探讨灌浆技术在公路施工中的运用.pdf

探讨灌浆技术在公路施工 中的运用 李 吴 (中国水电八局有限公司四分局，湖南 长沙 410004) 摘 要：本文结合笔者多年来的工作经验，介绍 了某 m，以孔底到粘性土层为准。 公路软土路基施工 中的灌浆加 固设计、施工、检测及效果 2．7 灌浆压力 等 ，仅供同行参考。 由于灌浆压力与土的重度、强度、初始应力、孔深、 关键词：灌浆技术；软路基；承载力 位置及灌浆次序等因素有关 ，而这些 因素又难 以准确地确 中图分类号：U415 文献标识码：B 定，因而本次灌浆的压力通过灌浆试验来确定。现据有关 文章编号：1672—4011(2010)O3一O185一O2 公式计算 ，暂定灌浆压力在：第一、第二灌浆段灌浆时分 别为0．1MPa一0．2MPa、0．3MPa一0．4MPa，在灌浆过程 1 灌浆加固机理 中根据具体情况再作适当的调整。 所谓的灌浆就是要让水泥或其他浆液在周围土体 中通 2．8 灌浆量 过渗透、充填、压密扩展形成浆脉。由于地层中土体 的不 灌浆量主要与灌浆对象的体积v、土的孔隙率n和经验 均匀性，通过钻孔向土层中加压灌入一定水灰 比的浆液， 系数k值有关 ，据Q=Kv·n公式 ，理论估算杂填土、淤泥 一 方面灌浆孔向外扩张形成 圆柱状浆体，钻孔周围土体被 或淤泥质土和粉、细砂的单位吸浆量分别为0．35m ，0．28 m 和 0．18m。 挤压充填 ，紧靠浆体的土体遭受破坏和剪切，形成塑性变 形区，离浆体较远的土体则发生弹性变形，钻孔周围土体 3 灌浆施工 的整个密度得到提高。另一方面随着灌浆的进行 ，土体裂 缝的发展和浆液的渗透 ，浆液在地层中形成方向各异、厚 3．1 施 工顺序 薄不一的片状、条状 、团块状浆体，纵模交错的浆脉随着 根据多台机同时作业、现场施工条件、工程地质条件 其凝结硬化，造成结石体与土体之间紧密而粗糙 的接触， 和灌浆方法等，施工顺序采取从里往外的方式进行。 沿灌浆管形成不规则的、直径粗细相间的桩柱体。这种桩 3．2 施 工程序 柱体与压密的地基土形成复合地基，相互共同作用起到控 成孔一安放灌浆管并孔 口封堵一觉浆一灌浆一待凝一 制沉降、提高承载力的作用。 成孔一安放灌浆管并孔 口封堵一搅浆一灌浆一封孔 2 灌浆技术 3．3 施 工技术要 点 (1)成孔钻头 (l10ram)对准孔位后 ，采取冲击成 2．1 灌浆标准 孑L的方法钻进。在杂填土中钻进时 ，若孑L壁不稳 ，可下人 (1)强度控制标准。灌浆后，杂填土承载力标准值 导管护壁；当钻进到淤泥或淤泥质土和粉、细砂时，下人 ( )要求达到 130kPa，淤泥或淤质土 fk值 8OkPa一100 导管护壁，然后采取捞砂筒取砂成孔的方法直至下卧粘性 kPa，粉细砂fk值大于 1l0kPa；复合地基承载力标准值不 土层 。 小于 130kPa。 (2)灌浆管安放及孔 口封堵灌浆管下端设置 0．7m～ (2)施工控制标准。施工控制标