《车工工艺》课程教学改革之我见精析.docVIP

第 PAGE 页 《车工工艺》课程教学改革之我见 　　《车工工艺学》是职业学校机械专业基础理论课,其涉及知识面广,具有很强系统性与专业性。但长期以来,《车工工艺》课程教学始终没有摆脱旧学科体制影响,理论与实践脱节,学生在学完这门课后,实际操作能力依然没有得到应有提高。没有练就一门过硬专业技能,实际工作能力没有得到很好锻炼,这不符合职业教育以技术应用为目教学理念,不能满足职业教育培养目标要求。 　　一、以学生为主体,以培养学生综合能力为目标 　　现在职业学校教育仍大多沿袭传统教学思想,教师仍是课堂教学主导者,学生只是被动学习与接受。教学模式还是沿用传统“灌输式”,学生听到都是从教师嘴里说出来书本上东西,看到都是教师写在黑板上面字迹,完全没有新意,根本提不起学习兴趣,这也就造成了“教师说学生睡,教师写学生抄,教师问学生忘”课堂现象,不利于知识掌握与应用,更不利于学生能力提高与发展。因此,教学中应更新教学思想,改变过去传统教学观念,用现代教育理论来指导教学。现代教育思想突出对人关注与培养,从人发展角度开展教学,这就要求教师必树立以学生为主教学观念,增加师生双边活动,让学生积极参与教学活动,围绕他们来展开教学。 　　二、以就业为导向,调整教学内容与结构 　　金坛市职业教育中心要求中职学生车工技能达到中级工要求,高职达到高级工要求。以往职业学校采取一般教学模式是;先进行全面基本理论教学,然后集中时间进行技能实训。这种教学模式在职业教育开始阶段取得比较好教学效果,但也暴露出一些问题,主要是理论教学中许多知识与难在实际操作中用到,即教学中教师很难对“必需、够用”为度原则有很好把握。另外,职业学校学生在有限教学时间内系统学习所有理论知识,短时间内也很难领悟。据此,根据《车工工艺学》课程内容合理安排教学次序,采用模块化教学。在讲授《车工工艺》这门课时设置了九个模块。模块一:车削基本知识。模块二:车削轴类零件。模块三:车削套类零件。模块四:车削三角形螺纹。模块五:车削梯形螺纹。模块六:车削蜗杆与多线螺纹。模块七:车削偏心零件。模块八:车削复杂零件。模块九:卧式车床调整与保养。 　　采用模块式教学,避免了讲授知识重复性,原有教育方法由于受传统教育模式束缚,致使每科教学各自为政,内容重复,课时膨胀。模块教学加强了同一结合点上相关科目协调配合,避免知识重复讲授。 　　三、针对职业学校学生特点,创新教学方法 　　1.运用启发式教学培养学生自学能力。教师在教学过程中,要想办法引导学生积极思考,培养他们剖析问题与解决问题能力。如在车削蜗杆这个模块中,学生已掌握车削梯形螺纹方法,教师引导,让学生了解阿基米德蜗杆加工方法与梯形螺纹相似,让他们自己剖析进行加工。 　　2.开展小组协作,提高学生团结协作能力。联合国教科文组织提出教育四大支柱之一就是“学会共同生活,学会与他人一起生活。”协作学习优点是显而易见:它能激励学生发挥出自己最高水平,还能促进学生在学习上互相帮助,共同提高,能增进同学间感情交流,改进人际关系。教学中,教师要准确把握教材,根据教学内容特点与学生实际对所学内容进行筛选、分类。简单明了问题,要让学生通过自学解决,兼顾独立学习能力培养;对于一些模糊问题或者具有挑战性、能激发学生剖析欲望问题,要开展小组合作讨论学习,以取得最佳学习效果。 　　在教学中,教学方法选择是多样,教师应该根据学生特点选择一种或几种合适教学方法。但不管怎样,教学效果是任何教学方法所永远孜孜以求永恒目标。 　　四、以学生职业能力为标准,创新课程评价方法 　　职业能力由专业能力、方法能力、社会能力构成。在车加工方面,企业对岗位工人职业能力要求主要是工人能熟练加工各类零部件。改革车工工艺课评价方法是促进学生职业能力发展重要途径,并能让学生尽快融入工作。对于学生专业能力考核可通过以下方面来进行:作业完成情况、考试成绩、在讨论解决问题时表现等;对于方法能力可通过完成工件过程进行考核;对于社会能力可以通过分组讨论中学生合作表现来进行考核,这几个方面考核分数比例可根据实际情况确定。评价可由教师独立完成,也能让教师与学生共同完成。从教学实践上来看,新评价方法既能调动学生学习积极性,又能使他们充分理解所学内容。 希望以上资料对你有所帮助，附励志名言十条： 1、生命对某些人来说是美丽的，这些人的一生都为某个目标而奋斗。 2、推销产品要针对顾客的心，不要针对顾客的头。 3、不同的信念，决定不同的命运！ 4、成功这件事，自己才是老板！ 5、失败的是事，绝不应是人。 6、自己打败自己是最可悲的失败，自己战胜自己是最可贵的胜利。 7、从来不跌倒不算光彩，每次跌倒后能再站起来，才是最大的荣耀。 8、失败只有一种，那就是半途而废。 9、平生不做皱眉事,世上应无切齿人。 10、须交有道之人,