新能源行业2019年半年度投资策略：政策落地，新能源景气度加速回升.docxVIP

第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 3 页 投资摘要 关键结论与投资建议 风电：国内风电整机板块业绩修复将滞后零部件板块 12 月左右，待消化完手中 低价订单，并且新产品进入批量化生产成本降低后，风电整机厂商在 2019 年 下半年盈利能力开始修复，并在 2020 年进入业绩快速增长周期。我们强烈建 议关注风电零部件板块在市场扩张周期内的投资机会，并提前布局 2020 年量价齐升的风电整机板块。建议重点关注天能重工、日月股份、天顺风能、泰胜风能，建议关注金风科技。 光伏：国内平价先行、竞价补贴政策相继出台，第一批平价项目申报落地，平价项目预计二季度率先放量，竞价项目紧跟其后，财政补贴对光伏行业引导正 在弱化，产业链降本趋势下，国内将开启平价时代；同时，海外需求逐季度释放，2019 年全球光伏装机预期向好。一方面，产业链整体技术降本仍是大趋势，分环节来看，硅料、电池片环节因产能释放，价格短期承压，而阶段性需求高景气有望对冲价格下行压力；硅片环节短期供需偏紧，尤其单晶硅片或有涨价预期；组件环节海外订单饱满，静待国内装机需求释放。另一方面，产业链价格下降有利于下游光伏电站运营商的内部收益率提升，进一步加速平价进程。 建议关注在传统领域有积累且具有增长潜力的公司，同时在新一轮高效电池扩产潮下，建议关注拥有高弹性机会的设备供应商环节，以及解决存量补贴预期 下，估值有大幅上修预期的运营商环节。建议重点关注阳光电源、中环股份、通威股份、捷佳伟创，建议关注太阳能、林洋能源。 新能源汽车产业链：从中长期来看，新能源汽车产业增速不减，电动化全球化趋势加剧；从短期来看，补贴政策基本符合预期过渡期超预期，同时产业已形 成较为一致的提前布局；三季度行业相对清淡，但我们认为伴随国内、外两大市场的放量，四季度起产业链有望恢复高景气度状态，各环节龙头将受益，标 的方面精选锂电全球供应链放量受益标的。建议重点关注宁德时代、新宙邦， 建议关注国轩高科。 核心假设或逻辑 风电：我们认为 2019 年国内风电装机将从 2018 年的 21GW 恢复到 28-30GW 左右，同时海外风电市场需求也开始爆发，预计吊装容量从 2018 年的 28.7GW 提升到 44GW 以上。 随着外资整机厂商也在加大对中国风电零部件的采购比例，国内优质风电零部件制造企业面临国内和国外市场均供不应求的状况，进入出货量和盈利能力稳步修复的阶段，并需要开启下一轮扩产周期。我们预计这种趋势将在未来 1-2 年内保持下去。 国内风电整机板块业绩修复将滞后零部件板块 12 月左右，待消化完手中低价订 单，并且新产品进入批量化生产成本降低后，风电整机厂商在 2019 年下半年 盈利能力开始修复，并在 2020 年进入业绩快速增长周期。 光伏：补贴、电价及分布式政策如预期推进，高效 PERC 电池片推广符合预期， 各环节扩产符合预期。 新能源汽车：未来几年国内和全球新能源汽车产量仍将维持快速增长势头。电池企业产能扩张进程按计划推进；乘用车发展呈现逐步高端化趋势。 与市场预期不同之处 市场一直预期新能源行业受政策补贴影响严重，周期性或投资机会较难把握。 市场认为海外风电装机需求持平甚至会下滑，而我们预计 2019 年风电海外市场也会出现高增速，出现量价齐升的景气局面，并对国内风电零部件采购需求迅速提升。 我们认为，光伏行业政策预期拐点已现，行业估值整体提升仍有较大空间，受益于上游成本由政策影响而快速下降，EPC 环节、光伏运营商环节内部收益率提升显著。同时，伴随着当前高效电池全面铺开大趋势，电池片环节将主导此轮光伏行业技术迭代更新。 我们认为，新补贴政策落点在于积极推进中国新能源车市向高端化、大型化发 展，在当前车市发展动能逐步转化的时间节点下，关注乘用车向高端化方向发 展所带来的投资机会，建议关注高镍三元+软包电池、乘用车高端零部件；同时看好“三电”行业产业链龙头，将在新一轮产业链洗牌中获得高于行业的发展增速。股价变化的催化因素 第一，风电、光伏行业补贴及政策出现重大有利变化； 第二，风电、光伏下游装机量超预期； 第三，风电、光伏行业集中度提升，产业链龙头效应加剧； 第四，新能源汽车产销量数据大幅超预期； 第五，国产企业倚靠国内景气市场发展壮大，并打入全球新能源汽车产业链。核心假设或逻辑的主要风险 第一，全球贸易战使得风电零部件对美出口受阻； 第二，国内风电新增建设进度不达预期； 第三，大宗原材料价格重新抬头； 第四，光伏行业的整体装机量对产业链公司盈利情况影响较大，同时分布式光伏特别是户用光伏发展速度直接影响相关公司盈利情况； 第五，新能源汽车板块受政策影响较大，若补贴政策出现不利变化，行业或面临需求下滑的风险； 第六，双积分政策执行不及预期，CAFC、NEV 积分转让