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航空复合材料数字化制造设备集成系统研究 飞机复合材料构件数字化制造集成技术 在航空领域，随着计算机虚拟模拟技术和计算机科学技术的发展，各种数字设计软件相继被应用于航空制造公司，以实现航空建筑材料组件的数字、模拟和虚拟化，主要包括数字化定义、涂层设计和涂层配置、涂层配置和旋转轨迹设计、cae分析和模拟、服装设计、工艺设计和制造过程的模拟等。但在制造环节还存在大量手工作业和分散并独立运行的生产设备, 所以数字化设计制造技术虽得到了应用, 但在制造端基本处于孤立的状态, 尚未实现复合材料构件从设计、工艺、工装、制造到检测整个过程中的数字化, 整个数字化制造环节还存在脱节, 致使现有的数字化制造技术不能充分发挥其应有的作用。飞机复合材料构件数字化制造集成技术, 重点是实现制造设备的数字化控制和数字化管理, 贯通复合材料构件设计与制造及各环节之间的数据流通, 实现复合材料构件设计、工艺、制造、检测、装配全过程的集成;实现复合材料生产管理信息系统与底层设备控制系统的集成;实现设备网络和办公网络的集成;实现设备传统管理模式和设备数字化管理模式的集成。本文将重点研究数字化制造设备信息化的模式和技术要点。 1 集成应用系统的构建 工业以太网和数字化运行模式为基础, 在中央集控系统支撑下, 由数字化管理和数字化控制构成。其中数字化管理主要完成复合材料制造设备全寿命周期管理, 包括设备前期管理 (立项、科研、招标、制造、安装) 、运行维护管理 (台账、维护、维修、定检) 、后期管理 (改造、大修、报废) 等, 数字化控制主要完成制造设备的中央集控 (智能集控、监测、控制、监视) 、管控一体化 (问题管理、NC管理、实时监管、统计查询) 等功能。 数字化设备集成系统总体设计方案图如图1所示。由图可见, 构建复合材料数字化设备集成系统, 除两大部分的功能外, 还必须保证各功能之间数据传输。基于数字化设备集成系统总方案, 围绕复合材料制造设备数字化管理、数字化制造、数字化运行、工作流程管理和质量控制等开展研究, 并将精益制造理论和思想融合到整个集成系统中。 根据复合材料数字化设备集成目标和设计原则, 复合材料数字化设备集成应用系统是以在系统总体结构的基础上, 从应用软件开发和实施的角度考虑如何满足系统总体结构, 系统由2个应用子系统和2个支撑子系统组成。2个应用子系统是数字化设备管理集成子系统 (B/S) 和数字化设备集控子系统 (C/S) , 2个支撑子系统是网络子系统和数据库子系统。复合材料数字化设备集成的应用系统结构如图2所示。其中虚线框中非本系统模块。 2 综合材料制造数字设备的研究 2.1 关键生产设备现状监控 随着复合材料制造的高速发展、复合材料生产设备越来越多, 生产设备逐渐向数控化、集成化、智能化发展, 这些先进设备的生产效率、自动程度直接影响到复合材料构件生产进度和成本。所以如何优化调配关键生产设备、如何快速反馈生产设备现状?这需要建立一个中央集控系统, 能集中监控所有生产设备、快速收集汇总生产数据、实时反馈生产现状、下达生产工艺和指令执行。主要包括以下技术: 2.1.1 展示的窗口 中央集控室是复合材料生产设备集中管控调度中心, 也是对外展示的窗口, 包括:透明式房屋架构、静电地板、防雷放静电处理、精密空调, 主要区域包括:仪表柜集中区、视频系统、集中管控坐席、大屏幕系统、语音广播系统、门禁系统、网络机柜等。 2.1.2 工业联网及监控系统 传统的基于RS485, CAN等总线的各种数控设备通讯方式, 由于其固有的缺陷, 正在被基于TCP/IP协议的工业以太网所取代, 工业以太网总线采用统一的TCP/IP协议, 避免的不同协议间通讯兼容的困扰。可以直接采集各种生产设备数据通过局域网和集控室的计算机互连, 方便数据在局域网的共享, 也可以连接复合材料生产现场关键设备、关键位置的网络摄像机、可以用IE浏览器访问终端数据或视频数据, 可以和现有的基于局域网的数据库管理系统实现无缝连接, 使得远程实时监视生产设备成为可能。网络结构图如图3所示。 2.1.3 多方式展示平台 通过工业以太网采集的生产数据、视频数据可通过HIM (人机界面) 、集控室大屏幕系统、生产工况屏、设备触摸屏、LED动态条、语音广播、IE浏览器等多方式多角度展示。 2.1.4 设备集成系统的核心 设备集中监控平台通过组态软件二次开发完成, 主要采集设备状态、温度、压力、真空等信号、主要人机界面包括:设备总览、设备详控、趋势图、柱状图、工艺管理、历史数据等。 此平台软件是整个数字化设备集成系统的核心, 起着承上启下的作用, 它实现了生产指令的接受和执行、生产数据的采集和上报, 它将设备采集数据存储到实时数据库, 再从实时数据库转存到大型关系数据库, 再供各终端显示、查询使