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浅谈老城道路改造规划设计的几点体会 刘美英 摘 要：随着城市的发展，老城的道路改造也越来越受到人们的关注 。本文主要以河源市的老城道路改造设计为例，探讨老城改造中 存在 的问题与解决思路 。 关键词：老城改造 ；道路改造 1前 言 规划区域主要出入 口有：河源大桥、珠河桥、宝源大桥、紫金 桥和河源大道 (南出入 口)。其出入 口的位置和功能如下图。 随着城市的发展和建设，很多昔 日繁华的老城区由于各种 从下图可知，河源大桥出入交通量最大，珠河桥次之，其余 原因在逐渐衰退：交通堵塞 街巷狭窄，布局混乱：各种公共基础 出入 口流量最小且相差不大。这表明规划区域与新城的交通转 设施配套不完善：居民居住条件差，部分属于平房甚至危房：城市 换很频繁。同时各出入 口发生和吸引交通量差异较小，交通流量 绿地匮乏，这些都影响了老城区的健康发展和城市的整体形象。 流 向均 比较稳定。 老城区的很多城市道路更是已经使用多年，出现了各种各样的 问题，己不适应城市快速发展的需要，急需进行改造。 本文以河源市老城道路改造工程为例，探讨如何更好地进 行老城道路改造的规划和设计。 2项 目背景与位置 旧城区位于河源市区新丰江南岸，面积约 5．09km2，是河源 建市以前的行政办公、商贸、经济、信息及文化中心。该区作为河 4．2道路系统 源市 目前的核心区之一，集聚了源城区主要的商业、文化娱乐、 4．2．1路 网结构分析 行政、医疗服务和基础教育设施，是河源地方传统文化的荟萃之 如图所示，规划区域的主干道主要有河源大道、中山路；次 地，见证了河源市历史发展演变过程。然随着城市的快速发展， 干道有大桥南路、长塘路、长堤路、宝源路、河紫路、南堤路、中堤 老城区渐渐显露出脏、乱、差的迹象，而其中老城的道路交通问 路和东堤路；支路有人民路、学生路、环城西路等。主干道以双向 题更是显得尤为突出，交通拥挤 ，道路破 旧，通达性不高，真是让 6车道路幅宽度为主，次干道以双向4车道路幅宽度为主。 百姓苦不堪言。 所以对老城区的道路进行改造规划势在必行。市委市政府， 区政府决心对老城区道路进行改造也是顺应 民心。 3研究范围及现状情况 规划区位于河源市中部，南至规划道路双下路，西、北两面 临新丰江，东至东江，规划总用地面积 5．09km2。 从下表可知，规划区域路网等级 比例 ，主干道：次干道 ：支 路=1：2．22：4．22。结合图表，可以得出现状路网缺少东西向主干 道，南北向贯通的次干道，支路密度偏低。 路网等级比例表 主干道 次干道 支路 长度 (km) 4．27 9．46 18．04 密度 O．67 1．69 3-32