钢筋混凝土简支梁斜截面受剪性能实验.docxVIP

精品 精品 钢筋混凝土简支梁斜截面受剪性能实验 2.1实验目的 1?掌握制定结构构件试验方案的原则， 简支梁斜截面受剪性能试验的加荷方案和测试方案设 计方法。 2?通过钢筋混凝土梁斜截面受剪性能试验，了解受弯构件斜截面分别发生剪压、斜压、斜拉 破坏时承载力大小，挠度变化及斜裂缝出现和发展过程、破坏特征。 3?掌握测定受弯构件斜承载力的方法，验证斜截面承载力计算方法。 4通过对比试验了解剪跨比、配箍率对受弯构件斜截面受剪性能的影响。 5?了解常用结构实验仪器的使用方法。 6?初步掌握结构实验测量数据的整理和分析，实验分析报告的撰写。 2.2试件及测点 2005.ICneo◎7碱寸購直PrrP i砂 200 5.IC neo ◎ 7 碱寸 購直 Prr P i 砂22 2W L64KH 2112KN 2012 211( ■1.60KN 1.5KN 2阳Wl bxhxl=1 D0k15Ok1 400mm C20 15mm 2羅 2輕 248 3,IKK WCmm 阳2 211L ^O@GD 4.60KN 3QCrnTi 2蚪2 2110 1.60KN GOCnim 型2 211C 丰畑0 4.60KN 2.3实验步骤 1加口载方法 ⑴采用分级加载，在短期荷载值前每级按 20%短期荷载值加载，达到短期荷载值后每 级按10%短期荷载值加载，在接近开裂荷载及破坏荷载时按 5%短期荷载值加载。 ⑵试验准备就绪后，首先预加一级荷载，观察所有仪器是否工作正常。 ⑶每次加载后持荷时间为不少于 10分钟，使试件变形趋于稳定后，再仔细测读仪表读 数，待校核无误，方可进行下一级加荷。加荷时间间隔控制为 15分钟，直至加到破坏为止。 在使用状态短期试验值下持续时间不应少于 30 分钟。 ⑷试验结束后，卸下仪器设备，清理现场。 实验内容 采用对钢筋混凝土简支梁实施跨间两点对称集中荷载的加载方式， 设计试验的加载制度及 测试方案，并根据试验的设计要求选择试验测量仪器仪表。 量测并记录梁试件的几何参数。 3?分别进行剪跨比1 w入W3且配箍量适中、入＜1和入拓且配箍量很小的钢筋混凝土梁的加载 试验，记录梁的破坏过程。 4.实测试验梁混凝土开裂时的荷载 PcTr ，量测试验梁的最大斜裂缝宽度和临界斜裂缝的水平 投影长度，记录试验梁破坏时斜裂缝分布情况。画出梁的裂缝分布图。 T T T T 5?量测梁在各级荷载作用下的挠度 f ，作出PT?f T曲线，其中PT为试验梁作用荷载， 并与理论计算的试验梁的挠度进行比较分析。 6.实测梁破坏时的极限荷载 PuT ，并与理论计算结果进行比较分析。 2.4 承载力确定 承载能力极限状态的评定。对钢筋混凝土构件进行承载力试验时，在加载或持载过程中 出现下列标志之一，即认为该结构构件已达到或超过承载能力极限状态： ⑴在荷载不再增加的情况下，由设置在构件受拉主筋处的应变测点测出连续变化的应 变，或受拉主筋的拉应变达到 104卩; ⑵跨中挠度达到跨度的 1/50，悬臂结构的挠度达到悬臂长的 1/25； ⑶受拉主筋处的垂直裂缝宽度达到 1.5mm; ⑷受剪斜裂缝宽度达到 1.5mm,或斜裂缝末端受压区混凝土剪压破坏， 或沿斜截面混凝 土斜压破坏; ⑸受拉主筋在端部滑脱达 0.2mm，或其它锚固破坏； ⑹受拉主筋拉断; ⑺受压构件的混凝土被压坏。 极限荷载取值标准 ⑴在加载过程中出现时，取前一级荷载值； ⑵在规定的荷载持续时间内，取本级荷载值与前级荷载值的平均值； ⑶在规定的荷载持续时间结束后，取本级荷载值； ⑷用试验机或配有千斤顶的液压设备对受压构件加载时，取所能达到的最大荷载值。 2.5 实验要求 1.预习下列内容： ⑴梁斜截面承载力的计算方法。 ⑵梁在使用荷载下裂缝间距、裂缝宽度的计算方法。 ⑶梁发生斜截面剪压、斜压、斜拉破坏时的过程及特征。 2．预习试验指导书，了解相关测试仪器的性能、简单原理、使用方法及注意事项。 确定试验加载、量测方案，并设计试验记录表格，提交实验预习报告。 按照预定方案进行加载，直至梁破坏，与预测结果比较 提交实验报告一份，包括： ⑴简述该项试验的概况（试验目的及试件状况等）； ⑵绘制加荷方案示意图，测点布置图和加荷程序控制图。 ⑶记录裂缝的发生、开展过程。 ⑷绘制荷载 -跨中挠度变形曲线，描述其特点，并结合试验现象及已有知识 加以分析。 ⑸作破坏时全梁裂缝分布图。 ⑹记录极限荷载，结合试验现象，简要描述试验梁受剪破坏的主要特征。 ⑺对试验结果进行总结分析。并提出自己的认识和看法。 试验完毕后应卸去荷载，拆除仪表，关闭仪器，并清理试验现场。 如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！