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学而优教有方
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第2课根据规律进行预测
课题
根据规律进行预测
单元
第七单元
学科
信息技术
年级
四年级
教材
分析
本课为教材第七单元“数据帮助预测”的第2课内容，聚焦于人们日常生活和学习中广泛存在的数据。在日常生活中，人们不可避免地会接触并记录大量的数据，这些数据背后隐藏着许多有价值的规律。通过对数据进行记录、收集、处理和分析可以揭示数据背后的逻辑与规律，并据此做出前瞻性的预测。
教材通过两个“想一想”和一个“议一议”活动，循序渐进地引导学生理解数据的本质，并探究数据如何助力预测分析。这一过程不仅增强了学生对数据的理解力，还能逐步构建数据驱动决策的逻辑框架，为优化决策过程、提升工作与学习成效提供了支撑。这样的教学安排既保持了内容的丰富性，又确保了学习的连贯性和深度，使知识的吸收与应用更加自然流畅。
教学
目标
1.信息意识：了解数据的作用与价值。
2.计算思维：依据问题解决的需要，组织与分析数据，用可视化方式呈现数据之间的关系，支撑所形成的观点。
3.数字化学习与创新：利用在线平台和数字设备获取学习资源。尝试开展数字化创新活动，感受应用信息科技表达观点、合作创新的优势。
重点
找出图表蕴含的数据规律，对数据规律进行相应的总结。
难点
根据数据规律进行预测，找到问题解决方法与对应策略。
教学过程
教学环节
教师、学生活动
设计意图
课堂导入
问题导入
教师活动：同学们，上节课我们通过对连续性数据的采集、处理和分析，归纳出了周期性活动的本质与规律。我们发现城市道路一般在8:00—9:00易发生拥堵，如果我们乘坐地铁出行，那么是否也会遇到同样的问题呢？
下面这幅图是某工作日南京地铁2号线人流量统计曲线图。从曲线图中你发现了什么规律？从中可以预测哪些可能出现的状况？
学生活动：观察图片回答问题。
预设17:00以后地铁进站人数越来越多，特别是在8:00—9:00人流量达到高峰，10:00以后人流量逐渐降低，一直到18:00—19:00,人流量再次出现高峰。
预设2出行尽量避开早晚高峰时间段，可选择10:00后出发，16:00前回家。
教师小结：通过避开早晚高峰时间段或调整地铁列车的运营班次，可以有效缓解交通拥堵状况，这样在既保障了人们出行方便的同时也不会额外增加成本。可见，根据周期性变化规律的特点，我们可以作出相应的预测，从而根据实际需求优化决策、提高效率。(板书出示课题——根据规律进行预测)
本环节通过真实问题驱动，从生活中乘坐的地铁导入，引发学生积极思考、分析图表中的数据关系；唤醒学生思维动机，使其产生利用数据分析解决问题的兴趣和内驱力。
讲授新课
一、探寻规律，开展预测
教师活动：小智的朋友五一假期要来南京玩，小智需要提前制订一份旅游计划。第一站他们选择去有“一座金陵城，半部民国史”之称的南京博物院，它的开放时间是周二至周日的9:00—17:00。从小智家到南京博物院可以乘坐公交车或者自驾出行。接下来我们一起分析这两种出行方式的特点，按需进行选择。
活动一：抽选出行方式，小组合作来预测
活动要求：小组派代表上台抽签，确定各小组要探究的主题。然后打开平板电脑中抽中的出行方式数据图表，小组合作根据图表中的数据找寻其中的规律进行预测，并提出解决策略。
1.公交出行我献策
教师活动：以下这幅图是A线路和B线路公交车到达南京博物院的日乘客运载量统计表，作为公交小小调度员，请你来分析一下，如何合理地调配运力，能够提高公交车的利用效率？请你做出预测和应对方案。
学生活动：小组汇报(预设)我们发现图表中的规律是10:00—19:00,B线路公交车运载乘客量大，可以多调度一些公交车到B线路上，而10:00前和19:00后正相反，A线路公交车运载乘客量大，因此可以多调度一些公交车到A线路上。
教师小结：通过对图表中数据的对比分析，我们发现这样的规律——不同线路的乘车高峰时间段可能不同，如果按照相同的运力安排车次，那么就会造成资源浪费。因此，公交公司往往会综合考虑车辆、人力等调度因素，错峰灵活调度车辆。
2.自驾出行我掌控
教师活动：以下是从小智家自驾到达南京博物院的某一路口7:00—19:00的通行情况条形统计图。我们发现，左转车道一直处于拥堵状态。作为小小交通协管员，请你想一想，有什么好方法可以缓解这一情况。
学生活动：小组汇报(预设)——我们发现图表中的规律是左转道的车流量不管何时都很大，尤其在7:00—9:00和17:00—19:00这两个时段。解决办法是增加左转信号灯的绿灯时长或者增加左转车道。
教师小结：通过对图表中数据的分析，同学们找到了其中的规律，也提出了很好的解决方法。(播放“神奇的智能红绿灯”视频)智能红绿灯能够根据路口人流量实时调控红绿灯的时长，这不仅缓解了交通拥堵状况，
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