《道路工程制与识图》课程教学模式改革的探索.docVIP

第 PAGE 页 《道路工程制图与识图》课程教学模式改革剖析 　　《道路工程制图与识图》课程是道桥专业一门必修专业基础课，也是一门具有系统理论学科，通过学习，要求掌握绘图与读图基本理论与方法，培养与发展空间想象力、空间思维能力，扎实绘制与阅读路桥工程图样技能，为后续课程学习、课程设计与毕业设计完成奠定专业基础。 　　一、教学现状剖析 　　（一）教学方法缺乏创新性，不能激发学生积极性 　　当前教学方式是以教师讲授为主，以习题讲解、学生写作业为辅。教师讲授侧重于理论教学，主要讲解章节知识重难点；习题讲解是教师对应每章节知识点进行针对性巩固训练，使学生更好理解与掌握；学生写作业主要是要求学生按时按质按量完成课后作业，能够独立运用基础理论。 　　（二）学生自主学习能力差 　　当前学生自主学习能力较差，其原因主要是以下几个： 　　1.我校道桥专业招生层次为二专，学生对新知识接受与理解能力较差，长此以往对学习失去兴趣； 　　2.部分学生自小已养成在父母或者老师监督下学习习惯，不能积极自主学习； 　　3.现在学生受网络影响比较严重，花费大量时间与精力在网络游戏、网络影视或者综艺节目中，缺乏自律。 　　（三）课程内容较多，但教学课时有限 　　目前我校《道路工程制图与识图》课程总课时是80学时，所学习内容包括制图与识图、手绘、AutoCAD三大部分，另外课堂例题讲解较多，与教材配套习题也要讲解，手绘部分需要对学生进行指导，AutoCAD部分安排上机操作。整体来看所学内容繁多，学时不足，课程贯穿整个教学周，安排进度紧凑，学生对知识点消化效果差。 　　二、教学模式改革 　　（一）教学体系改革 　　1.重新修订教学大纲，有效分配课时 　　目前我校道桥专业人才培养方案经历了2次修订，其中第二次将AutoCAD纳入了《道路工程制图与识图》课程教学大纲中，制图与识图部分56学时，手绘部分12学时，AutoCAD部分12学时，总结前两届授课经验，单从老师能否讲完角度看，制图与识图部分学时需要增加，手绘部分学时可以减少，AutoCAD部分学时适当，但是学生学习效果比较差。为了提高学生学习效果，根据教学目标适当删减教学内容，突出教学重点、难点、疑难问题，强化实践教学。 　　2.变革课程考核方式，规范平时成绩考核 　　课程考核方式适当变革可以有效调动学生学习此课程积极性，规范化平时成绩考核能够客观、公平、公正评价学生成绩，益于引导帮助学生养成良好学习习惯。《道路工程制图与识图》课程考核方式变革如下表1所示： 　　对以上考核方式变革做如下说明。期末试卷出题是按照我校制图类课题组统一制定考试大纲出题，统一流水阅卷。实现教学与考试分离。平时成绩考核中具体细化了考核标准，课堂考勤根据缺勤、迟到早退、请假等扣除一定分数；课堂表现主要体现在上课是否认真、做笔记、思考问题、积极回答问题等，否则扣除一定分数或者被惩罚（学生需要完成惩罚项目，主要是活跃课堂氛围、提高兴趣等）；作业包括教学课件中例题、习题集习题、手绘图纸，按照上交次数、质量等评价分数；上机操作是对学生所学AutoCAD知识进行检测其掌握程度，一般在规定时间内发放给学生题单，按要求操作，根据画图速度、正确性等进行评分。 　　（二）教学方法创新 　　1.理论联系实际 　　《道路工程制图与识图》是一门理论与实践性都比较强课程，除了理论教学之外，应该加强实践环节教学，学习本门课程之前应到现场认识道路桥梁及隧道，不局限于施工图片，这样可以更好理论联系实践，为后续专业课学习打下基础。 　　2.教学方法多样化 　　以往传统教学方式是教师在讲台上教授，学生坐在下面听，学生已经习惯处于被动学习状态，养成惰性，不利于创造性思?S培养。可以采取以下措施改观： 　　（1）每堂课讲授新知识之前利用5-10分钟时间对上讲知识进行回顾，可以采取循序渐进提问方式进行或者由学生阐述知识重难点；在讲授新课过程中也可增加提问、讨论、答疑环节，活跃课堂氛围，提高学生兴趣，集中学生注意力；课后最好留有思考题，督促学生下课后自主思考或查询答案。 　　（2）在讲解基本投影知识时可以使用教学立体模型，让学生从多方面对模型做投影，画出其三视图。也可以让学生在课外自己动手制作具有代表性建筑模型，小组团队协作，讨论点、线、面等投影关系。 　　（3）可以将AutoCAD应用到制图教学中，在三维动态观察器中，模拟截交线、相贯线等，可以加深学生理解与提高教学效率。 　　三、结束语 　　《道路工程制图与识图》是一门非常重要专业基础课，学生是否掌握会直接影响识图及绘图能力培养，本文根据我校学生实际情况对教学体系改革、对教学方法创新，希望不断提高教学质量，培养学生空间思维能力，为今后识图与绘图奠定专业基础。 希望以上资料对你有