蒂森克愿景汽车零部件业务结构调整.docxVIP

蒂森克愿景汽车零部件业务结构调整 汽车维修业务一直是蒂森库德集团的重要业务之一。汽车零部件业务一方面带动了该集团钢铁主业的发展, 另一方面, 这些零部件企业以蒂森克虏伯的品牌优势与一贯品质确立了其市场地位。 在2006年10月1日之前, 蒂森克虏伯集团的汽车业务部是一个独立的部门, 与钢铁、不锈钢、汽车、技术、服务部门共同组成公司六大业务部门。2006年10月1日起该集团对业务结构进行了调整, 将汽车业务部并入了技术部门, 使整个集团形成钢铁、不锈钢、技术、服务五大业务部门。2009年该集团业务结构再次进行调整, 形成了如今的格局 (见图1) 。该集团旗下涉及汽车零部件的企业众多, 经过多次调整, 现主要分布在工厂技术及元件技术业务部门之下。图1中黑圈所示为涉及汽车零部件企业在该集团内部的分布。 一、 汽车零部件的生产 集团元件技术业务部下有7家公司, 分别是普里斯塔凸轮轴公司 (Presta Camshafts) 、锻造集团 (Forging Group) 、蒂森克虏伯沃帕卡公司 (Thyssenkrupp Waupaca) 、普里斯塔转向系统公司 (Presta Steering) 、比尔斯登集团 (Bilstein Gruppe) 、罗特艾德公司 (Rothe Erde) 和伯尔克公司 (Berco) 。其中前5家公司, 即普里斯塔凸轮轴公司、锻造集团、蒂森克虏伯沃帕卡公司、普里斯塔转向系统公司和比尔斯登集团生产汽车零部件;后两家公司, 即罗特艾德公司和伯尔克公司生产工业和建筑机械零件。 本文将简要介绍元件技术业务部下前5家公司及工厂技术业务部下的系统工程公司, 这是蒂森克虏伯集团内6家涉及汽车零部件业务的公司。 1. 生产厂家地址 普里斯塔凸轮轴公司是一家全世界最成功的凸轮轴、气门传动系统和轴承座生产商, 在世界5个地区有1 400名雇员, 每年生产1 800万个凸轮轴。5个生产厂家所在地分别为德国伊尔森堡、德国开姆尼茨、列支敦士登埃申、中国大连和美国丹维尔。 由于在“装配式凸轮轴”领域占据技术领先地位, 蒂森克虏伯普里斯塔凸轮轴公司长期以来一直是汽车行业的创新合作伙伴。全世界共有5 000多万辆汽车使用该公司的凸轮轴产品, 几乎所有跨国汽车制造商都是该公司的客户。 该公司的产品有凸轮轴、齿轮轴和平衡轴、偏心轴、集成轴承座的凸轮轴, 此外, 公司还生产气门和气门驱动/控制的相关产品。 2. 国外分布地点的分布 普列斯塔转向系统公司是世界最成功的汽车转向系统生产商之一, 在锻造领域处于领先地位, 其产品以轻量化和低成本著称, 其中“网状”冷压件技术全球领先。 该公司在欧洲有8个分布地点, 分别位于列支敦士登的埃申、德国埃斯林根、德国鲁尔河畔米尔海姆、德国杜塞尔多夫、德国舍尔贝克、法国Florange Cedex、波兰Meseritz、匈牙利布达佩斯;在北美有4个分布地点, 分别位于美国丹维尔、墨西哥普埃布拉、美国泰瑞豪特和美国特洛伊;在南美的巴西有1家公司;在亚洲有3个分布地点, 分别位于中国上海、中国长春和日本东京。 该公司产品有锻造件, 包括供应转向系统、凸轮轴和汽车用户的各种系列的“网状”系统组件、挤压成型件, 包括齿轮零件、行星齿轮、转向轴、驾驶杆、液压转向系统, 包括齿条小齿条转向器、电子液压转向系统、叠加转向系统、速度感应转向系统VMZ、代替液压转向系统的电力机械动力转向系统、电动机械转向系统 (EPAS) 及循环球转向系统。 3. 国外铸造企业 蒂森克虏伯锻造集团由蒂森克虏伯曲柄轴公司、蒂森克虏伯盖拉赫公司 (Gerlach) 和蒂森克虏伯Metalurgica公司组成。公司分布于欧洲、北美洲和南美洲及亚洲, 生产各种类型的锻造件及待装配的曲柄轴和引擎零部件。 锻造集团在世界各地共有8家工厂, 分布于欧洲、拉丁美洲、美洲和中国, 拥有34条能够生产曲柄轴、连接杆、活塞、悬挂和传输零件的各种配置和承压的锻造生产线, 拥有世界上最快和最高效的汽车曲柄轴锻造线, 以及最先进的卡车曲柄轴锻造线, 每年总产量可达42.1万吨。 集团能够锻造重量达250kg、长度达1.5m的零件, 柴油机和汽油机引擎零件, 所有型号的引擎零件和汽车、卡车、摩托车、越野车和船舶应用零件。 4. 蒂森克虏伯集团 比尔斯登集团以其极具竞争力的悬架工程解决方案而使其悬架工程的创新性闻名于世, 生产各种类型的缓冲和悬挂产品, 多年来是赛车和汽车改装公司的首选合作伙伴。 该公司有400年历史, 1978年被当时的克虏伯公司接管, 伴随着1999年蒂森公司与克虏伯公司的合并, 成为蒂森克虏伯集团的一部分, 在欧洲、中国、美国、墨西哥、巴西均有分公司。 产品范围包括单管型和双管型被动式液压减震器、被动式及半主动可调减震系统、无极电子微调减震系统和步