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典型长输油管道简介

原油管道和管道的长段包括管道和管道，管道中的管道包括原油管道和管道。近十年来,我国油气管道行业取得了快速发展。从管道长度上看,油气管道总里程达10.6万公里,其中原油管道约2.6万公里,成品油管道约2万公里,天然气管道约6万公里。从归属情况看,中石油已建油气管道主要分布在我国西北、东北和华北地区,长约4.9万公里;中石化已建油气管道主要分布在华中、华南和西南地区,长约2.4万公里;中海油已建油气管道主要分布在东南沿海地区,长约0.6万公里;除三大石油公司之外的其他管道主要分布在油气田周边、煤制气工厂周边和我国东部部分省管网公司内部,长约2.7万公里。从管道数量上看,长输油气管道近300条,其中原油管道约90条,成品油管道约50条,天然气管道约160条。每条管道均有自身特点,有的建成时间最早,有的距离最长,有的管径最粗,还有的输量最大。本文选择部分典型输油管道予以介绍,以期加深读者对我国输油管道行业的了解。

克拉玛依油田

我国建成最早的原油管道是克拉玛依—独山子原油管道,简称克-独原油管道。该管道长147.2公里,管径159毫米,设计压力为7.0MPa,输送能力为53万吨/年,于1959年1月建成投产。随着克拉玛依油田产量的增加,分别于1962年、1991年并行建设第二条和第三条克-独原油管道。目前“老二”、“老三”仍在工作,“老大”已退休。

设计规模、水质

我国最长的原油管道是西部原油管道。该管道起于乌鲁木齐王家沟首站,止于兰州末站,干线长1858公里,管径813毫米,设计压力8MPa,设计输量2000万吨/年,于2007年6月建成投产。该管道建成投产后,与

中哈原油管道共同组成“西油东送”战略通道,将塔里木、新疆、吐哈3个油田的原油和进口哈油输往下游炼厂,结束了50年来兰州石化原油进厂依靠铁路的历史。

南达江苏原油管道

我国管径最粗的原油管道是日照-仪征原油管道。该管道北起山东日照,南达江苏仪征,长390公里,管径914毫米,设计压力8.5MPa,近期设计输量为2000万吨/年,远期设计输油量为3600万吨/年,于2011年10月10日建成投产,所输油品为海上进口原油。

管道设计和投运

我国输量最大、设计压力最高的原油管道是甬沪宁(宁波—上海—南京)原油管道。管道长645公里,管径762毫米,设计压力10MPa,设计输量为5000万吨/年,于2004年3月20日建成投产。该管道是国内连接油库、码头和炼化企业最多的原油管道,是设计压力最高的原油管道,也是国内第一条穿越长江的管道。

麻黄油田

中朝友谊输油管道是我国第一条出口原油管道,也是目前为止我国唯一的出口原油管道。该管道起自丹东市振安区金山湾油库,穿越鸭绿江,到达终点朝鲜新义州油库,管道全长30.3公里,管径377毫米,设计压力2.5MPa,设计输量为300万吨/年,于1975年12月20日建成投产。该管道所输油品为经铁路罐车运至丹东油库的大庆油,目前输量维持在每年52万吨。

基因输油能力

我国第一条进口原油管道是哈中原油管道。该管道一期工程起于哈萨克斯坦阿塔苏首站,止于我国新疆阿拉山口末站,管道长965.1公里,管径813毫米,设计压力6.3MPa,设计输量1000万吨/年,于2006年7月20日开始商业运行。该管道二期工程已于2013年12月13日建成投产,输油能力已提高到2000万吨/年。截至2013年底,哈中原油管道累计向中国输油6360万吨。

输量为3u

中俄原油管道起于黑龙江省漠河县兴安镇,止于黑龙江省大庆市林源末站,管道长935公里,管径813毫米,设计输量1500万吨/年,于2011年1月1日开始商业运行,投产第一天起,就实现满负荷运行。该管道穿越大兴安岭原始森林长达403公里,沿线经过多年冻土区域约110公里,是目前国内第一条通过多年冻土区、原始森林的大口径原油长输管道,为今后林区和冻土区域管道建设积累了大量经验。

“八三管道”

我国贡献最大的原油管道是“八三管道”。1970年8月3日,经党中央、国务院批准,我国决定建设从大庆输往东北地区各大炼厂的长距离输油管道,并将这项工程命名为“八三管道”。“八三管道”是由庆铁线、庆铁复线、铁秦线、铁大线、铁抚线等多条原油管道组成的输油系统,总长度2471公里,设计年输油能力为4000万吨。据有关部门统计,“八三管道”已输送原油近15亿吨,上缴国家利税达96亿元。随着庆铁三线、庆铁四线等原油管道的建成投产,服役超过40年的“八三管道”已光荣退休。

小松装置5段

国内最悠闲的原油管道为鞍山至大连输油管道,该管道起于鞍山首站,终