电气设备行业HEV专题调研和分析报告（下游篇）：欧洲市场.pdfVIP

证券研究报告 行业报告 | 行业专题研究 2019年11月13日 电气设备 HEV专题1 （下游篇）：欧洲HEV，一个不能被忽视 的市场 行业评级：强于大市（维持评级） 上次评级：强于大市 1 4334817:18 摘要 目前市场对于HEV关注度较低，但我们发现HEV市场特别是欧洲市场在未来几年内有望呈现高速发展，因此我们将开展HEV系列专题，详细解读HEV 市场，本文为专题系列一，主要分析HEV下游市场。 2018年全球HEV市场销量超过260万辆，同比增长11%。两田一产占据近90%份额，其中丰田全球份额高达62% ，是绝对龙头，但自13年起，丰田HEV 市场份额已开始下滑，本田、日产、现代起亚、福特等企业开始放量，主要原因：1 ）2013年本田i-MMD系统上市，打破丰田技术垄断。2 ）2017年 起，丰田混动系统的专利陆续到期，2019年丰田正式开放所有HEV专利，为其他车企发展HEV扫除了专利壁垒，并为后续车型放量奠定基础。 分市场看，欧洲市场为未来几年主要看点。2019年Q1-3欧洲HEV销量为64.8万辆，已超过18全年，增速高达39% 。2018年日本HEV销量为143万辆， 渗透率已达27.2% ，增速放缓至3%。美国HEV渗透率近四年来一直保持2%-2.2% ，销量与油价相关性较强。中国市场渗透率小于1% ，市场规模较小，随 着20年BEV与PHEV补贴退坡，HEV车型有望增多，国内HEV市场或将放量。 受碳排政策影响，欧洲HEV市场有望继续保持高增。2018年欧洲碳排为120g/km ，两年内降至95g/km压力巨大，HEV平均碳排量为94.2g/km ，满足 2020年标准，中期看欧洲2020-2025年碳排目标无变化，且HEV不改变用户习惯，成本增加较少，预计将成为欧洲部分车企减排的有效方式（包括雷 诺日产、丰田、本田、福特、现代起亚等）。 分车企看，建议关注雷诺日产集团。1 ）雷诺最畅销车型Clio第五代将提供HEV版本，搭载最新E-Tech混动系统，预计2020年销售。2018年Clio 4在欧 洲销售37万辆，占集团比重达19% ，同时E-Tech将用于雷诺日产三菱联盟的其他燃油车，后续HEV有望持续放量。2 ）日产最新e-POWER混动技术将 在欧洲使用，此技术在日本市场反响很好，2018年日产欧洲销量达68万辆，HEV增长空间较大。3 ）丰田、本田、福特等公司已在欧洲发布多款HEV 主力车型，欧洲HEV市场或将放量。 根据上述各车企HEV规划与销量测算，预计2019年欧洲HEV市场销量将达85万辆，同增38% ，2020年销量达119万辆，同增40% ，2025年销量有望至 355万辆，6年CAGR有望达27% ，欧洲HEV市场值得关注。预计2019-2020年全球销量为289万辆、338万辆（只考虑四大市场），同增10%/17%， 2025年销量有望接近700万辆，6年CAGR为16%。投资建议：当前A股混动系统相关标的稀缺，重点推荐进入雷诺日产供应链，供应动力电池的 【欣 旺达】（电子组覆盖）。 风险提示：HEV销量不及预期，欧洲碳排政策变动，欧洲电动车补贴政策大幅变动。 2 43348/