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汽车滑刈链式输送机的改进 0 汽车制造行业 滑动臂输送系统是在汽车制造行业广泛使用的物流设备之一。它的结构紧凑,传动轻快,外形美观,在汽车制造行业的涂装生产线、焊装生产线、总装生产线发挥了良好的输送作用,为用户创造了良好的经济效益。根据多年使用的经验和国外滑橇系统的发展情况,对我们的产品进行了多方面的改进,从而能更好地满足了客户的需要。 1 链式粉碎机侧板的结构特点,也将美国 滑橇输送系统中的主要输送设备是滚床和链式输送机,它们的主要支撑件是侧板,侧板是用5 mm厚的钢板折弯、冲裁切口制成。滚床侧板上下均有折弯,在安装滚子处开有缺口,将上部折弯全部切断。这种结构滚子装拆方便,直上直下就能装上或拆下滚子,但使得滚床的刚度削弱了。对此我们将上下折弯宽度加大20 mm,在侧板台面上开专用安装孔而上面的折弯不切断。这样既保证了滚子安装方便,又使滚床刚度大大提高,且外形美观,见图1。 链式输送机包括积放链、工艺链、烘干链、喷漆链。原轨道侧板上部均为直板,没有翻边。这种结构虽然制作简单,但纵向刚度和横向刚度都比较差,安装时直线度很难保证。为了提高链式输送机的刚度,我们将所有链床侧板上端折一个翻边,这样它的刚度都大大提高,且安装方便,见图2。 2 轨道侧板的水平接触导向 喷漆链要求运行速度慢,运行平稳,它对喷漆质量有重要影响。而链式输送机在低速时容易产生爬行现象。爬行现象的产生,主要是摩擦阻力大且阻力不均。喷漆链的链条结构比较复杂,链条单侧支撑橇体,容易使摩擦轨道侧板倾斜。而且牵引链条为大节距板式链,链轮转动又为多边形转动,所以链条速度不均匀,链条在轨道内靠尼龙导向块与轨道侧板接触导向。为了减少或消除爬行现象,我们对现有设备进行如下改进。 1)链条节距由160改为125,减小链轮多边形效应对速度的影响。2)将链条上的尼龙导向块改为尼龙滚子,链条侧面与轨道侧板之间,由滑动摩擦改为滚动摩擦,摩擦阻力大大减小,见图3。3)缩短喷漆链式输送机的长度。链条越长,产生爬行的可能性越大。长度m以上的喷漆链,我们尽可能改为两条m以下的对接的等速链式输送机。这样爬行现象会大大减少或消除。 通过一系列改进,对喷漆链的爬行问题得到基本解决,为保证喷漆质量起到重要作用。 3 旋转轨道钢板 在滑橇输送系统中,要改变工件的流向,采用旋转滚床,包括中心旋转滚床和偏心旋转滚床。工件放在橇体上,橇体在滚床上运行与存放。滚床上固定有驱动走轮和随动走轮,走轮在旋转轨道上运行。 原设计的旋转轨道为20 mm厚的圆弧钢板,轨道钢板支撑在高度可调的螺栓上,螺栓固定在支座上。这种轨道对于旋转半径不太大,工件重量比较轻时,运行是良好的。但现在滚床的长度越来越大,长达6 m以上,旋转直径4 m以上。这种轨道刚性严重不足,支座用得很多,调整不方便,外形也不美观。针对现实情况,我们将旋转轨道改为140×8的方管,中频加热弯成半径准确的圆弧轨道。圆弧轨道下间隔一定距离焊有支板,支板固定在支撑螺栓上,支撑螺栓固定在基板的螺套内。通过这样的改进,轨道刚度大,所用支座减少,支撑高度降低。旋转滚床在轨道上运行平稳,转接顺利,不会产生大的高差,且外形美观,见图4。 4 高温设备是使用高温轴承 在汽车涂装生产线的滑橇输送系统中,常有多处烘干工序,这些工序的滑橇输送设备,如烘干链、高温滚床,高温升降机等,都在高温下工作(一般高达200℃以上)。设备在高温下要产生热胀变形,运行阻力大大增加,设备故障率比常温时要高得多。 要解决高温设备的问题有两个关键,一是高温轴承;二是高温润滑剂。高温轴承过去多从国外进口,价格高,供货周期很长。若用常温轴承代用,轴承很快损坏,不能运转。目前国内已有生产高温轴承的专业厂家,质量不差于进口高温轴承。在我们所有的高温设备中,均采用高温轴承,这就消除了一大故障隐患。高温润滑剂国内外均有生产,但一般高温润滑剂均含有硅,在汽车涂装生产线上,要求所有设备及材料不含游离硅,因为游离的硅会影响喷漆质量。 在其它方面我们也作了不少局部改进,我们的链式滑橇系统,技术成熟,性能先进,在汽车制造和其它行业得到广泛应用。为此,我们也采取了相应的措施。