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如何理性看待中国汽车影院发展 摘 要：汽车影院在中国发展十余年来，有成功经验，更 多失败案例。本文主要探讨如何理性看待汽车影院在中国的 发展。 关键词：汽车影院：发展：反思；方向 中图分类号：J946文献标识码：A 文章编号： 1005-5312 (2012) 33-0153-02 汽车影院是汽车工业和电影产业相结合的产物，起源于 20世纪30年代的美国。汽车影院在中国的发展虽然只有短 短的十余年历史，但是也经历了曲曲折折。如何理性看待汽 车影院在中国的发展，本文对此议题作一探讨，以求抛砖引 玉，为中国汽车影院业发展略尽绵薄之力。 一、对美国汽车影院业发展的简单回顾 汽车影院起源于美国，在美国将近80年的发展过程中 经历风风雨雨，美国汽车影院业的发展必然会对中国汽车影 院业发展提供借鉴。1933年6月6日，美国人理查德?赫林 西德，把自家后院改造成世界上第一家汽车影院。据说可以 容纳400辆汽车，前方搭建的银幕面积约为40米X30米， 场内立着许多装有耳机的柱子。观众开车进场，停在柱边， 插上耳机就可以看电影了。经历了上世纪50年代的鼎盛时 期后，汽车影院逐渐衰落下去，特别是随着美国有线电视产 业和录像产业的发展，给汽车影院业带来了极大的冲击。汽 车影院业通过增加放映屏幕、整合汽车产业优势等措施为自 己赢得了一定的生存空间。到了今天，尽管规模比极盛时相 去甚远，但美国汽车影院业的发展更理性，更稳健。 二、中国目前汽车影院的发展情况 （一） 迅速建立后，除少数汽车影院经营状况良好外， 大多经营惨淡，甚至倒闭 自1999年3月，中国第一家汽车影院亮相于北京枫花 园，汽车影院在各大城市迅速发展起来。比较有代表性的有: 广州珠江电影院线DRIVE-IN汽车影院（2003. 6开业）、郑州 龙源汽车影院（2003.6开业）、上海东方绿舟青少年活动基 地（未真正创建即已关闭）、武汉东湖汽车影院（已搬迁）、 南京白马公园汽车影院（已关闭）、天津艺阳汽车影院（已 关闭）、杭州腾辉影城（已关闭）等。 汽车影院在中国发展十余年里，除了少数汽车影院发展 态势良好之外，大部分汽车影院的发展基本上都不尽如人 意，有些甚至已经关门大吉。 （二） 中国汽车影院发展的反思 汽车影院在中国各地迅速建立后，相当数量的汽车影院 又很快夭折。如何理性看待中国汽车影院发展中的问题？中 国大多数汽车影院发展不尽如人意原因何在？ 1、中国的私家车保有量是否可以满足汽车影院的生存 底线? 私家车早已走入普通中国百姓的生活，私家车保有量在 十余年间迅猛增长。中国相当数量城市的私家车保有量达到 几十万辆，所以客源市场基础并不是制约中国汽车影院发展 的瓶颈。 2、中国的私家车主是否愿意接受汽车影院的观影形 式？答案由以下可知。 （1）汽车影院比之传统室内影院存在哪些优势同时又 有哪些不足之处。 A优势之处 a置身车中观影，空间私密、自由；b露天巨幕；c与自 然亲近（清风、明月、繁星、森林）；d带动相关产业能力大 （特色餐厅、垂钓、试乘试驾、公司产品发布等）；e新颖独 特的休闲聚会；f露天影院的回忆；g经济实惠（以车为单 位收费，不限人数；不清场，循环播放多部影片）；h鸣笛代 替鼓掌及用晃动荧光棒的方式招呼服务人员；i透过雨刷看 电影的别样感受；j音量可依个人喜好调节；k空气流通状 况良好，“非典期间”优势明显；1比普通影院投资少；m 比普通影院建设周期短；n可通宵放映，不受宵禁影响；o 从进场到离场，都不用下车。 B不足之处 a露天放映，受天气、季节变化影响较大，通常也限于 夜间播放；b通常距离市区较远，交通不便；C观众通常限 于有车一族，绝对数量较少，且占用面积大；d很多汽车影 院未加入院线，放映影片不够新；e无法达到室内影院的视 觉水准与声音效果；f后排观影效果较差；g车内空间狭小, 不利于活动身体；h使用空调观看造成能源消耗较大，同时 增加了车主成本。 汽车影院的核心价值 汽车影院的核心价值就在于其提供给观影人以汽车为 独立单位的私密空间。观众全无在室内影院观影的束缚：青 年人可尽享恋爱甜蜜，带小孩的家庭观影时，即便小孩哭闹 也不会干扰别人观影。 3、为什么相当数量的中国汽车影院经营状况不佳？ 相当数量的中国汽车影院经营状况不佳的原因是多方 面的，其中主要的问题可能出在以下方面： 片源制约了影院发展 片源是关键因素。目前国内的大部分汽车影院，在选择 播放影片上并不能取得一轮放映权，而通常只能放映二轮三 轮甚至陈年旧片。不能取得一轮放映权的主要原因在于经济 压力。据介绍，院线与影院大多采取分账模式进行合作，一 般五五分成。对于规模较小的影院，院线有票房要求，如是 国内的普通小片，一般要求5万元的保底票房，而对于大片, 则根据收入情况调整分配方案。对很多规模较小的汽车影院 而