国内外沥青路面设计方法分析.pdf

国 内外 沥 青 路 面 设 计 方 法 分 析 姚连军 ’．李 丽 。 (1．重庆市交通规划勘察设计院，重庆 4f)1121；2．重庆交通大学 ，重庆 4)《1)()74) 摘 要 基于 国内外沥青路面现有设计体系，介绍 了经验法、力学一经验法、基于性能设计法三大类别，并针 对其代表性的设计方法 的特点进行 了评析 ；结合我国沥青路面结构设计体系，指 出我 国设计体系中存在 的设计指 标、路面材料设计参数、交通荷载等方面存在缺陷，并提 出相应 的建议 。 关键词 道路工程 ：沥青路面 ；设计方法 ；设计指标 Abstract：BasedOffcurrentdesign ofasphaltpavementboth homeandabroad，thepaperhasmadeintroductionto threemeansofdesign，namelyempiricalmethod，stressempiricalmethodandproperty-centeredmethod．Moreover，it hasmadecommentsoncertainrepresentativefeaturesofdesigns．TakingstrueturedesignofasphaltpavenmntinChina intoaccount，thepaperpresentssomedemeritsindesigntarget，parameterofpavementmaterials，trafficcapacityand thelikeandfinallyproposessolutionstosuchproblems． Keywords：highwayengineering，asphaltpavement，meansofdesign，designtarget 沥青路面是在柔性基层 、半 刚性基层上 ，铺筑一定厚度 理试验路的试验观测数据 ，得到的路面结构一轴载一使用性能 的沥青混合料作面层的路面结构 。沥青路面设计 的任务是根 三者 问的经验关系式 。AASHTO方法提出了现时服务能力指 据使用要求及气候 、水文 、土质等 自然条件 ，密切结合当地实 数(PSI)的概念 ，以反映路面的服务质量 。不同轴载的作用 ，按 践经验 ，设计经济合理的路面结构使之能起到承受交通荷载 等效损坏 (PSI)的原则进行转换。路面使朋性能指标 PSI，主 和环境因素的作用 ．在预定的使用期限内满足各级公路相应 要受平整度 的影响。与裂缝 、车辙、修补等损坏的关系很小 。 的承载能力、耐久性、舒适性和安全性的要求 。以沥青路面为 因此 ，这是一项反映路面功能性能的指标 ，而不是表征路面 主的柔性路面设计理论与方法研究 已有近百年的历史，其发 结构性损坏的指标 。此外 。这个方法源于一条试验路的数据 ， 展历程经历 了经验法和力学一经验法 、基于性能 的设计方法 仅反映一种路基土和一种环境条件 ，推广应用于其它地 区或 等类型。 国家时便存在着很大 的局限性。但 AASH0试验路 的测定数 1 国外沥青路面设计方法 据得到了良好的整理和保存．为许多力学一经验法的设计指 1。1 经验法 标和参数验证提供 了丰富的依据 。AASHO法提出了轴载换 经验法主要通过对试验路或使用道路 的实验观测 。建立 算的概念和公式 ．；虑 了结构的可靠度和排水条件的影响， 路面结构 (结构层组合、厚度和材料性质)、荷载(轴载大小和 这些思想对后来世界各 国的设计思想产生 了很大的影响。 用次数)和路面性能三者问的经验关系 。最为著名的经验 1．2 力学一经验 法 设计方法有 CBR法和 AASHT0法 。 力学一经验法利用在力学反应量与路面性能