汽车制动效能及其恒定性课件.pptVIP

汽車制動效能及其恒定性汽車制動效能是指汽車迅速降低車速直至停車的能力。汽車制動效能的評價指標是制動距離S（單位m）和制動減速度（單位m/s2）。1.制動距離制動距離S，是指汽車以給定的初速u0，從踩到制動踏板至汽車停住所行駛的距離。制動距離與踏板力（或者制動系管路壓力）以及地面的附著情況有關，也與制動器的熱工況有關。制動減速度是地面制動力的反映，而與地面制動力與制動器制動力有關。不同制動工況時的地面制動力制動過程的各階段:反應時間tr；操縱力（踏板力）增長時間tb；制動系統協調時間ta；減速度增長時間ts；持續制動時間tv減速制動過程分析制動距離:制動過程中（減速度）、v（車速）和s（制動距離）的變化：線由增長和保持兩段組成；v-t線由等速和減速兩段組成；s-t線由三段制動距離組成。三、制動距離及其影響因素1.制動距離計算1）在減速度出現前tr+ta時間駛過的距離s1（按等速行駛）vA——減速前的速度三、制動距離及其影響因素2）ts時間駛過的距離s2由此3)tv時間駛過的距離s3v2為這段時間始端速度，故由式（2）可得三、制動距離及其影響因素三、制動距離及其影響因素在tv時間末端，速度等於零，由（4）式，得將（5）式v2代入（6）式，得3)tv時間駛過的距離s3三、制動距離及其影響因素3)tv時間駛過的距離s3將式（6）與（5）分別代入上式三、制動距離及其影響因素故：制動距離為代入上述各項可得2.制動距離s的主要影響因素在實用中s的計算可以簡化——忽略第三項三、制動距離及其影響因素3.制動距離計算的應用（1）根據上式制定法規——法規通常包括制動減速度、協調時間、制動力增長時間、制動距離，以及必須規定的試驗條件和方法。但是，人的反應時間未包括在其中。（2）根據上式可計算車隊行駛的安全間隔距離——分為絕對安全間距s絕對和相對安全間距s相對三、制動距離及其影響因素絕對安全間距s絕對——為防止突然停車時後車追尾，等同於單臺車的制動距離三、制動距離及其影響因素駕駛員便於掌握的是“時間間隔”；通常表示為相對安全距離s相對——假定相鄰兩車以相同減速度制動，安全距離就可以縮短。城市行車，間隔距離長，容易被其他車輛或行人穿插，更不安全。s相對和t相對的計算公式分別為：三、制動距離及其影響因素計算式表明t相對與車速無關，比較符合實際情況，體現出駕駛員反應時間是其主要影響因素。根據同實測比較，t相對計算的數值較小，採用2秒比較合適，國外普遍稱為“2秒鐘法”制動系作用時間對制動距離影響制動系作用時間是影響制動距離的重要因素！