无逢线路10年9月5日.pptVIP

刘宝建 一.无缝线路与温度应力式无缝线路 ◆什么是无缝线路？ 由多根标准长度的钢轨焊结而成的线路叫无缝线路。 ◆为什么要铺设无缝线路？ 有轨缝的钢轨接头是普通线路构造上的薄弱环节之一，对铁路运营和养护维修有以下的主要弊端： 1. 车轮跨越轨缝接头会产生很大的撞击声，并引起列车振动使旅客感到不适； 2. 车轮冲击钢轨端部，产生高达几万牛的冲击力。这种冲击力，一方面加速了钢轨和车轮的磨损， 另一方面还造成轨下基础的低陷和夹板折断、翻浆冒泥等其它病害，严重时甚至会危及行车安全； 一.无缝线路与温度应力式无缝线路 3. 对接头所产生病害的整治，甚至达到全部劳力的二分之一。 为消除以上弊端，将许多根标准长度的钢轨焊结成一根长轨条。这样，就在相当长的一段距离内消灭了接头，从而消灭因接头而产生的病害，增加了行车的平稳性，适应高速运行。 ◆什么是温度应力式无缝线路？ 由于钢轨不能自由伸缩，在轨温不断变化的条件下， 长轨条内部经常积蓄一定的温度力，这种无缝线路叫温度应力式无缝线路。 一.无缝线路与温度应力式无缝线路 ◆温度应力式无缝线路的结构特点及采用的原因? 无缝线路虽然在相当长的一段距离内消灭了轨缝，但在轨温发生较大变化时，并不能完全消灭钢轨的伸缩。为使这种伸缩受到限制，采用强有力的联结零件，包括接头联结零件、中间联结零件、和防爬设备，把无缝线路锁定起来，加上轨枕、道床的加强措施，把钢轨的伸缩限制在一个很小的、许可的范围之内，使之不能自由伸缩；同时，在无缝线路（长轨条）两端为限制伸缩设置了2—4根调节轨并预留轨缝。单靠长轨条两端的这些轨缝，就足以调节长轨条的限制伸缩量，并使无缝线路处于稳定状态。 一.无缝线路与温度应力式无缝线路 ◆无逢线路有哪些优点? 1. 运行平稳，运行阻力减少10 – 20 %； 2.节省能源,适合高速运行；延长部件使用寿命 15-30%; 3.减少维修费用20 – 30 %； ◆无缝线路的主要问题有哪些? 1.承受巨大的温度力, 从而：夏天胀轨；冬天断轨；维修 施工受到限； 2.钢轨较长，运输、铺设方法于机具需特殊考虑(客专线钢轨长度100米)； 一.无缝线路与温度应力式无缝线路 3. 焊接质量影响颇大。 切记:无缝线路内部始终有温度力存在。 上述优点与问题都是由于消除了钢轨接头所致。 ◆无缝线路有哪些特点? 1. 线路两端的处理为：锚固式（欧洲）、缓冲区式（中国）、伸缩调节器式（日本）； 2. 绝缘接头采用胶接绝缘接头； 3. 道岔要换成无缝道岔； 4. 轨道要采用重型轨道结构。 二.无缝线路的基本原理 ◆ 轨钢的自由伸缩量和限制伸缩量怎样计算? 1、 钢轨的自由伸缩量 钢轨不受任何阻碍的伸缩叫自由伸缩。自由伸缩量同 钢轨的长度和轨温变化度数成正比。据测算，1m长钢 轨，当轨温变化1℃时，其自由伸缩量为0.0118mm 。 自由伸缩量的计算公式： △L=α L △t　　 式中 △L——钢轨的自由伸缩量（mm）； α——钢的线胀系数，亦即钢轨的单位自由伸 二.无缝线路的基本原理 缩量（0。0118mm/m.℃）； L—钢轨长度(m)； △t— —轨温变化度（℃）。 【例1-1】 一根不受任何阻碍的钢轨，在早晨轨温为19℃时测定的长度是25.004m，中午轨温升高到49 ℃，钢轨的伸长是多少？ 【解】 中午的轨温变化度数是 49 ℃- 19 ℃ = 30 ℃ 。 则该钢轨的自由伸缩量　　 　　 △L=αL △t = 0.0118×25.004×30 = 8.85 ≈ 9（mm）此时钢轨的长度为： 25.004 m + 0.009 m = 25.013 m 二.无缝线路的基本原理 在实际应用中，将未经缩定的钢轨其伸缩都近似地看作是 自由伸缩，计算其伸缩量时都用上面的公式。 【例1-2】某无缝线路长轨条1000m时的轨温是45℃，在 轨温变化到12℃时，松开接头扣件、中间扣件和防爬器， 钢轨应缩短多少毫米？ 【解】据题意，此时长轨条处于自由缩短状态。 则长轨条缩短量 △L = α L △t = 0.01