浅谈山区高速公路的总体设计.pdfVIP

浅谈山区高速公路的总体设计 刘云海 ， 杨 涛。。邹 霖 ，杨红萍 (1．云南省交通规划设计研究院 云南昆明 650011；2．云南省交通运输厅 ，云南昆明 650031) 摘 要 ：介绍 了高速 公路总体设 理解。下面谈谈对高速公路总体设计 输 的需求 。由于我 国幅员辽阔，人 口 计的内容、方法 ，以及注意事项，阐 的一点体会 众多，经济发展不平衡，以及建设资金 述 了如何做好高速 公路总体设计 的思 1总体设计的内容 紧张这一实际情况 ，国家重点规划建 路 。 高速公路 的总体设计是在项 目可 设 “五纵七横”12条国家骨架公路网： 关键词 ：高速公路 ：总体设计 ； 行性研究报告的基础上 ，对高速公路 我 省 的情 况也基 本一样 ．围绕 国家规 路 网规划 做 出的全面安排 ．应重 点从如下几方 划基本实施 了 “五纵七横 ”中 “二连 面考虑 。 浩特一河 口”、 “上海～瑞丽”两条主干 O 引 言 1．1 总体设计原则的确定 线 云南境 内的道路 。我 省还完成 了 随着我国现代化建设事业 的不断 高速公路能适应年平均 日交通量 《云南省高速公路规划 图》，高速公路 发展 ，我 国公路建设事业有 了长足 的 25000辆 以上 ，具有车速高 、通车能力 的实施均应按此规划进行。 进步 ．特别是高速公路 的发展尤为迅 大、完全控制 出入 、技术标准高、设 1_3研 究区间交通分布 猛 。从 上世纪七十年代 规划 论证 ，八 施完善等特点 ，在路网中的作用及其 总体设计 时应注意研究设计路段 十年代 中期实现零 的突破 ，到九十年 对行经地带的交通、经济 、土地开发 的起讫点间的各互通式立体交叉转 向 代进入高速发展 ．预计至2008年 ，我 等影响较大 ，一旦建成则很难改变 。 的交通量、交通主流量及互通式立体 国高速公路通车总里程将达到两万多 因此 ，高速公路总体设计原则的确定 交叉 区间主线交通量 ，实际上是为确 km，其长度在全世界仅次于美国，名 十分必要 。 立互通式立体交叉 的规模 、型式，主 列第二。 总体设计 原则应包括 以下方面 ： 交通流量 的处理等提供最基本 、最直 我省高速 公路建设发展与全 国情 1)交通量分布 ；2)设计通行能力 ； 接 的基础资料 ，为路段 内互通式立交 况基本一致 ．经过近十 多年 的奋斗 ， 3)服务水平 ；4)技术标准 ；5)路线 设计的构思提供了主要依据 。 先后规划建设 了昆明～曲靖高速公路 、 方案 ；6)线形设计 ；7)沿线 自然 、 1．4 交通量 分布 状 况、公路 功 能 、服 昆明～玉溪高速公路 、楚雄～大理高速 气候 、水文特征 ；8)地质条件 ；9) 务水平的确定 公路、玉溪～元江高速公路 、大理一保 地形类别 ；10)景观设计 ；11)沿线 交通量的分布状况和公路 的功能， 山高速公路、曲靖一胜境关高速公路、 设施等 。高速公路总体设计原则的内 直接反映在道路 的通行能力上 。美 国 元江一磨黑高速公路 、安宁～楚雄 、思 容大致是～致 的，但侧重点可能不 同。 出版 的 《公路通行能力手册》 (第二 茅～小勐养高速公路等等 。到2008年 ， 例如 ：昆明～玉溪高速公路总体设计原 版)提 出根据车流在道路上流动时 的 全省高速公路通车里程将达到2000km 则 的侧重 点是路线方案 、土地 占用 、 不同状态分为A、B、C、D、E、F等六 左右 ．是全 国