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西夏驿路干线的交通通信网络 由于信息的限制，关于夏泽川的传记很少。现根据新近公布的《西夏天盛律令》 (以下简称《律令》) , 结合其他文献和文物考古资料, 对西夏的驿路、驿馆、符牌和驿传制度等问题, 作一粗略探讨。 一、 契丹前的前车之路 关于西夏驿路, 史书记载不详。清张鉴《西夏纪事本末》卷首载有两幅地图, 其中之一为《西夏地形图》。据考证, 此图由宋代官吏绘于大观二年 (公元1108年) , 即为西夏中晚期地形图。图中详绘有宋至夏, 夏至契丹、西蕃、鞑靼境驿路以及各州、军间交通路线, 有的地方沿路还绘有驿站、驿名, 沿黄河两岸还注出数处渡口, 是现存详细绘载西夏驿路交通的第一手材料。 从《西夏地形图》看, 西夏驿路干线是以京师兴庆府 (今宁夏银川市) 为中心向外辐射的。现分述如下。 是宋与夏国间信使、国书所经由的官道。自兴庆府, 经静州、永州, 由吕渡过黄河, 向东南至苦井, 以下在白池、乌池间, 分为两支:一支经盐州, 从界首工井进入宋境, 与宋环州、庆州相接;一支由洪州进入宋境延安府。该图在苦井注“夏贼犯边之路”, 在界首工井注“国信驿路”, 可见这条路既是西夏的军事要道, 又是重要的信息通道。夏、宋时战时和, 对峙近二百年, 战时绝使封路, 和时“朝聘之使, 往来如家”。此路即是夏宋国书驿传的重要通道。 从兴庆府出发, 向东渡过黄河, 途经马练驿、吃啰驿、启哆驿等12个驿站, 横跨毛乌素沙地, 进入契丹境内。夏曾称臣于辽, 两国贡使、信使往来频繁, 此路即是夏辽通信的重要干线。 自兴庆府, 沿黄河至河套北, 途经怀州、定州, 路分两支: 一支向东北直至黑山威福军进入鞑靼界;一支向西北, 经贺兰山、麦呵 ) 磨、 阿 ) 磨娘、碧 ) 山、麦块 ) 娘至黑水镇燕军, 进入鞑靼界。 自兴庆府向西沿河西走廊经凉州、甘州、肃州、瓜州、沙州出古玉门关进入高昌回鹘界。《重修护国寺感通塔碑碑铭》载:“况武威当四衢地, 车辙马迹, 辐辏交会, 日有千数。”可见这条路线还是十分繁忙的。 自兴庆府, 沿黄河北岸向西南, 经鹘罗漫、阿罗磨娘、阿罗把岭、碧林口, 过折河, 至卓 ) 城和南军进入西蕃界。 除以上主要干线外, 西夏境内还有许多联系州、郡、军的支线。 由契丹路向南分出支线至左厢神勇军, 然后向北至宋麟州、府州界。 在灵州东境, 从顺化渡以南经夏州、讹河石堡、石州祥ue3d7军、银州, 沿无定河直至宋绥德州。在灵州西境, 由袋袋岭向西分出两条路线:一经天丰仓、鸣沙县、割踏口、杀牛岭, 至永寿保泰军;一经钱哥山、灵州界、打冷沟川、八猪岭, 至轻 ) 浪口, 南下便可到萧关和天都山。这两条路也是西夏南下侵宋的常经之路。 另外, 地图中还标出3个渡口, 都在京师兴庆府附近。一是郭家渡, 在黄河北岸, 是兴庆府到达南岸灵州的重要渡口;二是吕渡, 三是顺化渡, 在黄河南岸, 都是兴庆府东渡黄河到达国信驿路和契丹驿路的重要口岸。 驿馆、驿舍、驿站等是专为过往使节、差人休息和提供粮草的地方。驿站较之驿舍、驿馆简陋一些, 都属于西夏驿传供给系统。西夏早在德明时期就在境内设置驿站。曾巩《隆平集》卷二十载:“至德明, 攻陷甘州, 掠西凉府, 其地东西二十五驿, 南北十驿。自河以东北, 十有二驿而达契丹之境。”契丹驿路横跨沙漠, 人烟稀少, 到西夏中晚期, 仍保留驿站旧制, 《西夏地形图》中绘有到契丹界的驿名与路线、位置, 首起马练驿, 终于横水驿, 恰好是12驿, 与《隆平集》中记载的一致。至于腹地的东西25驿和南北10驿, 经过100多年的发展, 可能早已升为郡、县了, 改驿站为驿舍, 故地图中没有标注。有关西夏驿舍的记载则在元昊时期。据《宋史·天竺传》载, 西夏大庆元年 (公元1036年) , 天竺僧人善能一行9人, 到宋朝京师汴京贡献梵经、佛骨及铜牙菩萨像等, 归途中路经西夏, “抵夏州, 元昊留于驿舍, 求贝叶梵经, 不得, 羁之, 由是西域贡僧遂绝”。到西夏中晚期, 西夏建立驿路网络, 驿馆已较为发达。《西夏天盛律令》卷十一载:“他国使来, 住于京师馆驿, 依官买卖, 未住诸人不许随意买卖。”卷十三载:“他国使来者, 监军司、驿馆小监当指挥, 人马口粮当于近便官谷物、钱物中分拨予之, 好好侍奉。”从这两条律文可以看出, 西夏上至京师, 下至地方, 均已设置驿馆, 并专门配备“驿馆小监”进行管理。 从以上所述可以看出, 西夏以兴庆府为中心, 驿路干线纵横交错, 遍布全国, 沿路广设驿馆、驿站, 星罗棋布, 已经初步形成集交通、邮驿、供给于一体的交通通信网络。同时西夏为了保障驿路的畅通, 非常重视驿路桥道的修治和管理。《西夏天盛律令·桥道门》规定, 不许损坏驿路、桥道, “诸租地中原有官大道, 不许断破、耕种、沿道放水等”;“沿诸渠干有大小各