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车辆超重年检告知书

根据《中华人民共和国道路交通安全法》《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900-2020）等法律法规及技术标准要求，现就车辆超重对机动车安全技术检验（以下简称“年检”）的影响及相关处理事项告知如下：

一、超重检测依据与判定标准

（一）检测依据

车辆超重检测以《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）为技术基础，以《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900-2020）为操作规范，结合《道路交通安全法实施条例》第十六条关于机动车定期检验的规定实施。检测设备须经市场监管部门计量认证，检测数据具有法定效力。

（二）判定标准

1.总质量限值：根据机动车类型及出厂合格证标注的“最大允许总质量”（以下简称“准总质量”）判定超重。具体标准如下：

-轻型载货汽车（车长≤6米且总质量≤4500kg）：实测总质量超过准总质量即判定超重；

-中型载货汽车（总质量＞4500kg且≤12000kg）：实测总质量超过准总质量5%（含）即判定超重；

-重型载货汽车（总质量＞12000kg）：实测总质量超过准总质量3%（含）即判定超重；

-专项作业车：参照同类型载货汽车标准执行；

-挂车（包括半挂车、全挂车）：实测总质量超过准总质量5%（含）即判定超重；

-载客汽车（含校车、公路客车、旅游客车）：实测总质量超过准总质量即判定超重（注：载客汽车以乘客及行李总重计算，不得超过核载人数对应的质量限值）。

2.轴荷限值：除总质量外，单轴或多轴荷超过《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）规定的轴荷限值，亦视为超重情形（如三轴货车单轴荷超过10000kg，半挂汽车列车每侧双轮胎的车轴荷超过18000kg等）。

二、超重对年检的直接影响

（一）年检不予通过

根据GB38900-2020第6.2.2条规定，机动车安全技术检验中若发现“整备质量/总质量/轴荷不符合GB7258等标准要求”，检验结论直接判定为“不合格”，不予发放机动车检验合格标志。

（二）复检限制

超重车辆需完成整改并经复检合格后方可通过年检。复检需在原检验机构或其他具备资质的检验机构进行，但需提供完整的整改证明材料（具体要求见第三部分）。

（三）逾期未整改的法律后果

1.车辆未在规定期限内完成整改并通过年检的，视为“未按规定定期进行安全技术检验”，根据《道路交通安全法》第九十条，上路行驶将面临200元罚款、记1分的处罚；

2.连续三个检验周期未取得检验合格标志的，车辆将被强制报废（依据《机动车强制报废标准规定》第四条）；

3.因超重引发交通事故的，保险公司可依据保险合同条款拒赔或部分拒赔，车主需自行承担赔偿责任。

三、超重车辆整改要求及流程

（一）分类整改要求

超重原因主要分为三类：货物未卸载、非法改装、合法改装未备案。不同原因需采取不同整改措施：

1.货物未卸载（临时超重）

因年检时未清空货厢、搭载非固定货物（如未固定的建材、农产品等）导致的超重，需当场卸载所有非固定货物，重新称重检测。若卸载后总质量符合准总质量要求，可直接复检；若卸载后仍超重（如货厢底板加装铁皮、内置水箱等固定附加物），需按“非法改装”处理。

2.非法改装（擅自改变结构）

常见非法改装行为包括：

-加装钢板弹簧、加厚悬挂（增加承载能力）；

-切割或焊接货厢（扩大容积）；

-更换大尺寸轮胎（提高轴荷）；

-拆除原厂减重部件（如铝合金油箱换铁油箱）。

整改要求：

-恢复车辆出厂时的结构、配置及参数（以《机动车登记证书》记载为准）；

-提供由具备资质的机动车维修企业出具的《车辆恢复原状证明》（需注明恢复项目、更换部件型号及原厂参数对比）；

-若涉及切割、焊接等改变车身结构的操作，需额外提供由省级以上机动车安全技术检验机构出具的《结构安全性检测报告》。

3.合法改装（已备案但参数变更）

合法改装指已向公安机关交通管理部门申请并完成变更登记的情形（如加装符合规定的安全设备、更换同类型动力装置等）。若改装后总质量超过原准总质量，需：

-提供《机动车变更登记/备案申请表》（加盖车管所业务章）；

-提交改装机构出具的《改装设计说明书》（需注明改装部位、新增部件质量及总质量计算依据）；

-由改装机构或第三方检测机构出具《改装后总质量符合性检测报告》（需证明改装符合GB7258-2017关于“改装后车辆安全性能不低于原厂标准”的要求）；