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平面k形圆主管方支管节点受力性能试验研究 0 平面k形圆主管方支管节点 在空间管道的结构中，管道主要承受轴向力，支管主要承受弯曲或压弯载荷。由于圆钢管截面各向等强、无弱轴、抗扭刚度大,而方钢管截面有两个方向的主轴,其受弯性能好,截面经济,连接方便,故从受力角度看,钢管桁架中圆管作为主管、方管作为支管更为合理,这样就形成了工程中常出现的平面K形圆主管方支管节点,如图1所示。现有平面K形钢管节点试验[1,2,3,4,5,6,7,8,9,10]和承载力规范计算公式[11,12,13,14,15,16,17]对象大多数为主管和支管均为圆管或者方管以及方主管和圆支管的节点形式,而主管为圆钢管支管为方钢管的节点则较少报道。 文献进行了两个K形主管为圆钢管支管为矩形钢管节点承载性能试验,通过试验和有限元分析来探讨这种节点的力学性能和承载力,但试件的数量太少且未开展充分的有限元分析。文献等对空间TT形圆主管方支管节点在轴力和弯矩作用下的承载力与节点参数之间的关系用非线性有限元方法进行了定性分析,得到了节点的承载力计算公式,但其研究缺乏试验验证,难以证明有限元分析模型的有效性和准确性。 本文针对基本的平面K形节点,以试验为背景,结合非线性有限元分析,主要考察平面K形圆主管方支管节点的受力性能、破坏模式、静力承载力以及在主管中灌混凝土对节点刚度和承载力的影响。 1 测试初步 1.1 圆主管方支管节点试件 通过改变无量纲几何参数β和τ设计了6个圆主管方支管节点试件,其管材均为Q235级钢材。试件SJ1～SJ5为圆主管方支管节点、试件SJ6为主管内灌混凝土的圆主管方支管节点。所有试件的主管和支管之间夹角为45°,主管中浇灌的混凝土强度等级为C15,如图2所示。节点试件编号及参数见表1。本次试验重点考察无量纲参数β、τ值以及在主管内灌混凝土对节点刚度和节点承载力的影响。 1.2 试验加载装置 利用试验室中现有的梯形反力桁架作为反力装置。试件两个支管的端部通过采用剪力销实现的拉压铰连接在反力桁架上。试验采用单调静力加载方式,试验时通过油压千斤顶由下向上施加轴向压力,使两个支管分别受压和受拉,试件加载装置如图3所示。分级加载阶段每10 kN一级,共加10级,最后连续加载至节点出现明显的破坏现象。 1.3 应变片布置及变形分析 试验测试方案包括:①杆件中部单向应变片测点布置;②节点域复杂应力处的三向应变片测点布置;③位移测点布置。 为获取荷载作用下试件支管及主管的实际内力,在支管和主管中部共布置了11片单向应变片。在主管管壁靠近相贯线处和两支管根部上节点部位布置三向应变片了解应力分布、进入塑性的顺序以及塑性变形的发展。每个试件各布置14个(合计42个应变测点)三向应变片。应变测点具体布置见图4a。 每个试件分别布置了6个位移计,其中D33、D34、D37、D38用于测量主管管壁变形,D35和 D36分别用于测试节点的平面内竖向变形和平面外的变形。位移计具体布置见图4b。 2 试验结果及分析 2.1 受拉支管影响分析 试验中出现的平面K形圆主管方支管节点试件的主要破坏模式有:①受压支管根部屈曲,如图5a;②受拉支管与主管的连接焊缝或者热影响区焊缝破坏,如图5b;③主管表面塑性破坏,如图5b;④主管内混凝土挤出,如图5c。 2.2 节点内力分析 图6给出了各试件的支管轴力-主管管壁变形曲线。图中纵坐标为支管轴力,取各杆轴力的理论计算值,支管轴力以受拉为正,受压为负;横坐标为沿对应支管轴向的主管管壁变形,变形以主管管壁突出为正,凹进为负。节点承载力理论值按照节点刚接模型由弹性分析得到;试验值由支管上4个单向应变片测得的应变反算得到。主管内灌混凝土节点试件SJ6中主管内力试验值参照文献中组合结构部分有关钢管混凝土的描述,取混凝土弹性模量为29 000 N/mm2,按弹性计算。由数据对比可知在弹性阶段节点试验值和理论值比较接近。当管件进入塑性后,已无法通过测点应变反算支管轴力,故仍然按照节点刚接模型计算节点内力。 由图6可知:不论受压支管还是受拉支管,加载初期支管轴力与主管管壁变形曲线就表现出非线性关系;加载后期试件SJ2表现出较好的延性和较高的承载力,而试件SJ1和SJ6的延性和承载力均较差。主管内灌混凝土的试件SJ6与同样截面尺寸的空钢管试件SJ1相比,虽然支管承载力和初始刚度有所提高,但延性并没有得到显著提高。支管的壁厚对支管延性和承载力影响很大。增加支管壁厚明显改变了支管轴力-主管管壁变形曲线的形状,相对在主管中浇灌混凝土的节点和空钢管节点而言支管延性和承载力得到明显提高。 由于在加载过程中试件SJ5上测量受拉支管方向主管管壁的位移计脱落导致数据部分遗失,故图6c中没有表现试件SJ5的荷载-位移曲线。由图6c可知:试件SJ4受拉支管的初始刚度明显大于SJ3,