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拖拉机使用常见问题及排除 一、拖拉机油路堵塞 拖拉机供油系统可分为低压油 路和高压油路两部分，一般来说，高压油路各缸之间互相独立， 发生故障往往是个别缸； 而低压油路是一个总油道， 一旦发生故 障往往使整机不能工作。 遇到油路故障， 首先对燃油系统各部件 和管道进行外观检查（有无明显损坏，油箱存油是否充足等）； 然后再分别对低压和高压油路进行检查。 1、拖拉机油路堵塞的常见原因 （1）柴油滤清器堵塞：柴油滤清器滤芯脏污，没有及时更 换或长期不清洗， 会被燃料中的杂质堵塞， 使之油路堵塞而不能 供油。油管碰偏或管路接头的滤网，经长期使用未经常清洗，也 会堵塞油路。 （2）油水分离器中结冰堵塞：冬季如果不能及时排除油水 分离器中的污水，气温低于 0C就会使水在油水分离器中结冰， 使油路堵塞。 （3） 油箱盖堵塞：油箱盖上均装有复活门，当其堵塞后， 由于输油泵不断抽出油料，可使油箱形成真空，油料无法吸出。 （4） 气阻：发动机高温加热了靠近的柴油管路，使柴油汽 化，产生如同管路进气一样症状，使燃料供给中断。另外油管接 头不紧密或衬垫损坏， 油管中存油少时， 输油泵从油箱中吸入空 气，以及油管破损、空气渗入。 2、解决措施 当确认油路无损坏的情况下， 用手抽动手油泵活塞， 并拧松 喷油泵上排气螺塞放气， 通过泵油手感和观察放气出油情况， 便 可大致判断出故障的性质和部位。 泵油时抽压手感轻松， 排气螺 塞无油排出， 为吸油管和输油管与大气相通， 则故障在输油泵至 油箱一段。 当泵油时感到抽起时吸力很大， 且放松后活塞自动吸 回，为之输油泵吸油管堵塞，可拆下疏通。若输油泵无故障，应 拆下柴油滤清器出油管接头， 用手动输油泵泵油， 如无油或仅少 量柴油流出，为之柴油滤清器堵塞，应清洗或更换柴油滤芯。 拖拉机经常在冷却水温 60C以下工作，会促使缸内未燃烧 完的柴油与进入燃烧室的机油氧化生成棕黑色的胶状物质， 附在 机件表面如喷油器等， 极易使喷雾孔阻塞而影响正常工作。 遇此 情况可将喷油器拆下分解后用煤油清洗擦干， 按规范进行装配调 整合格后，装上拖拉机。 排除空气之前，先检查存油，油管存油不足时，应加满后进 行排气。由于油箱至输油泵这一段油路内柴油压力低于外界大气 压力，故这段油路漏气检查应在发动机停熄后进行， 以免空气被 吸入燃料系统。 输油泵至喷油器这一段油路中的空气排除， 可在 发动机运转时进行，因这段油路内柴油压力高于外界大气压力。 排除空气或向柴油箱内加注柴油时， 必须注意柴油的清洁。 排除 油路空气时， 先将手油泵上下往复抽动， 并旋紧柴油滤清器上的 放气螺塞， 至放气螺塞处溢出的柴油内无气泡为止， 再旋紧放气 螺塞。接着将手油泵上下往复抽动，并旋松喷油泵油腔上的放气 螺塞，溢出的柴油中无泡沫为止再旋紧。 最后旋松高压油管接头， 将供油齿条推在最大供油位置， 利用启动机转动曲轴，至高压油 管接头溢出柴油无泡沫为止，再拧紧管接头。 拖拉机油路堵塞故障预防方法如下：定期清洁滤清器和滤 网：拖拉机的燃料系统是非常精密的机械装置， 对柴油的洁净度 要求非常高，不洁净的柴油会很快地磨损喷油泵， 喷油嘴等总成 中的精密偶件，导致发动机工况变坏，因此必须定期清洗和更换 柴油滤清器及管路中的滤网。按规定间隔里程清洁油水分离器， 排出积存的污水和沉淀物。定期维护油箱，检修油箱盖复活门。 排除气阻；检查管路固定情况；发现管路裂损变形予以修复，保 证供油系统密封可靠。清洗维护高压油泵及喷油嘴， 并按规范予 以检修调整。 二、拖拉机渗漏柴油 柴油漏入油底壳：使用中经常会发现油底中混入柴油， 引起 机油增多现象。这种内漏现象是拖拉机的一种常见现象之一。 作 为动力来源的柴油不仅不能在燃烧室内充分燃烧做功， 而是通过 缸壁等各种渠道流入油底，显然内漏柴油不仅减弱了发动机动力 性能；而且严重影响和破坏了机油粘度、压力和正常润滑，加剧 了发动机各总部机件的磨损。 低压油路漏油：在低压油路中，仅有从输油泵至喷油泵段油 路有可能漏油，而从油箱至输油泵段油路压力低于大气压力， 因 此有可能漏气，但不会漏油 1、拖拉机漏渗柴油的主要原因 拖拉机内漏柴油至油底的主要原因： 是在其工作中柴油燃烧 不良，通过活塞与缸壁之间的间隙流入油底。而柴油燃烧不好， 一是柴油喷射压力不足，喷雾状况不良；二是气缸汽密封不良， 压缩行程气体压力太低， 不能使柴油和空气的混合物达到压燃着 火的程度所致。 低压油路外漏的主要原因： 多为输油泵顶杆严重磨损， 油管 破损，接头紧固不良，喷油泵柱塞套定位螺钉密封不良，出油阀 紧座上的低压阻油胶圈老化，以及柱塞与泵体的接面不平整等。 由于漏油多是从低压油路的油管或零部件的内部向外渗， 因此通 过观察油迹，即可确定渗漏部位。 2、解决措施 检查喷