汽车行驶理论课件.pptVIP

2.2汽車的動力特性動力特性：能反映汽車動力性能的指標。汽車的動力性能：指汽車所具有的加速、上坡、最大速度等的性能。汽車的動力性愈好，速度就愈高，所能克服的行駛阻力也愈大。2.2.1動力因數和動力特性圖1.動力因素：汽車的運動方程式：Ft=Rf±Ri+RW±Rj改變形式，Ft-RW=Rf±Ri±RjFt-FW稱為汽車的後備牽引力。Ft、RW之值均與汽車的構造和行駛速度有關。代入運算式令上式左端為D，即為使不同類型汽車的動力性進行比較，且有相同的評價尺度，將上式兩端分別除以車輛總重Ga，得D稱為動力因數。其含義是：某型汽車在海平面高度上，滿載情況下，單位車重所具有的後備牽引力（又叫單位車重所具有的牽引潛力）。當汽車作等速行駛時，dv/dt=0則D=f±i=ψ式中：ψ——道路阻力係數，ψ=f±i，僅與道路狀況和坡度有關。2.動力特性圖:動力因數D與車速V間的關係曲線，稱為動力特性圖當道路所在地不在海平面上，汽車也不是滿載，由於海拔增高，氣壓降低，使發動機輸出功率、汽車的驅動力及空氣阻力都隨之降低，所以，應對動力因數D進行修正。方法是給D乘以一個修正係數λ，3.海拔荷載修正係數λ:λ稱為動力因數D的海拔荷載修正係數，其值為式中：Ga——滿載時汽車重力，N；GT——實際裝載時汽車重力，N；ξ——海拔係數。圖2.2.2海拔係數圖當汽車的動力因數為D，道路阻力為ψ，汽車的行駛狀態有以下三種情況：2.2.2車速特性當ψD時：減速行駛（假設λ=1），由當ψ＜D時：加速行駛當ψ=D時:a＝0等速行駛最高車速就是指在良好的路面條件情況下，穩定行駛的汽車所能夠達到的最大行駛速度。dv/dt=0，則D=ψ直線與D=f（V）曲線的交點所對應的速度Vc，即為在道路阻力為ψ時，汽車可能的最大行駛速度。2.臨界速度1.道路條件一定時的最高車速圖2.2.3某排擋的動力特性圖最高車速就是指在良好的路面條件情況下，穩定行駛的汽車所能夠達到的最大行駛速度。dv/dt=0，則D=ψ直線與D=f（V）曲線的交點所對應的速度Vc，即為在道路阻力為ψ時，汽車可能的最大行駛速度。2.臨界速度對某一排擋的動力特性曲線，動力因數D均有一定的使用範圍，且存在一個最大值Dmax，其所對應的速度Vk稱為該檔的臨界速度。1.道路條件一定時的最高車速圖2.2.3某排擋的動力特性圖3.汽車的最高速度汽車的最高速度：是指節流閥全開、滿載（不帶掛車）、在表面平整堅實水準路段上，以直接檔作穩定行駛時的速度。最高速度Vmax：4.汽車的最小穩定速度汽車的最小穩定速度：是指滿載（不帶掛車）在路面平整堅實的水準路段上，穩定行駛時的最低速度（即臨界速度Vk）。最大爬坡度：指汽車在堅硬路面上用最低檔作等速行駛時所能克服的最大坡度。cosα＜1，sinα≠tgα＝i，Dmax=fcosα+sinα（略去海拔荷載係數λ）解此三角函數方程式，得最大坡角：2.2.3汽車的爬坡能力汽車的爬坡能力是指汽車在良好路面上等速行駛時克服了其他行駛阻力後所能爬上的縱坡度。，dv/dt=0，則i=λD-f則汽車的最大爬坡度為：imax=tanαmax假定汽車用一個排擋動力上坡，以速度駛入坡段，並以速度V2駛出坡段，則可能克服的坡度i1和相應的坡長S1，由速度Vt和V2在動力特性圖上，可求得相應的動力因數值D1和D2，則由公式可得相應的加速度2.汽車的動力上坡假定汽車用一個排擋動力上坡，以速度駛入坡段，並以速度V2駛出坡段，則可能克服的坡度i1和相應的坡長S1，由速度Vt和V2在動力特性圖上，可求得相應的動力因數值D1和D2，則由公式可得相應的加速度2.汽車的動力上坡因vdt=ds，dt=ds/v,代入上式得：汽車變速行駛時所能克服的坡長：汽車變速行駛時所能克服的坡度：2.3汽車的行駛穩定性汽車的行駛穩定性是指汽車在行駛過程中，在外部因素作用下，汽車