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石油污染的危害及治理 1 油污染对水生动物的危害 然而，随着石油开采、精制、储存和使用的含油量，各种含油量的废水、废水和海上石油泄漏严重影响了生态环境，尤其是石油对海洋的污染。如何控制和管理油污染已成为一个全球问题。油污染的危害主要体现在以下几个方面：（1）由于泄漏和排放，油和含油量进入水体（河流、河流、湖泊和海洋）的浮油油膜形成。该油膜覆盖着水面，阻止氧气从水中进入水体，阻碍水和空气之间的水分离，导致水体恶化和分解。水面上的油膜引发火灾，影响水上交通，烧毁桥梁。（2）水中的石油需要消耗水中的溶解氧。1kg石油在15c下溶解，需要41万吨海水。水中的水和土壤会枯萎，水生植物的光合作用会中断，水生生物会窒息和死亡。（3）油和分解产物中存在许多有毒物质，这些物质被水生生物吸收，并转化为复杂的水生生物，这会导致神经系统、循环系统、血液系统、皮肤和粘膜损伤。（4）对于含油量过的灌溉。 石油污染作为一种环境公害, 引起了全世界的密切关注.目前处理水体油污染的主要方法有两种:化学方法和物理回收方法.化学方法通常是使用分散剂和就地燃烧的方法来处理泄漏的石油.用分散剂会加速油在水中的自然分解过程;就地燃烧方法虽简便, 可以很快去除大量泄漏的石油, 但同时会产生大量化学残留物或烟, 因此限制了化学方法的使用.物理回收就是借助于吸油材料或分离器将石油从泄漏区域以某种可传输的方式暂时存贮起来.通过吸油材料吸收石油并将其保留在吸附介质的孔隙中, 既达到清理油污染的目的, 也便于吸油后物质的回收.因此, 这是一种符合环境要求的处理漏油方法. 2 成类吸油材料 吸油材料可分成天然和化学合成两大类.天然的吸油材料主要有粘土、无定形二氧化硅、木棉纤维和纸浆纤维等.这类吸油材料依靠自身的孔隙利用毛细管原理吸油.其优点是原料丰富、价格低、使用安全, 但吸油量较小, 往往吸油的同时也吸水, 受压时油会再渗漏出来.化学合成类吸油材料又可分成有机聚合物纤维、凝胶型和高吸油性树脂三种, 其中以有机聚合物纤维吸油材料在市场销售量中所占的份额最大, 主要包括聚丙烯、聚氨酯泡沫、烷基乙烯聚合物等.它利用自身具有疏水亲油的特征和聚合物分子间的空隙包藏吸油.优点是吸油速度快, 吸油率较高, 整体性好, 方便使用及回收. 吸油材料要达到高效控制油污染的目的, 关键取决于以下几项性能指标 不同吸油材料其吸油性能有一定差异 有效的吸油材料应具有高吸油率、低吸水率和高保油性能.由图1可知, 材料的密度对吸油率有影响, 密度低则吸油率高, 但有些材料油水选择性低, 棉和羊毛的吸油率、吸水率均较高, 不是理想的吸油材料.而聚丙烯密度小, 且没有亲水基团, 回潮率为0.05%, 几乎不吸水, 因此熔喷聚丙烯非织造材料 (NPPP) 、针刺聚丙烯非织造材料 (MBPP) 较好地满足了吸油材料的性能要求. 3 非织造材料的吸油保持性能 非织造材料与传统的纺织品差异很大, 它是一个单纤维单向排列或杂乱排列分布的纤维集合体 (纤网) , 内部结构呈三维立体单纤维网络状态.图3为熔喷非织造材料的扫描电镜照片. 非织造材料因其特有的网状疏松结构, 较高的孔隙率, 使得材料具有强芯吸能力和保持能力, 可充分滞留吸附的油品, 当油品粘度越大时, 油品滞留在疏松空隙间的程度随之加大, 有利于油品的吸附和保持.同时非织造吸油材料的完整性使得它方便使用, 在吸收液体后, 通过挤压可以重复利用, 被挤出的油品可回收利用, 减少浪费.因此近些年越来越多地被用做吸油材料. 非织造吸油材料可由不同工艺制成.常见的针刺材料是将短纤维通过机械方法杂乱排列成网后经针刺加固制得.针刺吸油材料的强度高, 且不易起毛.缝编材料通常是经缝编机利用长丝形成经编线圈结构对纤网进行加固, 其强度高于针刺材料.熔喷材料是将熔融的聚合物喷射成熔体细流, 高速的热空气流将其拉伸成超细纤维, 收集到凝网帘或滚筒上, 依靠自身粘合形成.纤维细度较小, 比表面积大, 结构蓬松, 吸附性能优异.熔喷材料的最大缺点是自身粘合的强力低, 因此, 更多场合是采用与纺粘材料等复合层压的方法制成不同制品.图4显示了不同密度、厚度的几种非织造材料的吸油保持性的差异. 结果表明所有吸油材料的保持率几乎都有相同的趋势.从图4中可以看出, 具有较大渗透性的吸油材料的起始吸收率也较高.例如, 缝编非织造吸油材料 (SB) 在所有被测试的吸油材料中渗透性最大, 因此对于原油的初始吸收率也最大.各种吸油材料的保持能力变化很大.吸油材料的结构也起到重要作用具有较高渗透性的吸油材料其初始吸油率也较高, 但保持能力差.熔喷聚丙烯非织造吸油材料吸油保持率高, 具有明显优势.表1是熔喷聚丙烯非织造材料的静态吸油性能 试验证明, 熔喷聚丙烯非织造材料对原油的饱和吸油量大, 对高密度、高粘度