机械设计第十六章.pptxVIP

第16章 链传动 ;链传动按用途可分为传动链、输送链和起重链。输送链和起重链主要用在运输和起重机械中。传动链又可以分为齿形链、短节距精密滚子链(简称滚子链)两类。 本章主要介绍传动链中的滚子链的设计。 滚子链常用于传动系统的低速级,传递功率在100kW以下,链速不超过15m/s,推荐使用的最大传动比imax=8。 链传动性能设计的主要内容包括:①选择链参数:型号、节数和排数;②确定链传动结构参数:链轮直径、中心距及结构尺寸;③确定工作条件参数:压轴力等。 链传动设计可按图16-4所示的流程图进行。; 滚子链的结构如图16-5所示。内链板与套筒间、外链板与销轴间为过盈配合,滚子与套筒间、套筒与销轴间为间隙配合。由于套筒可绕销轴自由转动,这就使内外链板绕上链轮时可产生相对挠曲变形。滚子活套在套筒上,工作时可沿链轮齿廓滚动,减轻齿廓的磨损。链的磨损主要发生在销轴和套筒的接触面上。因此,内、外链板间应留少许间隙,以便润滑油渗入销轴和套筒的摩擦面间。 ; 滚子链的接头形式如图16-7所示。当链节数为偶数时,接头处可用开口销(图16-7a)或弹簧卡子(图16-7b)来固定,前者用于大节距链,后者用于小节距链;当链节数为奇数时,需采用图16-7c所示的过渡链节。由于过渡链节的链板工作时受附加弯矩作用,易发生疲劳破坏,因此一般情况最好不用奇数链节数。;16.3　链传动工作状况分析 16.3.1　链传动运动特性分析;;16.3.3　链传动的受力分析;16.4　链传动性能设计 16.4.1　链传动的失效形式 ;16.4.2　链传动的额定功率 1.极限功率曲线;2.额定功率曲线;16.4.3　链传动的参数选择;3.中心距a 中心距太小,增加了单位时间内链条的循环次数,加剧了链的磨损和疲劳,同时将使小链轮上的包角变小。中心距太大,松边垂度加大,造成松边颤动。设计时,若中心距不受限制,可取a0=(30~50)p,最大取a0max=80p,有张紧装置或托板时,a0max可大于80p;若空间紧张,可取a0max≈30p。 4.链的节距p和排数 节距p增大,承载能力增大,但总体尺寸增大,多边形效应加剧,振动、冲击和噪声也加重。设计时应在保证承载能力的前提下尽量选取较小节距的单排链。高速、大功率时,可选用小节距的多排链。从经济上考虑,当中心距小、传动比大时,应选小节距的多排链;中心距大,传动比小时,应选大节距的单排链。;16.4.4　链传动性能设计;5)验算链速v,确定润滑方式。平均链速按式(16-1)计算,一般应使v≤15m/s。 根据链速v,由图16-16选择合适的润滑方式。 6)计算链传动作用在轴上的压轴力Fp。压轴力Fp可近似取为Fp≈KFpFe(16-21) 式中　Fe——有效圆周力(N); KFp——压轴力系数,对于水平传动=1.15;对于垂直传动=1.05。 ;16.5　链传动结构设计 16.5.1　滚子链链轮的结构设计;3.链轮齿形 滚子链与链轮的啮合是非共轭啮合,链轮齿形的设计比较灵活。国家标准GB/T 1243—2006中没有规定具体的链轮齿形,仅规定了最小和最大齿槽形状及其极限参数,见表16-5。实际齿槽形状取决于加工轮齿的刀具和加工方法,并应使其位于最小和最大齿槽圆弧半径之间。;16.5.2　链传动的布置、张紧、润滑和防护 1.链传动的布置;3.链传动的润滑 链传动的润滑应引起充分重视,避免因润滑不良出现过度磨损情况,对高速重载链传动尤为重要。良好的润滑可减轻摩擦、减缓磨损,延长链条使用寿命。润滑方式根据工作速度由图16-16选择。润滑方式的说明列于表16-9。 ;4.链传动的防护 为防止操作人员因意外碰触到链传动中的运动部件而受??伤害,应采用防护罩将其封闭。防护罩兼具防尘作用,以保持较佳的润滑状态。