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桥面防水施工与设计的简要思考 耿哲 (中铁十九局集团第三工程有限公司) 摘要：很多人过去有一个错误的观点，认为混凝土本身不怕水，钢筋混凝 和防水层的粘结力低，在碾压时，沥青容易产生皱褶和断裂。在接缝 土结构的桥梁无须作防水，因此，对桥面系的构造设计不太讲究，甚至很粗 处，有时重叠好几层，总厚度增加，再加上高低不平，所 以这些地方容 糙。恰恰就因为桥面系构造的设计缺陷及没有完善的防水系统，引起了很多 易产生裂缝。 病害，再由于交通量的增长和超载交通的影响，使桥梁过早地遭到破坏，成为 4对混凝土表面的处理 危桥，所以对于桥梁防水系统的建立是至关重要的。本文通过介绍公路桥梁 4．1新建桥面的处理 用振捣棒浇注的桥面，可能出现较多的裂 桥面防水层铺设的一些方法及施工、养护过程中应注意的一些问题，提出自 纹：并且施工机具和工人的踩踏也可形成坑槽和脚印：用抹光机找平 己的看法，供广大公路工程建设同仁参考。 时，混凝土表面会出现一层厚厚的浮浆，影响桥面与防水层的粘结。 关键词：桥面 防水系统 构造 铺设 为克服这些缺点，可在养生时用刷子或小喷砂机进行拉毛处理。用养 0引言 护剂养生时，需清除这层养护膜，以防止对层间粘结力产生影响。当 建造公路和城市道路，尤其是高速公路和城市快速道路，动辄几 采用加入添加剂的低水灰比混凝土时，如果进行过度磨光，会使混凝 亿、十几亿元的投资，其中桥梁 占总造价的 10％～30％左右，要求设 土表面致密不透水 ，也会影响粘结。 计使用年限比较长，至少要满足50年以上，有些长达 100年以上。 4．2维修桥面的处理 在清除原有的面层和防水层时，不论使用 因此桥梁的安全性和耐久性是非常重要的。混凝土桥面漏水会腐蚀 整平机还是气动切削机，都很可能造成混凝土桥面铺装层的破坏，金 钢筋，降低混凝土强度，缩短结构的使用寿命。 刚钻头切削机还可能割断钢筋，因此，在施工前最好是先提取钻心， 1早期防水体系— — 沥青玛蹄脂 以确定面层厚度，以控制清除到防水层时暂停，以下部分的清理应仔 桥面防水的初期，大多数采用沥青玛蹄脂 (即沥青砂或称沥青 膏)。由于它可以适应桥面高低不平的状况，所以对桥面的平整度要 细用手动和气动工具进行。溶剂的办法通常不要用，采用机械方法需 求不严格，即使桥面凹凸不平，甚至有较深的坑洼，也可以涂刷。由于 要十分小心，避免混凝土防水层及其梁板破坏。多头拉毛机的使用， 可以使混凝土形成粗糙面：小型喷砂机喷砂是一种较好的办法，它可 气温升高、混凝土内部和表面上的湿气、玻璃纤维层的存在 以及混凝 以形成一种恰到好处的粗糙面，有助于层间粘结。 土上表面清洁不净等原因，经常会出现桥面防水沥青膏的剥离。现 在，在铺设防水层之前，首先需要对桥面进行修整，使其平整度符合 5桥梁防水系统的设计 桥梁防水系统的设计，就是设法将水与混凝土隔离，使水不能进 要求。沥青膏中的气泡和对接缝是薄弱部位，在接缝处，至少需要铺 2层防水层，搭接长度至少 150mm。当天气较冷时，沥青膏容易变 入混凝土本体，尤其不能进入裂缝中去。系统包括以下几方面。