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稠油油藏从端部到跟部注空气oup技术应用分析 目前，常规的火油驱油法（isc）是利用原油燃烧产生大量热量，将重油降至道路上。常规方法使用的是垂直注入井和生产井,其缺点是:原油移动带在到达生产井之前一直处于温度较低的下游地区,驱替距离太长。 Toe-To-Heel Air Injection(THAI—从端部到跟部注空气)短距离驱油技术由Malcolm于1993年首次提出,这种工艺采用水平井作为生产井,扩大了井眼与油层的接触面积,提高了油层吸气能力,加速了井筒到油藏的热传递,降低了注气强度和采油强度,移动原油不必经过冷油区,通过最短距离即可进入生产井。THAI技术实现了稠油的就地升温降粘和非混相空气驱,极大地提高了原油的采收率。 1 条基本下的油层驱油机理 THAI技术的重要特征是:燃烧前缘沿着水平井从端部向跟部扩散,迅速形成一个可流动油带,该流动油带内的高温不仅可以为油层提供非常有效的热驱替源,也为滞留重油的热裂解创造了最佳条件。被加热的原油借助重力作用迅速下降,到达生产井的水平段,不用从冷油区内流过,实现了短距离驱替,克服了多数常规火烧油层(ISC)工艺中使用垂直注入井与生产井过程中驱替距离长的缺点。另外,生产井中还装有移动式内套筒,可通过调整内套筒维持生产井射孔段长度不变。THAI工艺驱油过程见图1所示: 通过数值模拟和实验研究可知,THAI技术的驱油机理是:燃烧前缘形成一个狭窄的移动油带,由于重力辅助泄油,在移动带内的可动油和燃烧气将流入水平生产井射孔段,从而实现短距离驱替。 氧气的扩散会使稳定的地层产生扩散梯度,由于重力辅助作用,油藏泄油段与水平生产井间存在压力梯度,燃烧前缘的所有燃烧气和流动液向下流到了水平生产井射孔段。因此注入的空气会优先移动到燃烧前缘。 燃烧前缘移动油带的高粘油升温改质需要两个条件:首先油藏冷油区的油粘度要高。理想状态下,冷稠油粘度很高,基本不流动,沿水平井形成了一道天然挡板,阻挡气体进入,冷稠油形成了粘性阻挡层,阻挡气体流入下游区域,这正好与传统的油藏开采技术相反。另外,为确保流动油带和燃烧前缘的工艺操作条件稳定不变,必须在燃烧前缘的每个单元提供恒定的氧气量。 2 泰国技术与其他稠油挤出技术的比较 2.1 多元热重采,原油供热 有学者以加拿大Ahabasca稠油为原料,用3D物模实验对干式和湿式燃烧过程进行了研究,并将结果与蒸汽驱进行了比较。结果发现:THAI过程中,燃烧充分,燃烧前缘传播稳定,热改质可以使原油的API重度上升10左右。蒸汽驱中仍有大部分的原油不能流动,这些残余油在THAI过程中可以通过热裂解(500℃)采出,极大地提高了采收率。更重要的是,THAI过程不会出现“驱替延迟”现象,原油会随燃烧前缘迅速采出。 与蒸汽驱相比,THAI技术有以下优势:(1) 可以获得较高的采收率;(2) 操作过程稳定性好;(3) 成本低;(4) 天然气和淡水用量少;(5) 钻井数目少;(6) 产出的部分原油可得到改质;(7) 减少了温室气体的排放;(8) 减少了稠油集输时需要添加的稀释剂。 2.2 热压tra THAI技术过程中,高温区与燃烧前缘垂直。常规火烧驱油技术(ISC)如今被分为HTO-IAF和HTO-MAF,即高温氧化-气驱和高温氧化-混相气驱,其中由于气体上窜,造成燃烧油层下移。然而,THAI过程中的强制流动机理和重力辅助机理可以完全控制或减弱这种现象,这使得THAI技术在稠油开采中的应用前景更加广阔。与常规火烧驱油技术相比,THAI方法可以获得较高的采收率,这是因为它只在油藏中要求的地方释放能量,避免了在设备与管线上的热量损失。 3 影响泰国工艺的因素 3.1 岩芯顶面温度特征 用点火器直接对岩芯管顶面加热,使其温度逐渐升高。室内观察到,当岩芯管顶面温度达到某一数值以后,岩芯管顶面温度升高速度明显加快。对产出气体进行在线组分分析,由CO2含量可知地层原油是否被成功点燃。对岩芯顶面温度变化曲线和升温速度变化曲线进行分析,可以判断点火温度。 关文龙等设计了新的室内点火试验装置,该装置选用非金属岩芯管,其导热系数与矿场实际地层岩芯导热系数更为接近,可以更真实地模拟地层中的燃烧过程。 3.2 电子点火、热空气点火的使用效果 THAI过程中实现有效点火和燃烧启动对于确保理想的工艺施工是非常重要的。Kanen Bybee等人在点火实验中使用了两个长方形不锈钢燃烧室。燃烧室1长0.40m,燃烧室2长0.60m。较长的燃烧室用于研究湿燃烧的动态,它能够在通风强度高的情况下进行长距离实验。通过距离燃烧室顶面0.02m、0.05m和0.08m的热电偶,对温度进行测量,从而跟踪燃烧前缘的推进情况。分别使用放置在水平注入井附近的电加热元件点火和通过一口或者两口垂直注入井使用热氧或气流点火。结果发现:电子点火提高