《铁路的线路》课程教学改革探讨.docVIP

第 PAGE 页 《铁路线路》课程教学改革剖析 　　doi：10.3969/j.issn.1671-5918.2019.02.046[本刊网址]http：//hbxb 　　一、前言 　　《铁路线路》铁道工程技术专业专业核心课。经过课程教学内容重组、课程模块建立、课程考核方式改革、课程实践形式拓展等，该课程形成全新职业教育课程模式。使得课程教学内容项目化、教学活动层次化、教材编写模块化等与职业教育思路相吻合“以就业为导向，岗位技术为导入”项目式课程教育。 　　二、改革教学思想与理念 　　（一）对课程认识深刻，对学生为主体、教师为主导两元论思想有明确定位。形成以学生岗位能力培养为核心、以项目教学为形式、以就业为导向，岗位技术为导入、以产学结合为途径、创新教学方法与手段，融职业能力培养与素质教育为一体新型课程教育理念。 　　（二）引入新型教学思想观念，创造了在教师指导下，学生主动并有选择性学习“以学生为中心”、师生互动教学新概念课程设计完全以学生为中心，所有教学环节都是以教师“导”为辅，学生主动学习为“主”来设计。 　　（三）提供多种途径与手段帮助教师不断自我更新观念，及时地汲取当代最新教育科研成果。 　　一个成功教师，首先是一个善于不断自我更新观念学习者，才能不断取得新成功。因此通过送培及引入高职教育新理念，进行课程开发学习、各种新技术学习等不断更新教师队伍新理念与新技术。 　　（四）教育观念更新与现场经验更新同步进行，定期选送教师到现场参加培训，并分批次进行铁路轨道与路基施工新技术学习。并且多次邀请施工单位专家做研究报告。 　　三、教学过程改革 　　教学过程采用感知、学习、应用、总结与提高“五层次”教学法。 　　（一）教材有针对性，学生可选择利于就业或与其专业相关知识学习。 　　（二）课程实践教学分基础实验、综合实验、综合实训与现场教学四大部分，技能培养层次化。 　　（三）理论教学与实践教学交融渐进，专业知识、专业技能与综合素质培养于一体。 　　（四）采用科学、全面多元化考核，更面向学生综合能力与专业技能。 　　四、改革教学内容与教学组织形式 　　（一）变革课程内容，形成以就业为导向，岗位技术为导入课程项目模块 　　根据铁路轨道与路基施工领域，将课程划分为五个情境学习情境，完全形成 “以就业为导向，岗位技术为导入”基于工作过程课程体系。 　　1．通过理论实践综合训练，全面培养学生专业能力，同时通过课程实训、以小组为单位专项实训、以班级为单位技能强化周等形式，提高了学生自学能力、沟通能力、自我发展能力、与人合作能力等通用能力，全面培养学生综合素质与技能。 　　2．每一模块知识与内容都是独立与完整，摒除了原有线性多循环系统学习方式，变更为“各取所需，齐头并进”并行学习体系，更有利于开展“柔性教学”。 　　（二）教学过程采用感知、学习、应用、总结与提高“五层次”教学模式 　　本课程教学活动摒除了原有系统知识体系，采用了感知、学习、应用、总结与提高“五层次”教学模式。 　　在“感知”中，通过多媒体课件演示与教学内容有关案例或提出需解决任务，如参观通过学院就近施工西宝客运专线、即将开工西合铁路复线施工现场，同时对学生提出问题。来增强学生感性认识，激发学习兴趣，把学生从原来“要我学”心态转为“我要学”心态。 　　在“学习”中，将与案例相关知识分解，逐步学习各环节知识。通过启发式，讨论式等教学方法，结合现代化教学手段，使学生掌握铁路轨道与路基施工理论知识。 　　在“应用”中，可组织学生讨论、剖析具体实际问题实现方法以及故障剖析，培养学生运用理论知识解决实际问题能力。比如可以拿现场施工中关键环节问题与难点进行课题剖析，引导学生对理论知识系统化掌握。 　　在“总结”中，将零碎知识进行归纳，把对理论片面认识变成全面掌握，培养学生举一反三能力。 　　在“提高”中，将任务驱动式实践经验与理论完全融合，通晓一方面岗位对铁路轨道与路基施工能力要求，具备某一系统全面技能。 　　（三）理论、实践教学交融渐进 　　实践教学与理论教学体系完全融合，真正形成理论、实践教学交融渐进：我院铁路工程技术专业、高速铁路技术专业等都有校外实践基地，可提供学生现场教学、顶岗实习、现场毕业设计等。主要实践基地有：校内轨道实训基地、校内模型实训室、校外与企业合作二十多个项目实训基地。 　　（四）产学结合提高学生综合技能 　　聘请企业现场技术专家作为顾问与专业、课程建设指导委员会委员，参加课程建设专题研讨，并担任《铁路线路》课程教学理论、实践兼职教师。邀请了各企业一线高级技术员工作为现场兼职教师，为学生提供现场指导。 　　《铁路线路》课程融合了学院教师、企业兼师指导与培养，融合了实验室操作与现场教学及至顶岗实习全面技能训练