沥青混凝土面层矿料级配范围的合理性探讨.pdf

沥青混凝土面层矿料级配范围的合理性探讨 史 军 强 摘 要：结合某高速公路沥青路面施工概况，就铺筑的上、中、下面层三个试验段，拟定 了四种碾压工艺，通过试验检测结 果的分析，确定了沥青混凝土路面的合理级配范围。 关键词：高速公路，沥青混凝土面层，级配 中图分类号：U416．21 文献标识码 ：A 为确保某高速公路路面质量，于沥青面层施工前 ，由业主、监 2)核子仪 、钻芯密度对 比试验，渗水试验。每 40m一个断 理及施工单位，在该高速公路第V合同段铺筑了中、下面层 AC一 面，左、中、右三点固定(车道标线位置)，碾压成型后测定：核子仪 2OI试验段及上面层 AC-16I试验段 ，通过对试验检测结果分 测定密度、渗水试验 、钻芯取样。 析 ，确定了AC-20I、AC-16I的合理级配范围。 3)平整度检测。5m直尺，三个车道；国际平整度指数 ，三个 1 试验段检测内容 车道 。 1．1 沥青混合料 2 试验路段检测结果 马歇尔试验——工地试验室，开始、正常拌和后共取样 2组 ； 2．1 生产配合比确定[AC-20I(规范中值级配)、AC-16I(规范 抽提试验——工地试验室，开始、正常拌和后共取样 2组； s级配)]。在确定生产配合比之前，进行了田中铁工一2000型沥 车辙试验——正常拌和后共取样 3组 (注意：不可二次加热 青混合料拌合耧4个冷料仓 10nm～25rnnl、5nm～10rnnl、3rnnl 后成型)。 -- 5rnnl石屑、天然砂上料频率与流量关系曲线的确定工作，根据 “AC-20I沥青混合料 目标配合比设计报告”、“AC-16I沥青混合 1．2 施工现场 料 目标配合比设计报告”，进行生产配合比试验 ，AC-20I、AC-16 1)松铺系数。初拟 1．2，每 10m一个断面，左 、中、右三点固 I沥青混合料级配范围要求及生产配合比分别见表 1、表2。 定 ，测定下承层、摊铺后、压实成型后的高程。 表 1 规范级配及调整级配范围 筛孔孔径 ／mm 26．5 19 16 13．2 9．5 4．75 2．36 118 0．6 0．3 015 0．075 AC-20I(规范) 100 95～100 75～90 62～80 52～72 38～58 28～46 20～34 15～27 10～20 6～14 4～8 AC-20I(调整) 100 95～100 76～92 64～80 54——70 34——48 21～33 13～23 8--18 6～13 5～10 3～8 AC-20I(调整A) 100 90～100 80～92 70～85 58～72 35～48 22～33 14～25 9～18 7～14 5～10 4～6 AC-16I(规范) 100 95～100 75——90 58～78 42～63 32～50 22～37 16--28 11～21 7～15 4～8 AC-16I(调整) 100 95～100 78——90 65～76 42～56 28～38 18～28 13～21 9～16 7～12 4～8 表2 生产配合比及油石比 混合料类型 15nm1～30nm1(11nm1～22nm1) 7nm1～15nm1(7nm1～11nm1) 3nm1～7n1rI1 0nm1～3n1rI1 矿粉 油石比 AC-20I(规范) 2