汽车内外饰常用材料及成型工艺课件.ppt

汽车内外饰常用材料及成型工艺;目录;一、塑料的根本组成;塑料破碎机;树脂——指受热时通常有熔融范围，受外力作用具有流动性，常温下呈固态或液态的高分子聚合物，它是塑料最根本的，也是最重要的成分，其在塑料中的含量一般在40％～100％。;1.2.添加剂;〔2〕增塑剂

能够增加塑料的塑性、流动性、柔韧性，改善成型性能，降低刚性和脆性；它是能与树脂相溶的、不易挥发的高沸点有机化合物。

作用：

提高塑性、流动性和柔软性；

降低刚性和脆性；

改善塑料的工艺性能和使用性能。

例如：硝化纤维素假设无增塑剂，那么既不能进行成型加工又无实用价值；硝酸纤维、醋酸纤维、PVC等也必须参加增塑剂。;⑶稳定剂〔0.3~0.5%〕

凡能阻缓材料变质的物质称为稳定剂。

可分为以下三种：

热稳定剂：它的主要作用就是抑制或防止树脂在加工或使用过程中受热而降解。如PVC

光稳定剂：它的主要作用是阻止树脂在光的作用下降解〔塑料变色、力学性能下降等等〕。如PE、PP、PS、PC

抗氧化剂：

延缓或抑制塑料氧化速度。如PE、PP、ABS;⑷润滑剂〔1%〕

为防止塑料在成型过程中粘模，减少塑料对模具的摩擦，改善塑料的流动性，提高塑件外表的光泽度而参加的添加剂。

如PE、PP、PVC、PS、PA、ABS;⑸着色剂〔0.01~0.02%〕

特点：

无机颜料：着色能力、透明性、鲜艳性较差，但耐光型、耐热性、化学稳定性较好，不易褪色。

染料：色彩鲜艳、颜色齐全，着色能力、透明性好。性能与无机颜料相反。

有机颜料的特性介于无机颜料和染料之间。

在塑料工业中着色剂多采用颜料

还有阻燃剂、抗静电剂、发泡剂、防腐剂、固化剂和加工助剂等等

并非每种塑料都要参加全部的添加剂，根据塑料品种和需求有选择性的参加某些添加剂;二、塑料的分类;二、塑料的分类;三、常用的塑料;三、常用的塑料;三、常用的塑料;三、常用的塑料;三、常用的塑料;三、常用的塑料;三、常用的塑料;三、常用的塑料;三、常用的塑料;三、常用的塑料;三、常用的塑料;三、常用的塑料;

材料名称;

材料名称;四、常见的成型工艺;4.1、注射成型;、注射成型特点和原理;、注射机的主要作用;、注射机的分类;、注射机的分类;、注射机的分类;、注射机的分类;原料检验

预处理;4.2、热压成型工艺;工艺特点：

1、热成形最适宜制造薄壁且浅深度的塑品，尺寸精确度较注塑成型法差。

2、片材加热温度占成型周期的50%-80%。片材成型温度在120-240℃间

3、成形最大的好处是加工工具低廉，因为只须半个模具且模具可用热石膏、木材、聚脂类、环氧树脂及其它非金属材料制造。热成形较适宜中小量的生产。

4、缺点：能量消耗较大

5、热成形品容许有内凹槽，但不可太复杂，否那么脱模不易且加工工具本钱极高;、热压成型工艺示意图;4.2、举例：门板热压成型工艺过程：

a、比较典型的采用加热、成型一次复合工艺示意图。;;加热线;b:加热设备

热塑性材料采用外加热的方式，直接加热板材或毡材，单位功率：4－5W/CM2。

按加热方式分：接触式、非接触式

按加热元件分：电加热管、远红外〔陶瓷、石英管、碳化硅〕

热固性材料采用模具加热使材料固化的方式，加压加热毡材。

按加热源分：1、煤气或电加热油循环加热模具2、电热管直接加热模具

以下图是煤气加热油循环加热模具的方式;;顶棚模具介绍：

顶棚的材料是废纤毡＋酚醛树脂，属热固型材料。模具采用耐热模具钢数控加工，模具通油加热，使模具保持在210℃。

在模具型面的轮廓边缘堆焊楞线使其硬度HRC50－55,高度为零件厚，利用压机压力切断料厚，到达修切边缘的目的。;4.3、真空成型工艺

直接真空成形又称凹模成形；用於成形瓶、管等容器产品，先将PE、PVC等热可塑性树脂挤出成形为管状，以模子夹持，往内部吹入空气，膨胀冷却固化成型。

1、优点：设计风格挡次高于注塑，有皮革感，手感软，视觉效果好，平安。

2、缺点：工序稍复杂，生产效率低，废品率偏高，材料利用率大约在70－80%左右。主要用于中档车的产品。

3、真空成型原理：将其热塑性材料加热到粘弹性状态，利用负压〔抽真空负1个大气压〕的方法使材料贴复在模具上，冷却定型。;;(a)强度上：同重量或同体积比较，中空成形品比射出成形品为强。

(b)加工温度：中空成形之成形加工温度较低，对收缩、翘曲、凹痕及热裂解之倾向较小。

(c)使用原料：射出成形须使用流动性较佳的原料，假设是加了玻纤，那么容易产生应力。

(d)应力集中：中空成形之压力约在4～5kgf/cm2间，为射出成形的1％，几乎无应力集中现象。

(e)模具本钱：因射出成形为高压成形，所须模具较强且精密，本钱高。而中空成形为低压成形，模具可