2025年环境影响评价师交通运输类项目声环境影响评价工作等级判定专题试卷及解析.pdfVIP

2025年环境影响评价师交通运输类项目声环境影响评价工作等级判定专题试卷及解析1

2025年环境影响评价师交通运输类项目声环境影响评价工

作等级判定专题试卷及解析

2025年环境影响评价师交通运输类项目声环境影响评价工作等级判定专题试卷及

解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、根据《环境影响评价技术导则声环境》，新建高速公路项目声环境影响评价工作

等级的划分主要依据是？

A、项目投资规模和路线长度

B、项目所在区域的声环境功能区类别和受影响人口数量

C、项目建设前后噪声级的变化程度和受影响人口数量

D、项目施工期和运营期的噪声源强大小

【答案】C

【解析】正确答案是C。根据《环境影响评价技术导则声环境》（HJ2.42021），声环

境影响评价工作等级划分的主要依据是建设项目所在区域的声环境功能区类别、建设

前后噪声级的变化程度以及受影响人口数量。选项A和D不是主要判定依据，选项B

虽然涉及功能区类别，但缺少噪声变化程度这一关键因素。知识点：声环境影响评价工

作等级判定依据。易错点：容易忽略”噪声变化程度”这一核心指标，而误选B。

2、某城市轨道交通项目穿越1类声环境功能区，预计运营后沿线敏感点噪声增加

量为5dB(A)，受影响人口约2000人，该项目声环境影响评价工作等级应为？

A、一级

B、二级

C、三级

D、四级

【答案】A

【解析】正确答案是A。根据导则规定，当建设项目位于1类声环境功能区，且噪

声增加量达5dB(A)以上，受影响人口数量较大时，应判定为一级评价。本项目满足所

有一级评价条件。选项B二级评价适用于噪声增加量35dB(A)的情况，选项C三级评

价适用于噪声增加量小于3dB(A)的情况，选项D四级评价不存在。知识点：声评价

工作等级判定标准。易错点：容易混淆不同噪声增量对应的评价等级。

3、对于机场项目声环境影响评价工作等级判定，除常规因素外，还需特别考虑？

A、机场跑道数量和长度

B、飞机起降架次和机型组合

C、航站楼建筑面积

D、机场周边土地利用规划

2025年环境影响评价师交通运输类项目声环境影响评价工作等级判定专题试卷及解析2

【答案】B

【解析】正确答案是B。机场项目声环境影响评价工作等级判定除常规因素外，还

需重点考虑飞机起降架次和机型组合，这直接影响噪声源强和影响范围。选项A和C

属于机场规模指标，不是声评价等级判定依据；选项D虽然重要，但不是工作等级判

定的直接因素。知识点：机场项目声评价特殊考虑因素。易错点：容易将机场规模指标

误认为声评价等级判定依据。

4、某港口扩建项目位于2类声环境功能区，预计新增噪声源导致周边敏感点噪声

增加2dB(A)，受影响人口约500人，该项目声环境影响评价工作等级应为？

A、一级

B、二级

C、三级

D、无法确定

【答案】C

【解析】正确答案是C。根据导则规定，位于2类功能区，噪声增加量小于3dB(A)，

受影响人口较少时，可判定为三级评价。选项A一级评价适用于噪声增加量5dB(A)

的情况；选项B二级评价适用于噪声增加量35dB(A)的情况；选项D错误，可以确

定。知识点：港口项目声评价等级判定。易错点：容易忽略受影响人口数量对等级判定

的影响。

5、铁路项目声环境影响评价工作等级判定时，“敏感目标”主要指？

A、铁路沿线所有建筑物

B、铁路沿线声环境敏感建筑物

C、铁路车站及附属设施

D、铁路沿线生态环境敏感区

【答案】B

【解析】正确答案是B。声环境影响评价中的”敏感目标”特指声环境敏感建筑物，如

居民住宅、学校、医院等。选项A过于宽泛；选项C属于项目自身设施；选项D属于

生态评价范畴。知识点：声环境敏感目标定义。易错点：容易将一般建筑物误认为声敏

感目标。

6、对于跨省高速公路项目，声环境影响评价工作等级判定应？

A、按最高等级执行

B、分段判定后取最高等级

C、按项目整体判定

D、由各省环保部门分别判定

【答案】B

【解析】正确答案是B。跨省项目应分段进行声环境影响评价工作等级判定，然后

2025年环