l _bookmark20 图 14:国内动力电池生产商装机量差距巨大 9
HYPERLINK \l _bookmark22 图 15:2017-2018 年主要动力电池生产商产能 9
HYPERLINK \l _bookmark23 图 16:电池企业投产和扩产情况 9
HYPERLINK \l _bookmark26 图 17:锂电
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