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车辆视觉死角 转弯轮差内压死角位 1超车的技巧 　1) 超车前，驾驶员应充分了解本车的加速性能，在确保喇叭、转向灯和前照灯等机件工作正常的情况下，选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段150m范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越，切忌不顾主客观条件而盲目超越。要遵守《道路交通管理条例》的有关规定：在经过交叉路口、陡坡、急弯等险要路段，遇雨雾等恶劣 天气，当前方车示意左转弯、调头或正超越车时，以及设有禁止超车标志的地方严禁超车。 和禁止超车标志一起的还有解除禁止超车标志。　 第八节 车辆追尾事故预防 追尾成为了公路上发生最为频繁的交通事故。据统计，在整个道路交通事故中，汽车追尾事故约占70%以上，有些大的群死群伤恶性交通事故，最开始也可能只是由一起小小的追尾事故引起的。虽然追尾事故往往看似后车刹车不及，但其实多数事故都和车辆的刹车性能无关，是驾驶者缺乏必要的安全意识和驾驶经验使然。大城市的路况复杂并且车流密集，驾驶员更应安全行车预防追尾事故的发生。 [提要]　 2006年10月20日凌晨1时45分左右，福建省福银高速公路三明尤溪段先后发生6次追尾，共21辆车连环撞。 2时15分，一货车撞上120救护车和122交通事故处理车，导致1名120车司机死亡，1名护士受伤。 调查后发现， 最先是两辆货车发生相撞，造成1人死亡，第四次连环撞导致4人死亡，最后一次碰撞造成了3人死亡。 福建高速追尾事故8人死 ,120赶来救援被撞翻 福建高速追尾事故8人死 ,120赶来救援被撞翻 福建高速追尾事故8人死 ,120赶来救援被撞翻 福建高速追尾事故8人死 ,120赶来救援被撞翻 福建高速追尾事故8人死 ,120赶来救援被撞翻 一、追尾事故的起因 1、驾车时精神不集中（接打手机、车内人员打闹） 2、与前车距离过近 3、车内物品卡在刹车踏板下 4、捡拾车内物品 5、临近路口未减速 6、着急赶路连续超车 车辆追尾事故预防 安全法第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。　　机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。 （二）应急情况安全驾驶 1、侧滑、甩尾:由于刹车过猛或加速太急造成 处理方法：应松开刹车踏板，采用连续点刹的方式制动(带ABS的车辆不会出现)。 出现类似危险情况时，千万不要猛打方向。 2、转向不足:由于入弯速度过快，车辆易出现转向不足，即车头向弯外滑动，车辆不能按驾驶意图沿前轮指向行驶。前轮驱动的车辆，更易发生。 处理方法：首先松开油门踏板，收油。然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但切忌过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。 3、转向过度:由于车辆速度过快，转向过猛，导致车尾向前甩动，出现掉头打转的倾向，即称为转向过度。后轮驱动的车辆更易发生类似情况。 处理方法：首先仍是松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。 四、对交通违法行为处罚的种类 （一）警告， （二）罚款， （三）暂扣驾驶证， （四）吊销驾驶证， （五）拘留。 车辆技术与交通安全 车辆的因素 车辆的状况好与差，直接影响驾驶员操作的效果，据统计道路发生交通事故的车辆原因有几点： （一）车辆性能不良，带病行车，机件失效。 主要是驾驶员在使用车辆过程中不注意勤检查，勤维修，未及时发现隐患造成的。 （二）对交通事故较大影响的主要原因有： 制动失效，转向失效，灯光失效。 知己知彼,百战百胜 车 路 人 道路环境感知 操作控制车辆 车辆技术与交通安全 道路交通安全主要与“人一车一路一环境”组成的系统有关，汽车是这一系统中潜在危险性最大的环节。 汽车作为交通系统中的主体，其结构和性能对交通安全有直接影响。 车辆技术与交通安全 一、汽车操纵稳定性及其对交通安全的影响 汽车的操纵稳定性包含: 1)操纵性 指在驾驶员不感到过分紧张、疲劳的情况下，汽车能遵循驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向行驶； 2)稳定性 指汽车遇到外界干扰时，能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。 汽车的操纵稳定性不仅影响到汽车驾驶的方便程度，也决定高速汽车安全行驶的主要性能之一。 所以人们称之为“高速车辆的生命线”。 车辆技术与交通安全-------汽车制动性能 　　　　　　 汽车的制动性是指汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的性能。 汽车的制动性是汽车安全行驶的重要保证。 1．制动性包含的内