交通量声频检测的分析-交通信息工程及控制专业论文.docxVIP

长安大学硕士学位论文摘 长安大学硕士学位论文 摘 要 本论文从分析现行的交通量检测方法的现状出发，提出了一种新的交通量 检测方法。对麦克风阵列所采集车辆通过的声频信号，运用阵列信号处理理论 进行离线处理，可以较准确地估计交通流量和上下行车辆数目。文中详细介绍 了声波传播的基本知识、信号传输模型；窄带和宽带信号的阵列处理模型：信 号源个数估计理论；波达方向估计理论以及高阶统计量在阵列信号处理中的应 用。提出了将车辆个数估计转化为阵列信号处理中的信号源个数估计，进而得 到道路交通量；将上下行车辆的数目的估计转化为阵列信号处理中的波达方向 (DOA)变化估计，进而得到车辆上下行数目估计。最后通过实验论证了该方法 的可行性。 关键词：麦克风阵列 阵列信号处理 交通量检测 车辆上下行 AIC准则DOA估计 长安大学硕士学位论文ABSTRACT 长安大学硕士学位论文 ABSTRACT In this dissertation．a new method of traffic volume detection is presented．The noise signal of passing car is gathered through microphone array，and processed off line with array signal processing theory，thus traffic volume and up and down vehicles can be estimated accurately．The condition of current traffic volume detection methods is also analyzed．Subsequently，the primary knowledge of sound wave and the model of signal transmission are introdaced．At last，the models of the narrowband and broadband array signal processing，the theory of the number of source signal estimation，the theory of invariable estimation and usage of high—order statistics in array signal processing are presented．In this paper，the problem of the number of vehicle estimation can be transformed into the number of signal source estimation，and the problem of up and down vehicles estimation can be transformed into DOA estimation alteration of array signal processing． As a result，we can get the traffic volume estimation and up and down vehicles estimation．At last，we prove that the method is feasible by experiment． Key Words：microphone array array signal processing traffic volume detection up and down vehicles AIC criterion DOA estimation 长安大学硕士学位论文第一章绪 长安大学硕士学位论文 第一章绪 论 1．1引言 在对道路交通数据进行分析处理过程中，需要的主要交通参数是交通 量、平均速度和车流密度。其中交通流量参数起到十分关键的作用，通过它 能够掌握公路交通量的变化和发展趋势，能够为公路交通行业的发展、公路 建设的总体规划布局、交通运输服务质量水平、公路建设项目的可行性研究 提供辩学的数据和理论依据。随着我国经济的发展，人们生活水平的提高， 出行聿不断增加，车辆数急剧增长，道路的拥挤情况变得越来越严重，为了 及时掌握道路的交通情况，提高道路的利用率，人们采取了各种措施来减小 交通拥挤，了解道路的交通量是解决这些问题的前提。因此快速准确获取交 通量参数就显得十分重要。交通量检测的方法很多，但各有其优缺点。本文 提出了利用车辆通过的声频信号来检测道路的交通量，同时对道路上通过的 车辆上下行