盾构通过矿山法施工隧道段关键技术.docx

盾构通过矿山法施工隧道段关键技术 .、八 、一 前言 在对隧道段施工的过程中， 应充分运用现代化施工技术， 提 高隧道段施工的质量及效率， 确保隧道段施工的安全进行， 进一 步降低隧道段施工的难度， 实现最佳的施工效果。 盾构通过矿山 法是目前在隧道段施工中广泛应用的一种施工技术， 其主要的施 工原理是采用矿山法将岩土层进行爆破和清除， 然后利用盾构机 从盾构隧道内重新进入土体进行掘进， 通过此种方法， 能够有效 的提高隧道段施工效率及安全性。现进行详细介绍： 1 工程概况 香梅站?景田站区间线路出香梅站后沿红荔西路向东前行， 侧穿香蜜新村 25、 26 栋，先后下穿景田东人行天桥、香蜜新村 西区 1 栋，东区 1 栋、2 栋，继续侧穿鲁班大厦， 之后线路以 400m 曲线半径左拐进入市政大院片区，下穿该片区 18、19 栋建筑后 以360m曲线半径拐入景田路，线路转为沿景田路向北铺设，下 穿狮岭公园人行天桥，分别侧穿景田综合市场、景龙小学、福田 区图书馆大厦、天平大厦、碧景园、擎天华庭、妇儿大厦、万托 家园等 9栋建筑物后到达景田站。 隧道两端主要穿越硬塑状砾质 粘土、 全风化花岗岩、 强风化花岗岩、 全风化花岗片麻、 混合岩、 强风化花岗片麻、混合岩；中间段左、右线隧道共约 1200m隧道 穿越中风化花岗岩、微风化花岗岩、中风化花岗片麻、混合岩、 微风化花岗片麻、混合岩。在对香梅站?景田站区间隧道施工的 过程中，主要采用盾构通过矿山法进行，而在文章的研究中，也 主要对盾构通过矿山法相关的关键技术进行了细致的分析。 2 盾构通过矿山法施工隧道段关键技术分析 在采用盾构通过矿山法进行隧道施工的过程中， 主要会应用 到导台施工技术、盾构机姿态控制技术、管片填充技术、防止盾 构机“磕头”技术、二次注浆技术、支顶回收技术、特殊情况的 处理技术等等。 通过科学应用上述技术， 能进一步提高隧道段施 工的质量， 确保隧道段施工工程的顺利完成。 以下主要结合具体 的施工技术进行详细的分析。 导台施工技术 在利用盾构通过矿山法对隧道段进行施工的过程中， 首先会 应用到导台施工技术。 所谓的导台施工技术主要就是指， 对隧道 底部的导向平台进行针对性施工。 导向平台的主要的作用在于能 够为盾构机前进进行导向。 具体施工技术应用如下： 导向平台主 要采用的是混凝土施工法，高度在 15cm左右，导向平台的高度 和弧线应实施有效的控制在误差允许范围内 [1] 。此外， 应注意， 在实际的施工中， 应确保导向平台的弧长与隧道中心的夹角呈现 60 度左右，这样才能够更好地为盾构机进行前进导向，确保隧 道段施工的质量，促进隧道段施工的顺利进行和顺利完成。 盾构机姿态控制技术 在实际的隧道段施工过程中， 应科学的利用盾构机姿态控制 技术，确保盾构机前进方向的规范性。具体如下：在推进盾构机 的过程中，应采用交叉使用竖直位置和水平位置两组推进油缸向 前推进。具体操作时使用水平两组油缸推进 30cm时，停止推进 并收缩油缸，再使用垂直两组油缸推进 30c m后，停止并收缩油 缸，不停地交叉使用 [2] 。另外，还应该注意，在实施的过程中， 需要求施工人员应严格按照具体的推进距离进行油缸的推进， 避 免由于推进距离不规范而影响到盾构机的姿态， 最终也将会影响 到隧道段施工的质量。 管片填充技术 在采用盾构通过矿山法对隧道段进行施工的过程中， 需要对 管片进行填充。具体的填充过程如下：首先，在管片填充顺序方 面，应采取先下部后上部的规则，先填充导台，然后填充左右两 侧，最后填充隧道的上部 [3] 。另外，需要注意，应在导台的填 孔内填满豆砾石， 而在其他的地方， 只要填一定数量的豆砾石即 可，通过此种方式，能够确保管片填充的质量。 防止盾构机“磕头”技术 在进行隧道段施工的过程中， 经常会出现盾构机“磕头”的 问题，而此类问题的出现， 将会严重的影响到隧道段施工的质量， 也会影响到隧道段施工工程的进度， 不利于隧道段施工的顺利进 行。在实际的施工过程中，会用到防止盾构机“磕头”技术。实 际上，盾构机“磕头”问题的发生主要与刀盘切入端墙有关， 很 多的盾构机由于自重问题，出现“磕头”情况。因此，应对盾构 机的姿态进行合理控制， 并且合理把握推进的速度， 如果速度过 快，也会出现盾构机“磕头”问题。 只有合理的把握盾构机推进 的姿态以及推进的速度， 才能提高施工的效率， 确保盾构机效能 的最大发挥，出现最佳的施工效果 [4] 。 2.5 二次注浆技术 在实际的工作中， 需要从洞门开始进行的二次注浆， 以便于 将缝隙填密实。 在实际的注浆中需要注意， 由于管片会受到浆液 浮力的影响，进而导致管片的上浮。在此种情况下，应在管片上 面安装支顶，从而能够有效的阻止管片的上浮， 确保