汽车维护 单元4.ppt

第一次换位最重要。进行轮胎换位时,一定要按照维修手册给出的正确换位模式进行换位。换位时不要使用非全尺寸备胎,如图4-77 所示。 3 主减速器差速器和手动变速器齿轮油的更换 齿轮油更换的具体方法如下所示: ①齿轮油的排放。 a. 把车辆举升到超过头顶位置,以便操作人员顺利地在车下作业。 b. 清洁放油螺栓和加注口螺栓周围,以防止有异物进入差速器内部。 c. 在主减速器的放油螺栓下方放置一个废油收集器,以便能收集排放出来的废齿轮油。 d. 将放油螺栓拆下,并用废油收集器接好留下来的废油。 e. 在放油的过程中,拆下加注口螺栓。并检查放油螺栓、加注口螺栓和O 形圈,看能否继续使用,如果出现问题,就进行更换。 f. 待废油排放干净以后,安装排放塞,并拧至规定扭矩,如图4-61 所示 ②齿轮油的添加。 a. 将符合要求的齿轮油添加到齿轮油加注器。 b. 将加油嘴送入到差速器的加注口,并开始给加注器加压,加到合适压力。 c. 加入符合规定量的齿轮油之后,停止加注,如图4-62 所示。 ③检查齿轮油的油量。 a. 如图4-63 所示,检查液面高度时,需要把食指伸入到加注口,然后下探手指。 b. 拿出手指,如果手指上面粘有齿轮油,则说明油面高度符合要求。 4. 1. 10 轮胎 学习任务 1. 能熟练地对轮胎进行各项检查; 2. 能准确地对车轮进行动平衡检查以及调整; 3. 能对指定车型的车轮进行正确换位; 4. 能较熟练地进行车轮轮胎剥离和安装; 5. 能对轮胎的检查和更换作业进行讲解。 为了保证轮胎的正常使用,在汽车维护过程中,我们除了需要进行必要的检查之外,还需要定期进行轮胎动平衡和车轮换位等检查和调整项目。 1 轮胎外观检查及充气压力检查 如图4-64 所示,此为几种常见的轮胎异常磨损情况。 造成轮胎两侧磨损的主要原因： 轮胎胎压过低,在长期使用之后,就容易造成轮胎两侧磨损; 胎压过高,在经过长期使用之后,就会造成轮胎中间磨损。 在使用过程中,四轮定位参数的变化也会造成轮胎的异常磨损。如果车轮外倾角过大就会造成轮胎外缘磨损;如果车轮外倾角过小则会造成轮胎内缘磨损。前轮前束值一旦不符合规定,就会造成轮胎羽片状的磨损。 在维护检查过程中,还需要准确地测量出轮胎花纹的深度。花纹深度测量点在花纹的沟槽中,如图4-65 所示,同时,在胎面与胎侧的交界处也会有一个三角形的符号来指示测量点的位置所在。 2 轮胎动平衡及轮胎的更换 常见的轮胎动平衡机如图4-66 所示。 (1)轮胎动平衡的操作方法。 ①打开位于机器上的电源开关,待机器显示屏显示正常,则可以开始使用。 ②检查并且清除轮胎上灰尘、泥沙,检查胎面是否有金属、石子等异物,如果有务必马上清除。 ③检查轮胎气压是否符合规定值,检查轮辋定位面和安装孔有无变形。 ④检查胎内有无异物,取下原有的平衡块。 ⑤安装轮胎,安装方法如图4-67 所示。 ⑥输入Dis(Distance)机器与轮胎的距离。 ⑦输入Br(Breadth)轮辋宽度数据。 ⑧输入Dia(Diameter)轮胎直径数据。 ⑨按下动平衡机的“START”键,平衡机开始启动运转,数秒后,机器自动停止。 ⑩显示不平衡量 （11）旋转车轮,当左侧定位灯全亮时,此时轮辋最高点为内侧不平衡点,当右侧定位灯全亮时,最高点为外侧不平衡点。 （12）在不平衡点加相应值的铅块,再启动测试,直至轮胎平衡,如图4-68 所示。 (2)轮胎的更换。 在轮胎使用过程中,可以根据胎面磨损指示标记来判断何时更换新轮胎。 当出现以下情况之一时,需要更换新轮胎。 ①轮胎上至少3 处露出了磨损指示标记。 ②轮胎橡胶露出了帘线或帘布。 ③胎面或胎壁开裂,裂口深到足以看到帘布或帘线的程度。 ④轮胎鼓包、隆起或分层。 ⑤轮胎被扎破、划破或有其他损坏。 在轮胎更换时,需要用到轮胎拆装机,拆装机的外形如图4-69 所示。 (3)轮胎拆装机的使用。 ①将轮胎中的空气全部放掉。 ②将轮辋边缘的平衡块全部拆卸掉,如图4-70 所示。 ③将轮胎置于风压铲和橡胶板之间,使风压铲置于轮辋与轮胎之间,离轮缘大约1cm 处,然后踩下压胎踏板,使轮胎边缘和轮辋分离。 ④在轮胎其他部分重复以上操作,使轮缘与胎彻底脱离,如图4-71 所示。 ⑤选择好锁定方式后,将轮胎锁在转盘上。 ⑥将垂直轴置于工作位置,拆装机头靠近轮辋边缘,使拆装机头内锥滚离轮辋约为2mm 距离,避免划伤轮缘,并用锁紧杠杆锁紧,如图4-72 所示。 注意:拆卸时,请使用毛刷蘸上浓肥皂水润滑胎缘,否则,在拆卸时可能会严重磨损胎唇。 ⑦用胎撬将轮胎边缘撬在拆装机头上,点踩转盘的正、反转踏板,让轮胎顺时针旋转,直到胎缘脱落为止,如图4-73 所示。 注意:如拆胎受阻,应该立即停止,用脚上抬正、反转