长峰商城超大深基坑逆运作开挖地表沉降三维有限元分析.docxVIP

长峰商城超大深基坑逆运作开挖地表沉降三维有限元分析

1长峰购物基坑工程数值模拟分析的应用

井及其配套材料不仅是一种系统工程，而且是不同地区、不同工程地质、山川、建筑物和施工条件下的个性问题。它不仅包括典型的土力学强度和稳定性，还包括变形控制问题。这是当前建筑工人关注的技术热点。

近年来,考虑土与结构共同作用的有限元法被广泛应用于基坑工程中。有限元法提供了较为合理的计算方法,它可以从整体上分析支护结构及周围土体的应力与位移,而且可适用于施工动态模拟,不仅可用于施工前的设计和方案的优选,也可以用于施工过程中作为信息反馈以指导施工管理提供实时处理的手段。

本文采用三维有限元方法对长峰商城基坑工程进行施工全过程数值模拟分析。长峰商城基坑支护工程采用与主体工程地下结构相结合的支护结构设计方案,逆作法施工,目前基坑开挖的施工已经顺利完成。在整个开挖施工的过程中对基坑进行了实时监测,已经积累了大量的实测资料,包括围护结构的位移、内力和土体的位移、应力等。在这样的前提下进行数值模拟,可以通过计算分析结果与实测值的比较,研究逆作施工过程中的超大深基坑的变形规律,本文重点分析地下连续墙的水平位移及墙后地表沉降规律,为今后类似深基坑工程的设计施工提供参考。

2项目总结

2.1基坑工程概况

长峰商城位于长宁区地铁二号线中山公园站,即长宁路、汇川路和凯旋路合围处。由60层238m高的主楼和10层裙房组成。基础形式为桩筏基础,主楼筏板厚为4.00～6.25m,裙房筏板厚1.7m;基坑开挖深度为18.95～24.00m。桩采用Φ850的钻孔灌注桩,桩深72.50m,进入⑨2层土。主楼和裙房均设四层地下室,基坑面积约22000m2。

长峰商城周边环境复杂,距南侧长宁路外墙2.5m处是埋深10m的地铁二号线中山公园站;西侧凯旋路为新建道路,有各类管线;离西侧外墙40m处轻轨高架车站;北侧汇川路和东侧汇川路所属原有道路也有大量管线;距离北侧地下连续墙40m处有一栋六层居民住宅;距东侧地下连续墙30m处为国美商场(12层框架结构)。图1为长峰商城总平面图。

2.2第层暗绿色粉质粘土土壤

根据勘察报告,本工程土层可分为正常区域(东区)和古河道区(西区)。古河道区域缺失第⑥层暗绿色粉质粘土及第⑦1层粉砂,取而代之有第⑤3-1层粉质粘土夹粘质粉土和第⑤3-2层砂质粉土。正常区域第⑥、⑦1层分布较稳定。土层的物理力学性质见表1。

2.3基坑围护支撑系统

本工程采用与主体工程地下结构相结合的支护结构设计方案,即利用地下结构外墙兼作基坑围护墙和地下结构的梁、板和柱等内部结构兼作施工期基坑围护支撑系统,并结合坑内敦式SMW工法水泥土搅拌桩地基加固的设计方案。两墙合一地下连续墙主楼部分及靠地铁一侧厚1000mm,其余裙楼部分厚800mm。

利用主体工程地下结构的梁板作为支护结构水平支撑,支撑刚度大,围护体变形小,对周围环境影响小。同时,在各层楼板空缺处设临时支撑。利用结构柱承受施工期间的竖向荷载,原则上采用一柱一桩型式。地下各层梁板结构裙楼采用逆作施工,主楼采用顺作施工。

3有限元模型建立

采用大型有限元软件ABAQUS建立三维有限元分析模型,考虑了桩、土、结构三者共同作用,比较真实的模拟了基坑挖土卸荷工况和各道水平支撑系统施加工况的全过程。

3.1受支护结构的梁板设计

混凝土楼板结构采用弹性板单元进行模拟,采用弹性板单元可考虑板平面内变形和弯曲变形,采用板单元便于得到实际工程应用的弯距和应力值,方便工程应用。施工期间作为支护结构的主体工程地下结构的主梁、次梁、局部临时水平支撑和围檩采用可考虑轴向变形的弹性梁单元进行模拟。由于梁板作为临时支撑体系必然受到巨大的水平力作用,如果不考虑楼板的作用,主体结构的主梁和次梁显然无法承担,因此必须考虑梁板结构的相互作用。在有限元分析模型中梁单元和楼板的弹性板单元采用共用相同节点耦合的处理方法,可使梁单元和楼板的弹性板单元在交界面上保证弯距的有效传递。

3.2土体和水平支撑系统

地下连续墙采用弹性板单元模拟,地下连续墙周边土体和水平支撑系统采用共用节点的处理方法,这里没有考虑地下连续墙与周边土体的摩擦接触问题,而是按照土体与地下连续墙之间界面上没有相对滑移考虑。

3.3单元化处理土体

地基土成层沉积而成,呈层状分布,在各层内土的性质比较均匀,而各层之间差别较大,因而可以将地基土近似看作由有限个均匀弹性地基组成的层状地基来处理,分层情况可以根据地基的天然分层情况来决定。土体可以采用三维八节点等参实体单元模拟。地基土模拟根据实际固结情况,地基土体自重应力模拟采用ABAQUS程序中初始应力功能来模拟,应力为地基土自重应力,但初始位移为零。地基土的计算参数弹性模量的取值是根据多次试算并且与实测数据对比分析后确定,对于基坑底以上土层