杭州湾跨海大桥北航道桥栈桥设计施工.pdf

杭州湾跨海大桥北航道桥栈桥设计施工 侯士祥 田秀梅 摘 要：杭州湾跨海大桥北航道桥采用搭设栈桥辅助施工，大量减少海上施工船舶数量，并对栈桥结构设计进行优化，使得施工方便 快捷，节约材料，对同类工程具有一定的参考价值。 关键词：杭州湾大桥：栈桥；设计：施工 1栈桥概况 全长699m，会车点设在Bl～BIO各墩平台与栈桥相接处。 本桥位处水文地质情况较复杂，潮差大、水深流急，本工程 2 栈桥功能构造 区段最大流速达 2．81ra／s，受台风、风暴潮影响流速还会增大，桥 位处海底地形平坦，覆盖层很厚，地层岩性分布比较均匀，受涨 2．1栈桥功能考虑 落潮水的影响，冲淤交互进行。 施工栈桥作为海上施工平台的连接通道，除承受竖向施工 车辆、自重荷载外，还受到海湾风、浪的作用，栈桥需要满足 以下 项 目部放弃 了本合同段 B1～B10墩原来的平 台加码头方 要求 ： 案，果断采用了搭设栈桥辅助施工方案，极大方便水上施工，提 高生产效率，减少水上船舶施工组织管理难度和施工风险。 (1)工作状态下，栈桥应满足正常车辆通行的安全性和适用 性要求，并具有足够的安全储备； 本合同栈桥与高墩区引桥各墩及北侧主墩、辅助墩及边墩 (2)非工作状态下，栈桥停止车辆荷载通行，此时栈桥应能 施工平台衔接，按单向行车道设计桥面宽6．0m，海上深水栈桥 满足整体安全性的要求，允许出现局部可修复的损坏； (3)栈桥施工状态下，栈桥应满足 自身施工过程的安全，但 6级风 以上时，应停止栈桥施工。 2．2栈桥结构形式 栈桥总长 699m，根据结构形式及施工工艺分成三个区，一 区长 75m包括 17#墩；二区长 486m包括 832#墩；三区长 138m包括 3340#墩 。 (1)平纵 设计 3栈桥搭设 栈桥桥面始点(K51+579)设计高程为+7．00m，栈桥 1～33# 墩 (K51+579～K52+138)559m范围按平坡设计，33～40#墩 (K52+ 3．1钢管桩接长 138～K52+278)138m范围内按 1．07％纵坡设计，终点桥面设计高 钢管桩采用成品出厂钢管，钢管桩单节出厂长度为 12．0m。 程为+8．50m。栈桥按单向行车道设计，桥面宽6．0m，栈桥轴线距 1～7#墩栈桥钢管桩利用DZ90振动锤分节接长沉放，分节钢管 桩最长为25m。8-4#0墩钢管桩用打桩船插打，钢管桩按施工长 主桥中心线26m。栈桥与钻孔桩施工平台连成整体，提高结构的 横向刚度从而增加结构的整体稳定性。 度在码头接长，70t履带吊机 吊装到平驳船供使用。 钢管桩接 口采用开 45。坡 口单面焊，沿焊 口四周均分贴焊八 (2)基础 栈桥基础采用~b762mm~10mm钢管桩，共40个墩。栈桥桩 块30cmx20cmxlcm钢板。钢管桩接长需确保焊接牢固、线