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2025年场(厂)内机动车辆操作证考试重点试题解析附答案

一、选择题（每题2分，共20分）

1.场（厂）内机动车辆通过车间门口时，正确操作是（）。

A.加速通过，避免阻碍其他车辆

B.减速至5km/h以下，鸣笛观察后通过

C.保持正常车速，仅观察左侧

D.停车确认无人员后直接通过

答案：B

解析：车间门口属于人员流动密集区域，根据《场（厂）内专用机动车辆安全技术规程》（TSG81-2023）第4.3.5条，通过道口、车间门口等视线受阻区域时，应减速至5km/h以下，鸣笛警示并观察四周，确认安全后通过。加速通过（A）易引发碰撞；仅观察左侧（C）忽略右侧风险；停车确认（D）可能影响作业效率，非必要时无需完全停车。

2.电动叉车蓄电池充电时，错误操作是（）。

A.先断开车辆电源，再连接充电器

B.充电区域保持通风，严禁烟火

C.充电过程中用手触摸电池正负极

D.充电结束后先关闭充电器，再断开连接

答案：C

解析：电动叉车蓄电池充电时，电池正负极存在高电压（通常24V-80V），直接触摸可能导致触电或短路起火。正确操作要求（A）先断车辆电源，避免充电时车辆误启动；（B）充电区域需通风（电池释放氢气）、禁烟火（防爆炸）；（D）先关充电器再断电，防止拉弧损坏接口。

3.叉车搬运超高货物时，货物重心应（）。

A.尽量靠后，降低货叉高度

B.尽量靠前，提升货叉高度

C.与货叉垂直中心线重合

D.偏离货叉左侧，便于观察

答案：C

解析：搬运超高货物时，货物重心需与货叉垂直中心线重合（C），否则会导致车辆横向或纵向失稳。若重心靠后（A）可能压翘前桥，靠后（B）会增加前倾风险，偏离左侧（D）易引发侧翻。根据《工业车辆安全操作规范》（GB10827.1-2014），货物中心与货叉中心偏差超过10%即可能导致失稳。

4.场车在冰雪路面行驶时，制动距离会（）。

A.缩短至正常的1/3

B.与正常路面相同

C.延长至正常的2-3倍

D.延长至正常的5倍以上

答案：C

解析：冰雪路面摩擦系数降低（干燥沥青路面μ≈0.7，冰雪路面μ≈0.1-0.2），制动时车轮易打滑，制动距离显著延长。实验数据显示，车速30km/h时，干燥路面制动距离约8m，冰雪路面可达16-24m（延长2-3倍），因此选C。

5.叉车货叉两叉尖高度差超过（）时，应调整或更换货叉。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm

答案：B

解析：《场（厂）内专用机动车辆检验规程》（TSGZ7001-2023）规定，货叉两叉尖高度差不得超过水平段长度的3%（通常货叉水平段长约1200mm，3%即36mm），但实际操作中，当高度差超过10mm时，货物易倾斜滑落，需及时调整或更换，故选B。

二、判断题（每题1分，共10分）

1.场车启动前，只需检查灯光和喇叭是否正常，无需检查制动系统。（）

答案：×

解析：启动前必须进行“三检”：制动（行车制动、驻车制动）、转向（方向盘自由行程≤15°）、灯光喇叭（夜间作业关键）。制动系统失效是导致事故的主要原因（占场车事故30%以上），漏检将直接威胁安全。

2.叉车叉取货物时，货叉应尽可能深插入货物底部，门架后倾后起升。（）

答案：√

解析：深插入（至少货物长度的2/3）可避免货物滑落；门架后倾（角度约6°-12°）能将货物重心后移，提升稳定性。此操作符合《工业车辆安全操作规范》第5.2.3条要求。

3.场车在坡道上停车时，可仅使用行车制动，无需拉驻车制动器。（）

答案：×

解析：坡道停车必须同时使用驻车制动器（防止溜车），并在车轮下垫三角木。仅用行车制动（液压或气压系统可能泄压）存在溜车风险，事故统计显示，坡道溜车占场车事故15%。

4.电动场车的电池电量低于20%时，仍可继续作业至任务完成。（）

答案：×

解析：电池过度放电（低于20%）会导致极板硫化，缩短电池寿命（每过度放电1次，寿命减少约5%）。规范要求电量低于30%时应停止作业，及时充电。

5.场车行驶中，驾驶员可将手臂或身体其他部位伸出车外观察路况。（）

答案：×

解析：身体伸出车外（如转弯时探身）可能被障碍物刮碰，引发肢体伤害。正确做法是通过后视镜或停车观察，《场车驾驶员安全操作规程》明确禁止此行为。

三、简答题（每题5分，共20分）

1.简述场（厂）内机动车辆起步前的安全检查步骤。

答案：（1）检查外观：轮胎气压（符合标准，偏差≤±0.2bar）、货叉/属具是否变形、各连接部位有无松动；（2）检查操作系统：方向盘自由行程（≤15°）、行车制动