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2025年无人机驾驶员执照位置报告与飞行状态通报规范专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照位置报告与飞行状态通报规范专

题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照位置报告与飞行状态通报规范专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、根据现行规定，无人机驾驶员在执行飞行任务时，向空管单位报告位置的最主

要目的是什么？

A、展示飞行技术

B、满足空域安全监控需求

C、记录飞行日志

D、进行设备性能测试

【答案】B

【解析】正确答案是B。位置报告的核心目的是让空管单位掌握无人机的实时动态，

确保其不会与其他航空器冲突，保障空域安全。A选项与飞行安全无关；C选项是飞行

后的工作，不是实时报告的目的；D选项是特定测试场景，不是常规要求。知识点：空

域管理与飞行安全。易错点：容易将位置报告与飞行日志记录混淆，前者是实时安全行

为，后者是事后记录。

2、在VFR（目视飞行规则）条件下，无人机驾驶员发现与有人机存在潜在冲突时，

首要的飞行状态通报内容是什么？

A、无人机的电池电量

B、无人机的飞行高度和航向

C、无人机的制造商和型号

D、遥控信号的强度

【答案】B

【解析】正确答案是B。在避让情境下，最关键的信息是能让对方快速判断冲突可

能性的数据，即高度和航向。A、C、D选项对于紧急避让决策来说，信息优先级较低。

知识点：飞行冲突通报与避让原则。易错点：考生可能认为所有信息都重要，但必须分

清主次，紧急情况下应优先通报与空间位置直接相关的状态。

3、根据规范，无人机在超视距（BVLOS）飞行时，位置报告的频率通常要求是？

A、每5分钟一次

B、每10分钟一次

C、根据空管指令或特定空域要求执行

D、仅在起飞和降落时报告

【答案】C

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【解析】正确答案是C。BVLOS飞行风险高，其位置报告频率并非固定不变，而是

取决于飞行空域的繁忙程度、空管的具体要求以及飞行任务的性质。A和B选项的固

定频率过于绝对，不符合规范的灵活性。D选项明显不满足BVLOS飞行的持续监控需

求。知识点：BVLOS飞行运行要求。易错点：误以为存在一个适用于所有BVLOS场

景的统一报告频率，而忽略了“具体情况具体分析”的原则。

4、当无人机飞行控制系统出现异常，导致高度无法保持时，驾驶员在通报时应强

调哪个状态信息？

A、预定的飞行航线

B、当前的实际高度和垂直速度

C、机载设备的温度

D、地面的风速

【答案】B

【解析】正确答案是B。高度失控是紧急情况，通报当前实际高度和垂直速度（上

升或下降率）能让空管和其他航空器最直观地了解其威胁范围和趋势。A、C、D选项

虽然也是飞行参数，但在该紧急状况下，其紧迫性和重要性远低于B。知识点：紧急状

态下的飞行通报。易错点：容易忽略“垂直速度”这一关键动态信息，只报告静态高度。

5、在管制空域内，无人机驾驶员收到空管“立即报告位置”的指令后，正确的做法

是？

A、继续执行原任务，在下个固定报告点报告

B、立即通过指定无线电频率口头报告当前位置

C、先降低高度再报告

D、发送一个包含GPS坐标的短信

【答案】B

【解析】正确答案是B。空管指令具有最高优先级，“立即”意味着需要通过最直接、

最快速的方式（通常是语音无线电）进行响应。A选项违反了指令的即时性要求；C选

项擅自改变飞行状态，可能引发新的风险；D选项的短信方式延迟高，不符合“立即”的

要求。知识点：空管指令的执行与响应。易错点：不理解空管指令的强制性和即时性，

选择非即时或非指定的通信方式。

6、无人机飞行状态通报中，“航迹”一词的专业含义是指？

A、无人机在地面的投影轨迹

B、无人机在空中的实际飞行路径

C、计划飞行的路线

D、无人机机头所指的方向

【答案】B

【解析】正确答案是B。“航迹”（Track）是航空术语，指航空