汽车试验学 第1章.ppt

第一节 汽车试验分类 第二节 汽车试验标准 第三节 试验的计划与组织 第一章 汽车试验概述 第一节 汽车试验分类 第三节 减速式启动机 第四节 永磁式启动机 第五节 启动系控制电路 第六节 启动系的使用与检测 第二节 汽车试验标准 汽车试验 汽车试验是指在专用试验场或其他专用场地或试验室内，使用专用的仪器设备，依照试验大纲及有关标准，对汽车或总成部件进行各种测试的过程，根据需要可在常规道路上或典型地域进行相关试验，如限定工况的实际行驶试验、地区适应性试验等。 汽车试验过程是汽车设计开发的关键环节之一，既是检验已有设计是否合格的有效途径，又为进一步修改和优化汽车设计提供了依据。先进有效的试验手段可大大降低汽车开发费用，缩短汽车开发周期。进行汽车试验，可对汽车性能进行检验，确定其缺陷和薄弱环节，以便进一步研究并加以改进，对汽车各种性能做出客观评价。 汽车试验 汽车试验技术的发展与汽车试验仪器设备的完善有密切关系，随着电子技术的快速发展，各种数据采集、变换、放大储存、处理以及控制的高精度电子测量仪器相继出现，电子计算机对汽车性能预测、强度计算等提供了快速、准确的运算工具，如操纵稳定性预测、空气动力学特性预测、车身以及车架的有限元计算等，从而代替了大量多方案比较试验。 此外，电子液压振动试验台、电控转鼓试验台等大型先进试验设备的广泛采用，以及现代化风洞、试验场等大型试验设施的建立，使汽车试验技术得到了进一步完善。汽车试验可按试验目的、试验对象和试验场所进行分类，见表1-1。 汽车试验分类 表 1-1 汽车试验 汽车试验通常均需要进行室内台架试验、汽车试验场试验和室外道路试验，先进行室内台架试验，若室内台架试验达到了相关要求，则进行汽车试验场试验。若汽车试验场试验结果符合相关要求，则在汽车正式投放市场之前要进行道路适应性试验。 汽车总成和零部件的室内台架试验均利用专用总成和零部件试验台架独立进行。 汽车总成及零部件的试验场试验无法独立进行，须在整车上试验。试验标准是指试验方法标准，具有一定的权威性、通用性、先进性和相对稳定性。权威性是指试验方法一经形成标准，在试验中应严格执行，通用性是指以试验方法标准作为权威方法，在试验中有一定的指导作用，适用于不同部门、多种车型的汽车试验。 第一节 汽车试验分类 汽车试验 汽车试验标准的分类 第二节 汽车试验标准 （1）国际标准 由国际标准化组织（ISO）制定，以ISO为标记，ISO2631《人体承受全身振动的评价指南》。 （2）国际区域性标准 由若干成员国共同参与制定和共同遵守的标准，如欧洲经济委员会（ECE）和欧洲经济共同体（EEC），ECE法规不是强制性法规，各成员国可选择采用，各国通常在 ECE法规基本要求下制定本国的法规。 （3）国家标准 各国依据各自国情而制定的适用于本国的标准，我国国家标准简写为GB，美国国家标准协会制定的国家标准，简写为 ANSI。 （4）行业标准 为了规范本行业所辖各部门汽车产品试验方法而制定的标准，我国汽车行业标准简写为QC，交通运输部标准简写为JT，美国汽车工程师学会（SAE）制定的标准简称为SAE标准，在美国和世界都具有很高的权威性。 汽车试验标准的分类 （5）企业标准 各汽车生产企业、汽车试验场根据自身特点，参考国际标准和国家标准制定的标准，只限于本企业内部使用。通常，企业标准严于国家标准或国际标准，以提高企业产品质量。 （6）强制性标准 为了保障人身健康、安全、保护环境、节约能源而制定的强制执行的标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》即强制性标准。 （7）推荐性标准 在我国，凡是标准代号带有Ｔ的均为推荐性标准，如GB/T8170-2008?数值修约规则与极限数值的表示和判定等。这类标准无强制性，可参照执行。 汽车道路试验接近实际使用情况，试验结果最具真实性，但由于道路试验的影响因素很多，从而导致试验结果比较离散。若控制不好试验条件，将降低试验结果的可比性和重复性，甚至使试验结果失真。因此，对于道路试验条件、车辆准备工作等，在GB/T12534-90《汽车道路试验方法通则》中作了统一规定。 第二节 汽车试验标准 汽车道路试验方法通则 第二节 汽车试验标准 1.试验条件 试验条件包括汽车装载质量、轮胎气压、燃料、润滑油、制动液、气候条件、试验仪器设备和试验道路等。 1）装载质量 （1）无特殊规定时，装载质量均为厂定最大装载质量或使试验车处于厂定最大总质量状