机场场道道面混凝土人工摊铺施工方法.docx

机场场道道面混凝土人工摊铺施工方法 （1）模板支立 模板采用钢模板和木模板两种，钢模板用于跑道及滑行道处，木模板用于道肩及联络道、弯曲部分。 支模前，首先对水泥碎石基层的高程和平整度做检查，不合格者不可支模，修整检验合格后支立模板。其次还要对模板的规格、平直状况、接头以及钢模的附件进行仔细检查，不合格不得使用。 支模时，应根据混凝土分导体图的平面位置与高程，将模板支立准确，连接紧密、平顺，不得有离缝，前后错位和高低不平的现象。 模板支立后，用钉在水泥碎石基层里的钢钎固定，并用预制的混凝土块顶撑，模板的加强处更应加强，模板的支护装置布在模板的外侧，并低于模板顶面约2cm，以便于施工操作。 模板与水泥碎石基层接触面不得有缝隙，如有应堵严，以防漏浆，模板内侧涂刷隔离剂，以利拆模。模板支完后，应洒石屑粉找平并洒水密实。 （2）布料 人工摊铺道面混凝土，板厚超过25cm时采用分层摊铺，混凝土由自卸车卸入模板仓，按板边、边角、板中的顺序进行布料。周边应翻锹扣料，因为混凝土板边、板角是受力最不利部位，是板与板之间传力结合部，翻 锹扣料的目的，就是通过人工送料，使边角部位能得到和易性好、水泥浆多的混凝土，避免在进料时，自卸车卸料将过多的粗骨料集中的边角部位和企口以下，从而影响质量。 摊铺过程中不得抛掷及使用耧耙，以免大骨料集中于面层或造成混凝土离析。每班铺剩的混凝土不得铺在未浇筑模板仓内垫底，应按要求制成预制构件。为防止混凝土剩余过多，临收工前，前后台负责人更应加强联系，做到计划供料。 （3）钢筋网、传力杆拉杆的安设 单层钢筋网在底层混合料摊铺振捣后安设，钢筋网就位稳定后，方可继续摊铺上层混凝土时，确保已安设好的钢筋网不扭曲、不移位。 双层钢筋网的上下层安设，下层网片下可先摊铺大于保护层厚度10～15%的混凝土，振实振平后并使之达到保护层厚度后再安设。上层网片待预定高度的混凝土振实找平后安设，厚度小于25cm的可先扎成骨架，一次安设后，摊铺混凝土并振捣实。传力杆、拉杆间距要依据图纸准确布置。 （4）振捣混凝土 人工摊铺混凝土以插入式捣动器和平板振捣器配合来完成混凝土振捣。振捣时间以混凝土面停止下沉，不再冒出气泡，并泛水泥浆为主，插入式振捣器振捣时间以20s～30s为宜，平板振捣器以30s～40s为宜；时间也不宜过长，防止过振，产生离析。 振捣时，大面积使用平板振捣器，边角及企口部位宜用插入式振捣器，平板振捣器的振捣，应逐板逐行顺序进行，每次移位应纵横重叠5cm～10cm，以免模板受振捣移位；插入式振捣器的振捣时，要快插慢拨，特别是拨出振捣器时不能太快，以免使边角留孔洞，间距40cm～50cm，梅花桩式顺序进行。振捣时不得碰撞模板、钢筋、传力杆。 分层摊铺混凝土，应分层振捣；上层振捣必须在下层混凝土初凝前完成，插入式振捣器振捣上层时，应插入下层5cm左右。 振捣过程中，应随时检查模板有无松动，上升或沉降，如有要及时纠正；还应随时观察电机运转情况，发现电机过热时，应停一段时间或更换电机。 （5）整平、做面 平板振捣器振捣后，混凝土大体找平，局部起伏采用安装附着式振捣器的行夯往返振平板面。 行夯由长方木制成，一般为白松，上安附着式振动器，两端有扶手，操作时由两人扶把手，紧贴模板顶面，缓慢匀速前进，赶出表面气泡，使表面进一步泛浆。在行进过程中，观察板面是否平整，当行夯紧贴模板前进时，夯底有透亮孔隙，说明混凝土偏低，需马上用细料进行填补；若行进中，将行夯顶起（两端不能紧贴模板），说明混凝土太高，要铲出高出部分混凝土。处理后的混凝土表面要重新振实，并揉出浆来。 经过行夯振平后，再用钢滚筒进一步振平，使表面泛浆更为均匀，同时将表面露石压下，便于做面。钢滚筒的直径为7.5-12.5cm是用厚壁钢管加焊端头板及牵引轴构成的。操作时，两操作手动作要协调一致，先慢后快，快慢结合。一般先慢滚2-3次，边滚压检查仓内混凝土缺余情况，较高处滚压后呈暗色，较低处呈白色，发现凹凸情况，应立即填铲找平，然后猛拉快滚至灰浆饱满均匀，然后刮1-2次，找平面层。最后轻滚几次（使表面灰浆更均匀），为做面创造条件。 在行夯和滚筒过后，即对模板的高程进行复测，如模板变动较大，补平时，必须再用行夯振平，滚筒提浆，重新进行检查。 做面工具主要使用木抹、塑料抹及抹面机。手工抹面一般以3遍为宜。第一遍以柔压泛浆、压下露石、消除明显凹凸为主；第二遍以挤出气泡、将砂子压入板面、消除砂眼、使板面密实为主，同时用找平尺或挂线找平，检查平整度；第三遍着重于消除板面残留的各种平印痕，同时还能加快板面水分蒸发，便于提早拉毛。木抹和塑料抹的规格一般为：长50cm，宽14cm，厚2cm（塑料抹为1cm）。 （6）拉毛 拉毛工具为自制的长柄尼龙刷，用它沿工作梁一侧移动，保护拉毛的纹理垂直于飞机的滑行方向，拉毛的深