浅谈桥面铺装施工中振荡压实技术应用.pdfVIP

浅谈桥面铺装施工中振荡压实技术应用 闰华伟 (新疆道路桥梁工程总公司第一工程处，新疆 喀什 844000) 摘 要：基于振荡压路机压实的工作原理，结合工程实际，对采集的沥青路面的压实度增长率、横向压实度的均匀度和平整度等技术参数进行 了分析。效果表明振荡压实技术能够快速提高沥青混合料压实度的增长率，充分保证沥青混合料的压实度，有效地提高了桥面的平整度。 关键词 ：振荡压实；压实度 ；平整度 考虑桥梁主体的安全，在桥面铺装施工中要求避免使用振动碾压， 挤压作用没有Fa作用大，显然 、o-y分别比 、 要小，但 由于M的作 以免造成桥面沥青混凝土铺装层的压实度难以控制。因压实过程中沥青 用 ，使振荡轮下方单元体还增加了应力分量 ( t)，使单元体或其它 混合料的流动性较差，只使用静压压实，将导致压实度的均匀度差，且平 被压材料受到剪切破坏 ，达到压实的目的。振荡轮在轴载荷及交变力矩 整度也不会符合要求；如果在施工的过程中又出现沥青混凝土不均匀性 的作用下，一方面加速了振荡轮下方单元体的剪切破坏，另一方面也使 (如离析等)现象，静压实施工常常导致桥面上的沥青混凝土的实际空隙 其下方的单元体受到不同程度的挤压而变得密实。 率大于一般路面上沥青混凝土的空隙率。较大空隙率的沥青混凝土桥 2 振荡压实在桥面铺装施工中的应用 面，在交通量大和超重车辆较多时，将造成桥面铺装层的早期水损更为 2．1 施工工艺 严重。因此，需要进一步研究桥面铺装中沥青混凝土各结构层的施工工 在石环公路桥面沥青混合料的施工时，为了能够高效率地利用碾压 艺，特别是压实工艺，使路面早期空隙率控制在允许的范围内。 设备在沥青混合料高温时达到压实的目的，结合以往的施工经验 ，采用 振荡压实技术是解决上述问题的有效手段。利用振荡压轮 内的偏心 了以下整体连续的碾压工艺：摊铺机一钢轮静压／胶轮碾压 (1～2遍)一钢 机构诱发的振荡压力波，使沥青混合料在水平面内承受交变剪切力。在 轮振荡(1遍)一胶轮碾压、钢轮振荡碾压交替进行(根据实际情况可改 这种连续交变剪切力的作用下，沥青混合料将沿剪切力的方向产生急剧 变振荡遍数，但在 3～5遍范围内)一钢轮静压收面(1～2遍)。 变形，剪切面滑移错位，使沥青混合料互相填充、重新排列、嵌合楔紧，在 根据施工实际，需注意以下两个问题： 有效时间内，达到桥面沥青铺装层的压实度，并提高铺装层的平整度。 1)根据桥面铺装层沥青混合料的配合比及防水层的性质不同，可适 1 振荡压实工作原理 当调换摊铺机松铺后上钢轮静碾与胶轮碾压两步骤。如果沥青混合料松 振荡压路机是基于振荡压实技术的施工设备，其总体结构与自行式 铺后易推移则先上胶轮碾压，一般情况则先用钢轮静压。 振动压路机基本相似，但是其作用原理与振动压实具有本质的区别。振 2)摊铺机 的松铺密实度一般都达不到 85％。先用钢轮静压收面并增 荡压路机 的振荡轮按结构的不同可分为卧轴式和垂直轴式两种。在振荡 加沥青混合料的压实度 ，使之形成基本支持结构，以保证在后面的振荡 压路机 的振荡轮 内对称安装着 同步旋转的激振偏心块 (轴)，两偏心块 (振动)过程 中不会使沥青混合料推挤和滑移 。钢轮振荡可通过动力挤压 (轴)的相位差为 180。偏心质量和偏心距相等，保证激振力和合力沿振 作用使沥青混合料沿剪切力的方向产生急剧变形，剪切面滑移错位，从 荡轮圆周的径向始终为 0，产生的激振力偶使振荡轮承受交变转矩，对 而使沥青混合料互相填充、重新排列、嵌合楔紧，在相对高温的情况下达 地面产生持续作用，形成前后方向的振荡波，使被压实材料产生交变剪 到预期稳定的密实状态。胶轮压路机通过揉搓作用使集料镶嵌更加紧 应变；同时，在振荡轮静载荷作用下，被压实材料产生垂直位移。在水平 密，可以消除表面连通空隙和碾压不当引起的推移裂缝，最后用钢轮静 作用力和振荡轮垂直静载的共同作用下，被压实材料的颗粒发生共振、 压收面，消除轮迹，提高平整度和压实度。 错动，位置重新分布，消除了材料颗粒之间的空隙，实现了被压实材料在 2．2 振荡铺设质量分析 水平和垂直两个方 向的压实。 在中山西路分离式立交桥桥面铺装沥青混合料的压实过程中，分别 振动压路机压轮