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浅谈桥头沉陷的产生原因及处理对策 全京善 吉林省延边公路勘测设计有限责任公司 吉林 延吉 133002 [摘 要] 桥头是公路的重要部分，它连接着桥梁与路基，对社会有着重要意义，但桥头沉陷这一问题仍是为公路工程质 量通病之一，本文从桥头路堤沉陷的原因和构成，并从结构、地基、材料、设计和施工等方面提出了防治措施。 [关键词] 桥头路堤 沉陷 原因 措施 在最近几年里，由于设计不完善、施工不认真、地基不良、 样的公路很容易使行驶车辆发生桥头跳车等问题，这不仅易 环境等多方面的因素，很多高速公路相继出现桥头路堤沉陷 造成交通事故，还大大减弱了公路的使用年限和其使用价值。 一 现象，这样的现象一般表现为几厘米乃至数十厘米的中问低 、 现阶段引发沉陷现象的几种主要原因 两边若高的台阶，或在一定距离内形成一个较陡的斜坡。这 (一)结构体的刚度差异造成的沉陷 桥头结构体的刚度不同是形成差异沉降的主要原因。一 自身就会发生压缩沉降现象。 般情况，桥台属刚性 ，不易下沉，路堤属柔性，易下沉。二者的 (二)自重作用下引起地基沉陷 差异从而造成桥头路堤的沉陷。通过设计上来看，桥梁是通 桥头路堤的沉陷主要是以地基的沉降构成的。由于路基 过墩台基础将荷载传递给地基，其产生的沉降是地基在荷载 路面自身的自重和车辆荷载长期作用等因素，且地基承载力 作用下的变形，沉降量通常是比较小的。而桥台台后填方段 不足，路基填土就会产生压缩，从而共同造成公路路基不均匀 地基的竖向沉降变形都远大于桥台自身下地基的变形。由于 沉陷。如果路堤填料全部采用细粒土 ，就会加大沉降程度。 地基的这种差异变形 ，反映到路面上 ，就出现了桥台和台后填 但以地基沉降为主的变形事实却是不变的。 方段路堤的差异沉降变形。 三、桥头路堤沉陷的防治措施 (二)设计不完善引发的沉陷 由于近年来，公路交通事故依然常有发生 ，所以，桥头路 桥头一般填土较高，以满足桥头路堤过水、跨线等要求。 基沉陷问题一直都是急需待解决的问题。各地区因地制宜， 然而，实际情况却大不一样，具体变现为：桥头路堤在设计中 都相继采取了一系列的预防措施来防止沉陷，有的也取得可 和一般路堤一样，都是采用粘性土作为填土材料，且压实度也 喜的成绩 ，但总体上却没有得到较大的改善，为了提高地基土 一 样。在有的道路桥梁设计中，没有重视桥头路堤的特殊性， 密实度及强度 ，加速地基土在施工期间的固结 ，减少工后沉 在桥头的填土材料和压实度上都与一般路基一样，且在进行 降，可采取以下防治措施 ： 填土厚度没有经过认真确定 ，想完全依靠设置板来预防路堤 (一)要确实重视解决桥梁沉陷现象 下沉，经过长时问荷载力的影响，从而致使桥头路堤沉陷，最 要从根本上来预防桥头路基沉陷现象，就得从思想上、技 后也会导致了桥头搭板发生裂缝。对车辆行驶安全造成很大 术上、施工上着实得到相关单位部门的重视，在设计上要根据 的威胁。另一部分因桥头路堤与其他结构物衔接设计不够合 当地地质特点进行设计，在施工上要根据设计进行施工，在验 理，造成细料流失，出现搭板下脱空而造成沉陷。 收上要严格按照标准进行检测 ，在每一环节始终坚持 “质量第 (三)施工不认真形成的沉陷 一 ”的理念。认真做好路基沉降的防治工作，减少桥头路基的 施工是整个工程中的核心因素，它比材料不 良更容易造 沉降现象的发生。 成桥头路堤的沉陷。如果施工不认真或是没有按照合理的设 (二)对桥头路堤及不 良地