低温冷却器热系统的实验研究.docxVIP

低温冷却器热系统的实验研究 magneticsprites（pms）是20世纪末和21世纪初世界上最重要的科学工程之一。这是人类第一次在太太中进行大规模的科学研究。龚氏磁浮液的物理使命是探索太太中物质和材料的存在。ams有一个大的磁铁和六个高精度的探测器。探测器包括穿过射手座、硅微条勘探、飞机时间勘探、切伦科夫勘探、电磁源检测和反射器。 AMS在工作过程中要消耗2500 W的电力, 并以热量的形式散出.探测器及其电子设备对温度的要求极为苛刻, 与此同时, AMS受到的太阳辐射强度循环变化而加剧了热环境的复杂性.因此, AMS热系统的技术水平及产品质量直接决定着AMS的工作状态、运行寿命及实验可靠性. 1 低温冷却器热控制系统设计 AMS设计采用4只斯特林低温冷却器 (Cryocooler, 简称CC) 提取磁铁超流体氦系统的热量每只低温冷却器最低负荷、额定负荷和最高负荷的电功率为60, 100和150 W, 分别能从超流体氦系统提取3, 5和8 W的热量.低温冷却器消耗的电能最终也要转变为热量, 连同提取的热量一起由低温冷却器热控制系统散出.热控制系统既要确保热负荷高时有足够的散热能力, 避免低温冷却器超温, 还要采取措施避免在外界热负荷低时低温冷却器过冷, 维持低温冷却器散热环温度在-20℃~+40℃之间.环路热管作为一种高效传热装置, 利用工质的汽化潜热来传递热量, 依靠蒸发器内毛细芯产生的毛细力驱动介质循环.它除了秉承传统热管的几乎所有优点之外, 更重要的是能够将热量传递到更长距离, 传热性能更加优越, 而且结构布置更加灵活.因此, AMS低温冷却器采用基于环路热管的热控制系统, 以丙烯作为工作介质.每只低温冷却器散热环两侧对称地布置2只环路热管, 互为冗余.环路热管由蒸发器、补偿室、液相管道、蒸气管道、旁路阀、旁路管道以及凝结器组成 (图1) .蒸发器与低温冷却器散热环相连, 凝结器与散热板集成在一起.各只低温冷却器的热控制系统相互独立, 4块散热板构成八边形的顶部散热器.低温冷却器释放的热量经由环路热管和顶部散热器最终散出至外层空间 (图2) . 本文所研究的环路热管蒸发器采用独特的主、副毛细芯结构.主毛细芯为镍粉烧结多孔材料, 孔径较小, 使环路热管能够产生较大的输送能力.副毛细芯为不锈钢网孔, 孔径稍大, 以降低流体的流动阻力, 利于向蒸发器补充液相工作介质.该环路热管还采用了1个旁路阀, 在冷工况下, 当蒸发器出口汽相介质温度较低时, 旁路阀开启, 部分蒸气经过旁路管道直接返回补偿室.而当蒸发器出口蒸气温度低至-20℃时, 旁路阀则完全开启, 所有蒸气均直接返回补偿室, 没有蒸气流向凝结器, 以确保低温冷却器散热环温度高于-20℃.每只环路热管蒸发器的翅片两侧各装有1个功率为6 W的辅助加热器, 当低温冷却器不运行时, 如果环境温度极低, 辅助加热器可以使低温冷却器保持在最低存放温度 (-40℃) 以上.另外, 辅助加热器还可以帮助环路热管启动.经过模拟和21种典型轨道工况分析表明, 在不需要任何额外功率输入的情况下, 低温冷却器热控制系统能够有效地将热量从低温冷却器通过环路热管和顶部散热器传递到外太空. 2 低温冷却器环路热管启动过程 AMS整装完成之后, 在欧洲核子研究中心 (CERN) 的洁净室内进行全面的性能测试.低温冷却器及其热控制系统也投入运行, 实际测试低温冷却器热控制系统的功能.洁净室内环境温度维持在21±1℃, 实验系统如图3所示.顶部散热器依靠4个角上的风扇冷却.除凝结器之外, 环路热管的其余各部分均包裹MLI进行保温.低温冷却器的电功率由AMS数据采集系统自动记录.低温冷却器散热环温度和蒸发器温度用精度为±0.5℃的DS18S20型数字温度计测量, 由AMS数据采集系统存储和显示.在每个散热板上凝结器蒸气入口、中间和出口3个位置各安装2只精度为±0.3℃的Pt 1000热电阻测量温度.取6只热电阻温度的平均值作为环路热管的冷源温度. 低温冷却器启动 (62, 92 W) 时, 所有环路热管均正常启动, 启动功率越大, 启动时间越短.启动过程中低温冷却器环路热管各参数变化如图4和5所示.各环路热管蒸发器的温度先上升, 然后迅速下降, 最后稳定在一定的水平, 表明环路热管成功启动, 蒸发器内介质发生沸腾, 蒸发器迅速冷却.同时, 蒸气流入凝结器向散热板传递热量. 当蒸发器除汽槽道充满液体时, 介质的沸腾需要有一定的过热度: 其中, (35) Tsup为介质沸腾所需的过热度 (K) , uf073为表面张力 (N/m) , Tsat为饱和温度 (K) , vv和v1分别为汽相、液相比容 (m3/g) , hlv为汽化潜热 (J/g) , rcap为毛细半径 (m) .在启动过程中, 低温冷却器