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浅谈橡胶沥青应力吸收层施工控制要点 马金锋 (中铁十六局集团路桥工程有限公司) 【摘要】橡胶沥青应力吸收层(AR—SAMI)是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混凝土路面、桥面与沥青路面之间的，由单一粒径的石 料均匀的满铺在橡胶沥青层上，用胶轮压路机进行嵌挤碾压 ，橡胶沥青被挤压到石料高度的约3／4，石料嵌锁所形成碎石封层模式的路面。 【关键词】橡胶沥青；应力吸收层；施工控制 【中图分类号】TU284 【文献标识码】A 【文章编号】1674—3954(2010)11—0472—02 1 工程概述 度，温度范围一般为 190oC一226℃。 根据2009年5月14日安徽省交通投资集团有限责任公司六武高速 2．3 集料 公路建设办公室 《会议纪要》要求，为六武高速公路中推广新工艺、新材料 应力吸收层采用经反击破加工生产的近立方体玄武岩。对沥青的粘附 及彻底解决部分桥梁存在的缺陷问题，确定在我标段(中铁十六局集团六 性不小于4级，结合附近碎石加工设备筛孔的实际情况 。碎石最大粒径以 武高速公路路面一标)K0+662～K2+018汲东干渠特大桥进行橡胶沥青 Icm左右为宜 ，其他相应指标满足沥青层施工所需碎石技术指标。 应力吸收层施工 。 3 橡胶沥青应力吸收层的施工 设计方案：采用废胎胶粉在我部沥青拌和站内，安装橡胶沥青加工设 3．I 主要施工机械设备及检测检验仪器 备，现场改性加工生产施工所需橡胶沥青。 橡胶沥青生产加工设备一套、智能型沥青洒布车一台、全自动石屑撒 2 橡胶沥青生产 布车一台、洒水车一台、轮胎压路机两台、森林灭火鼓风机四台、钢丝刷机 2．1 所需原材料 ：基质沥青、橡胶粉 一 台；沥青针人度仪、软化点仪、延度仪、粘度仪、方孔标准筛 2。1．i 基质沥青采用韩国SK进 口70-#道路石油沥青 ，技术指标满足 3．2 施工前准备 交通部部颁规范要求即可。 3．2．1 施工前，采用人工清扫结合森林灭火鼓风机对已进行铣刨过 2．1．2 橡胶粉 ：选用不含有任何杂质的2O～40目废胎胶粉，纤维比 的下承层表面清扫，对残留浮浆等采用钢丝刷机配合洒水车清除，达到满 例小于0．5％，且含有橡胶粉重量4％的碳酸钙 ，橡胶粉密度应为 1．15±0． 足规定要求，下承层表面粗糙、干净、干燥。 05Ⅱ屯／m’。 3．2．2 撒布设备已在施工现场准备完毕 ，橡胶沥青已加热完毕，石屑 表1废眙胶掰 (撵肢粉)筛分规l格 撒布车已装满碎石，且碎石充足，可保证连续施工，天气状况 良好 ，风力小 于3级 ，气温不低于 18℃为佳。 筛孔尺寸 通过率 ( ) 3．2．3 交通管制工作已做好，指路标牌齐全，现场人员安全防范措施 200mn 1oo 到位。 1．18珊lI 651OO 3．3 橡胶沥青的洒布 600 m 2(I~1∞ 3．3．I 在处理好的基面上使用智能型沥青洒布车进行喷洒橡胶沥 青 ，橡胶沥青用量2～3kg／ ，洒布必须均匀，喷洒最大偏差量控制在