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铁路主题党日活动个人简单发言稿

同志们：

今天站在这里，和大家分享参加这次主题党日活动的感受，心里特别踏实。窗外的铁轨在阳光下泛着银光，不远处的调度楼里传来此起彼伏的通话声——这熟悉的场景，让我想起自己穿上铁路制服、戴上党徽的那一天。算起来，我在铁路系统工作整整15年了，从线路工到工长，从入党积极分子到支部委员，每一步都踩着铁路发展的鼓点，也刻着一名普通党员对“人民铁路为人民”的理解与践行。

记得刚入路时，师傅带我巡道。那是2008年的冬天，豫西山区的风像刀子一样刮脸，我们沿着陇海线的老铁轨一步一步量，每根枕木、每颗道钉都要弯腰检查。师傅哈着白气说：“小周，这铁轨不是冷冰冰的钢铁，是连接万家灯火的纽带。你看，那边山坡上亮灯的村子，有多少人靠这趟绿皮车出山打工、孩子上学？咱们把道岔调正了，螺栓拧紧了，就是给老百姓的日子上保险。”那时候我还没入党，但师傅胸前的党徽在雪地里特别亮，他说的话，我记了整整15年。后来我入党宣誓时，对着党旗念“为共产主义奋斗终身”，突然明白，这誓言不是挂在墙上的标语，是要像师傅那样，把每一颗道钉的扭矩拧到标准值，把每一次巡检的步幅走成测量尺，把每一趟列车的安全当作自己的心跳来守护。

这些年，铁路的变化翻天覆地。从绿皮车到复兴号，从人工扳道到智能调度，从“一票难求”到电子客票，但有些东西始终没变——比如线路旁那面面褪色却鲜艳的党员责任区旗帜，比如应急抢险时“党员先上”的呐喊，比如候车室里“红马甲”党员志愿者的身影。去年7月，河南遭遇特大暴雨，我们段管内的焦柳线K345区段出现山体滑坡，120米线路被泥石覆盖。接到命令时，我正在家里照顾生病的母亲，但手机震动的瞬间，我下意识抓起安全帽就往单位跑。到了现场，段党委书记已经带着20多名党员突击队在雨里干了3个小时，泥浆没到小腿，挖掘机的灯光在雨幕里像流动的星子。有个刚转正的小同志，手套磨破了，手背上全是血口子，还在扛沙袋。我喊他歇会儿，他说：“周工长，我入党时说过‘随时准备为党和人民牺牲一切’，现在不就是时候吗？”那天我们连续奋战28小时，抢通线路的那一刻，第一列货车鸣着长笛驶过，雨停了，天空挂着彩虹。站在泥水里，我摸了摸胸前的党徽，突然懂了什么是“关键时刻站得出来、危难关头豁得出去”——这不是口号，是刻在铁路人骨头里的基因，是党员身份赋予我们的本能。

这些年，我也越来越明白，“人民铁路为人民”不只是写在车厢上的标语，是要把服务做到旅客的心坎里。2020年春运，我在洛阳站值勤，遇到一位70多岁的张大爷。他攥着一张泛黄的车票，说要去西安找50年前的战友。可那张票是20年前的普客票，早就没这趟车了。我帮他查系统，联系西安站的同事，又用手机视频让两位老人“云见面”。张大爷握着我的手哭：“娃，我就想看看老战友还活着不，没想到你们比亲儿子还尽心。”那一刻，我突然觉得，我们的工作不只是保证列车准点，更是在连接人与人的情感，守护人间的温暖。后来，我们支部发起了“铁路暖心事”活动，党员轮流在候车室值班，帮旅客找遗失物品、教老人用手机购票、给带孩子的家长冲奶粉。去年冬天，有位妈妈抱着发烧的孩子赶车，没带退烧药，我们党员突击队员骑电动车跑了3公里到药店买来，孩子退烧时，妈妈给我们深深鞠了一躬。这些小事，让我更坚信：党员的先进性，就藏在帮旅客提一次行李的手劲里，藏在给老人解释乘车规则的耐心里，藏在暴雨中为滞留旅客煮一碗热面的温度里。

这些年，我也在思考，作为新时代的铁路党员，我们该如何传承红色基因，扛起时代使命。去年，我们段组织参观红旗渠纪念馆，看着前辈们用钢钎铁锤在悬崖上凿出“人工天河”，我突然想到，我们铁路人修铁路、保畅通，和修红旗渠的精神是一样的——都是为了让老百姓过上更好的日子。回来后，我们支部开展“学红旗渠精神，当新时代先锋”活动，在技术攻关上下功夫。比如针对山区线路冬季易结冰的问题，我们成立党员技术小组，查阅了100多份资料，试验了5种除冰方案，最终研发出“轨道加热带+智能温控”装置，把除冰时间从2小时缩短到20分钟。还有位老党员师傅，退休前把自己30年的线路维护笔记整理成电子手册，传给年轻职工，他说：“技术在变，但‘把每颗螺丝当眼珠子看’的责任心不能变。”这些事让我明白，传承不是照搬，是要把老一辈的“硬骨头”精神和新时代的“巧办法”结合起来，让红色基因在创新中焕发新活力。

最近，我重读《习近平谈治国理政》，其中“坚持以人民为中心”的发展思想让我反复思考。铁路是国民经济的“大动脉”，更是服务民生的“连心桥”。这些年，我见证了“慢火车”持续开行，让山区群众“运山货、赶大集”更方便；见证了“铁路+旅游”专列，把绿水青山变成金山银山；见证了中欧班列昼夜不息，让“一带一路”越走越宽。这些变化的背后，是党中央的坚强领导，是无数铁路人的默默奉献，更是“人民至上”