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多绳摩擦提升系统摩擦衬垫磨损分析 1 ue131ue154ab 如图1所示，在多相信号助理的引导轮两侧的钢丝绳张力是不同的，如图1所示。在重新启动期间，t1/t2。T1侧钢丝绳弹性伸长大,当钢丝绳对主导轮的围包弧ABue150ue151ue154ue154AB?,由T1侧转到T2侧时变为A′B′ue150ue151ue154ue154ue154ue154A′B′?,由于弧ABue150ue151ue154ue154AB?长度变小,使钢丝绳在摩擦衬垫上产生弹性蠕动,从而使衬垫受到磨损。每段钢丝绳绕过主导轮时都发生长度微量变化产生蠕动,蠕动是衬垫磨损的主要原因。 2 钢丝绳扭转及其对摩擦垫的磨损 (1) 提升农业原理对提升农业科技的影响 T=Pε+Ea(1) M=Eε+Da(2) 由式(1)、式(2)可知,提升钢丝绳在工作中,由于受到轴向拉伸,会使钢丝绳产生一个横向的扭转力矩,在扭转力矩的作用下,钢丝绳发生扭转,其扭转方向与提升钢丝绳捻向有关。 (2) 资源摩擦的特性 如图2所示为钢丝绳在摩擦轮接触面上的扭转力学分析示意图。多绳摩擦提升主导轮在工作过程中,包围在摩擦轮上的钢丝绳在C点上会对绳槽产生一个法向的正压力Fr,并且越靠近S点和S′点,Fr变得越来越小,在S点和S′点处,Fr=0。如果钢丝绳与摩擦衬垫看成是相对静止的,那么在Fr的作用下,C点处会产生一个相对最大静摩擦力Fmax。同时在扭转力矩的作用下,钢丝绳在摩擦衬垫的接触面上会受到绳槽对它作用的摩擦力Fm,当FmFmax时,钢丝绳在接触面上就会发生旋转,越靠近S点和S′点,旋转的角度越大,对摩擦衬垫的磨损也就越大。当FmFmax时,这种旋转不会发生,所以,钢丝绳扭转产生的磨损局部地分布在钢丝绳包围的摩擦衬垫上。 根据分析,钢丝绳在靠近S点发生扭转时,对摩擦衬垫产生的磨损方向与靠近S′点产生的磨损方向相反,如果没有导向轮,钢丝绳在对摩擦轮两侧摩擦衬垫的侧向磨损是均等的,在导向轮的作用下,钢丝绳扭转传递到导向轮?一?侧?时?会?大?大?减?弱。因此,导向轮一侧摩擦衬垫的侧向磨损不能补偿另一侧的侧面磨损,出现不规则凹陷磨损。总之,钢丝绳扭转对摩擦衬垫的磨损是剧烈的,与钢丝绳稳定性选用有关。 式中T———作用在钢丝绳上的终端载荷(包括钢丝绳自重); M———钢丝绳上的扭转力矩; ε———; a———钢丝绳的扭转应变; P———钢丝绳的纵向刚度; D———钢丝绳的扭转刚度; E———影响参数 3 绳槽直径不等,搭以较高的长丝网和衬垫衬垫 钢丝绳张力不平衡会对摩擦衬垫产生磨损,尤其体现在绳槽直径的偏差引起的张力不平衡上。由于绳槽直径不等,搭在较大直径绳槽上的那条钢丝绳受到张力最大,上升侧产生较大弹性伸长,围包在摩擦轮上的钢丝绳蠕动现象明显,对摩擦衬垫的磨损相对较快。钢丝绳受张力不平衡时,相对承受最大张力的钢丝绳会交替出现,对摩擦衬垫相对较大的磨损也会交替发生,影响钢丝绳的使用寿命。 4 丝绳的磨损问题 选用不合适的摩擦系数的摩擦衬垫,造成钢丝绳在摩擦轮上产生相对滑动,加剧磨损,甚至引起提升容器放大滑严重事故,因此,要根据工况,选用合适摩擦系数的摩擦衬垫。 5 衬垫的滑动产生 (1)紧急制动时,提升钢丝绳与摩擦衬垫间可能产生相对滑动,引起衬垫急剧磨损。 (2)钢丝绳中的一根由于某种原因使两侧钢丝绳张力差超过了防滑极限,出现单根钢丝绳滑动现象,加剧衬垫磨损。 6 拉伸衬垫 多绳摩擦提升系统在运行过程中,钢丝绳蠕动扭转和张力不平衡现象等是衬垫产生剧烈磨损的主要原因,所以要从具有较高比压和抗疲劳性能以及与钢丝绳对偶摩擦有较高的摩擦系数方面选用摩擦衬垫;要从具有足够稳定性方面选用钢丝绳。应定期测张力,车削绳槽、调绳长来调整钢丝绳张力的偏差,使其在允许的范围之内,减小摩擦衬垫的磨损,延长钢丝绳的使用寿命。