汽车单片机与车载网络培训课件.pptVIP

??? （8）空调、油泵、报警灯控制??? 空调继电器、燃油泵继电器、报警灯电路的控制模块。该模块损环会引起空调、油泵不工作，发动机故障报警灯不点亮等故障。 第八十四页，共一百三十三页。 （9）传感器信号放大整形模块??? 负责发动机转速/曲轴位置传感器和进气歧管绝对压力传感器信号的采集、整形放大，并将信号送给CPU的模数转换电路，从而控制点火喷油。是点火喷油相关电路必不可少的一部分。??? 该芯睡损环会造成电控单元无法采集曲轴上止点信号和进气压力信号从而引起点火错乱、不点火、不喷油或者电控单元起动备用喷油程序恒定喷油，引起发动机工作粗暴、排放超标、燃油经济性能下降等故障。 ??? 第八十五页，共一百三十三页。 （10）氧传感器信号输入模块??? 负责氧传感器信号模/数转换，如损坏会引起发动机怠速不稳、排气管冒黑烟、燃油经济性能下降等故障。 ??? 第八十六页，共一百三十三页。 ? （11）电源芯片（L9170）??? 将蓄电池和点火开关送来的12V供电转换为电脑板的内部5V供电，由于其发热量较大故而在其后面装有散热片，图中散热片已经拆除。??? 该芯片烧坏会引起整机无供电，电脑处于瘫痪状态。 ??? 第八十七页，共一百三十三页。 （12）怠速控制??? 该芯片如损坏会引起发动机无怠速、怠速高等故障。 ???（13）16MHz晶振??? 虚焊或损坏会引起发动机不点火或电脑板不能工作故障。 第八十八页，共一百三十三页。 图1-20 发动机ECU外部接线图 第八十九页，共一百三十三页。 第九十页，共一百三十三页。 第九十一页，共一百三十三页。 1、系统组成　 图1-21 玛瑞利单点电脑内部电路框图 第九十二页，共一百三十三页。 　　（1）、MC68HC11F1 　　该电脑的CPU使用的是MC68HC11F1。 　　MC68HC11F1是Motorola公司生产的高性能8位单片机，其内部结构见图1-22。 第九十三页，共一百三十三页。 图1-22 MC68HC11F1结构框图 第九十四页，共一百三十三页。 图1-9　MCS-51的P2任一引脚的内部结构图 第五十二页，共一百三十三页。 图1-10　MCS-51的P3任一引脚的内部结构图 第五十三页，共一百三十三页。 1.4 时钟电路与复位电路 　　时序:即时间的顺序。一个由人组成的单位尚且要有一定的时序，计算机当然更要有严格的时序。计算机要完成的事更复杂，所以的时序也更复杂。我们已知，计算机工作时，是一条一条地从ROM中取指令，然后一步一步地执行。我们规定：计算机访问一次存储器的时间，称为一个机器周期。 　　时钟电路用于产生单片机工作所需要的时钟信号，而时序所研究的是指令执行中各信号之间的相互关系。单片机本身就如一个复杂的同步时序电路，为了保证同步工作方式的实现，电路就在唯一的时钟信号控制下严格地按时序进行工作。 第五十四页，共一百三十三页。 1.4.1　时钟电路与时序 　１、时钟信号的产生 （１）内部时钟方式　内部时钟方式如图所示1-11所示。在8051单片机内部有一振荡电路，只要在单片机的XTAL1和XTAL2引脚外接石英晶体，就构成了自激振荡器并在单片机内部产生时钟脉冲信号。 　　一般电容C1和C2取30pF左右，晶体的振荡频率范围是1.2-12MHz。晶体振荡频率高，则系统的时钟频率也高，单片机运行速度也就快。MCS-51在通常应用情况下，使用振荡频率为6MHz或12MHz。 （２）外部时钟方式　在由多单处机组成的系统中，为了各单片机之间时钟信号的同步，引入唯一的公用外部脉冲信号作为各单片机的振荡脉冲。这时外部的脉冲信号是经XTAL2引脚注入，其连接如图1-12所示。 第五十五页，共一百三十三页。 图1-11 内部时钟方式 图1-12 外部时钟方式 第五十六页，共一百三十三页。 ２、时序 　　时序有用定时单位来说明的。MCS-51的时序定时单位共有４个，从小到大依次是：节拍、状态、机器周期和指令周期，下面分别加以说明。 （１）节拍与状态　把振荡脉冲的周期定义为节拍（用P表示）。振荡脉冲经过二分频后就是单片机的时钟信号的周期，定义为状态（用S表示）。 　　这样，一个状态就包含两节拍，前半周期对应的节拍叫节拍１（P1），后半周期对应的节拍２(P2）。 （２）机器周期　MCS-51采用定时控制方式，因此它有固定的机器周期。规定一个机器周期的宽度为６个状态，并依次表示为S1-S6。由于一个状态又包括两个节拍，因此一个机器周期总共有12节拍，分别记作S1P1、S1P2……，S6P2。由于一个机器周期共有12个振荡脉冲周期，因此机器周期就是振荡脉冲的十二分频。 第五十七页，共一百三十三页。 （３）指令周期　指令周期是最大的时序定时单位，执行一条指令所需要