国道改造提升工程施工组织设计.docxVIP

国道改造提升工程 施 工 组 织 设 计 PAGE III 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 24020 1.1 总体平面布置 1 23070 1.1.1 项目驻地布置 1 18912 1.1.2 搅拌站布置 2 26343 1.1.3 智能钢筋加工场布置 2 15449 1.1.4 预制梁场布置 6 8735 1.1.5 便道布置 7 15213 1.1.6 临时用电布置 7 22738 1.1.7 取弃渣场布置 8 10537 1.1.8 沥青站布置 8 20805 1.1.9 其他临时设施布置 8 5500 1.2 施工总体安排 9 15201 1.2.1 总体施工方案 9 14722 1.2.2 施工顺序及流程 11 22882 1.2.3 施工组织安排 13 11751 1.2.4 施工进度计划 14 19228 1.2.5 关键节点工期安排 23 15776 1.3 资源配置 27 30807 1.3.1 设备配置及需求计划 27 32602 1.3.2 材料使用计划及供应安排 32 15115 1.3.3 劳动力需求计划 33 29500 2 工序组织 34 12424 2.1 施工前准备 34 4092 2.1.1 清表 34 4298 2.1.2 挡墙 36 16723 2.1.3 移苗 39 9613 2.1.4 桥面板放置 40 11089 2.1.5 施工期间产生噪声和防尘污染等措施 40 1756 2.1.6 管线保护或迁改 42 24872 2.1.7 交通组织布控 46 12587 2.2 主体施工 48 29535 2.2.1 桥梁工程 48 26945 2.2.2 隧道工程 62 6284 3 智慧工地 69 17538 3.1 项目现状及需求分析 69 3343 3.2 智慧工地建设目的 69 8267 3.3 智慧工地建设框架 70 26973 3.4 智慧工地一体化平台 70 27015 3.5 智慧工地子系统集成 72 27607 4 存在问题及建议 75  施工组织设计 PAGE 1 总体平面布置 项目驻地布置 本项目设置1个项目总部，按照3个施工区段设置3个作业分部（灌新路至坂头立交区段、坂头立交至凤南七路区段、翔安区段），项目总部选址位于厦门市集美区竹仔坑隧道集美侧左洞口处，占地7318m2。按照相关标准化建设，设办公室30间，采用彩钢板房；生活区拟可容纳130人，采用砖混结构。另外项目总部设有会议室、厕所、浴室、食堂、篮球场、停车棚、化粪池、配电房等，项目部总体平面图、项目部驻地平面效果图见 REF _Re\h 图 3.32、图 3.33。每个项目分部驻地原则上选择租用区段内村庄民房作为生活、办公大楼，不再另新建。 图 STYLEREF 2 \s 3.3 SEQ 图 \* ARABIC \s 2 1 全线项目驻地布置图 图 STYLEREF 2 \s 3.3 SEQ 图 \* ARABIC \s 2 2 项目总部总体平面图 图 STYLEREF 2 \s 3.3 SEQ 图 \* ARABIC \s 2 3 项目总部驻地平面效果图 搅拌站布置 项目沿线道路两侧均分布着农田与村庄，且部分路段紧贴征地线，借地十分困难，故桩基、承台等现浇混凝土结构均采用商混供应，而其余混凝土结构均为预制混凝土结构，由大型流水线化预制场进行预制，本项目仅负责预制构件安装 。 三个区段主体结构现浇混凝土累计约16.3万方，根据项目施工进度计划，混凝土浇筑峰值约3.7万/月，集中在2022年1月至5月之间，单天浇筑最大方量约为1460方（约9.6根混凝土桩基/天）。 智能钢筋加工场布置 本项目共拟建三个钢筋加工场，其中1#钢筋场初步选址于厦门市集美区东辉村临新324国道附近，为灌新路—坂头立交段现场主体结构物进行钢筋加工；2#钢筋厂选址于厦门市集美区竹仔坑隧道集美侧右洞口处，为坂头立交—凤南七路段进现场主体结构物进行钢筋加工；3#钢筋场初步选址于厦门市翔安区东岗村临新324国道附近，为翔安段现场主体结构进行钢筋加工。 1、3#钢筋厂采用封闭式大棚，规划平面尺寸为87m×30m，占地面积约2610m2,，共配备2台10t桁吊作为起重设备。2#钢筋场采用封闭式大棚，规划平面尺寸77m×47m，占地面积约3619m2，共配备2台10t桁吊作为起重设备。1#、2#、3#钢筋加工场四周设置砖砌排水沟，场棚基础