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内容目录
1、 三元路线占据正极市场的主流,高镍化成未来趋势 4
正极材料是锂电池的重要上游,三元路线占据市场主流 4
能量密度叠加综合成本优势,高镍化成未来趋势 6
制备工艺:高镍产品对材料和工艺要求高 8
三元材料成本拆分:原材料占比高,锂盐涨价下高镍材料有望受益. 10 2、 电动化浪潮下动力电池需求爆发,三元正极材料出货量快速增长 14
全球新能源汽车市场高景气,动力电池需求持续高增长 14
国内多项政策激活新能车市场,长续航与高能量密度是大势所趋 18
正极材料出货量快速增长,三元高镍化势不可挡 22
3、 三元正极行业:格局强化,需求高增 24
三元前驱体格局:上下游一体化布局,集中度略高于正极环节 24
三元正极竞争格局:三元市场集中度较低,产能扩张集中 25
三元正极行业空间:全球电动化提速,2025 年需求近 10 倍增长 27
4、 投资建议: 28
当升科技 28
容百科技 28
5、 风险提示: 29
图表目录
图 1:锂电池产业链示意图 4
图 2:2020 年国内正极材料出货结构 5
图 3:2014-2020 年国内锂电正极材料出货量占比 5
图 4:正极材料技术迭代已完成 6
图 5:高镍是趋势-第一追求是能量密度和里程 7
图 6:动力电池pack 价格趋势 7
图 7:高镍电池系统降本路径 7
图 8:2020 年国内三元正极材料出货占比 8
图 9:高镍三元正极占比逐步提升 8
图 10:共沉淀法制备三元前驱体的工艺流程 8
图 11:三元材料生产工艺流程 9
图 12:三元正极材料成本结构 11
图 13:不同类型正极材料成本结构 12
图 14:不同类型正极材料不含税价格分拆(万元/吨) 13
图 15:碳酸锂/氢氧化锂价格走势(万元/吨) 14
图 16:硫酸盐价格走势(万元/吨) 14
图 17:三元正极材料价格走势(万元/吨) 14
图 18:三元前驱体价格走势(万元/吨) 14
图 19:全球新能源汽车销量及同比增速(万辆) 14
图 20:全球动力电池出货量及未来预计 18
图 21:新能源汽车补贴政策历程 21
图 22:2019 年新能车市场续航分布 21
图 23:2020 年新能车市场续航分布 21
图 24:2017 年电池系统能量密度分布 22
图 25:2018 年电池系统能量密度分布 22
图 26:2016-2020 年国内锂电正极材料出货量 22
图 27:2016-2020 年国内不同类型动力电池装机量 23
图 28:2019 年三元 NCM 电池主要配套车型 23
图 29:2020 年三元 NCM 电池主要配套车型 23
图 30:2020 年前三季度国内三元前驱体格局 24
图 31:2019 年国内三元前驱体企业行业格局 24
图 32:2020 年三元正极市场格局 25
图 33:2020 年三元 811 正极市场格局 25
表 1:锂电池不同类型正极材料性能对比 5
表 2:不同类型三元材料性能对比 6
表 3:普通三元和高镍三元工艺和设备的对比 10
表 4:单吨不同类型三元正极材料需要的原材料成本构成 11
表 5:单吨不同类型三元正极材料正极材料成本拆分 12
表 6:全球主流车企电动化进程规划 15
表 7:欧洲各国加码新能源汽车刺激政策 16
表 8:近十年我国新能源汽车产业政策 19
表 9:前驱体环节各企业产能及客户情况(万吨) 24
表 10:国内正极材料厂商产能规划(三元为主,万吨) 25
表 11:主流电池企业正极供应情况 26
表 12:主流正极企业客户情况 26
表 13:2020-2025 年全球锂电正极材料需求预测(万吨) 27
1、 三元路线占据正极市场的主流,高镍化成未来趋势
正极材料是锂电池的重要上游,三元路线占据市场主流
正极材料是锂电池产业链的重要上游环节。锂电池产业链上游大致可分为正极材料、负极材料、隔膜、电解液四个主要部分。其中正极材料是其电化学性能的决
定性因素,对电池的能量密度及安全性能起主导作用,且正极材料的成本占比也较高,占锂电池材料成本的30-40,因此正极材料是锂电池最为关键的材料。从产业链看,正极材料上游包括金属矿(钴矿、镍矿、锰矿、锂矿)原材料,下游为动力电池、3C电池和储能等领域的应用。
图1:锂电池产业链示意图
数据来源:GGII,
当前锂电池的正极材料体系主要分为钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等多种技术路线,作为对比,成本、能量密度、安全性为核心指标。钴酸锂作为第一
代商品化的锂电
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